Η E60 αποτέλεσε την τελευταία ατμοσφαιρική BMW M5, καθώς η γερμανική φίρμα αποφάσισε να τοποθετήσει turbos στα μηχανικά μέρη του γρήγορου sedan. Τα κυβικά μειώθηκαν, η ιπποδύναμη αυξήθηκε, όπως και η ροπή, ωστόσο η συνέπεια του turbo είναι ακόμα μία: μειωμένη ένταση και ποιότητα του ήχου.
Ο V10 της E60 έμεινε στην ιστορία ως ένας από τους καλύτερους κινητήρες -και- όσον αφορά τον ήχο. Η μελωδία του παραμένει πολύ χαρακτηριστική και δύσκολα συναντά κανείς σήμερα ένα νέο αυτοκίνητο με τόσο δυνατό ήχο. Φυσικά, όπως συμβαίνει πάντα, αν τοποθετήσεις straight pipes, τα πράγματα γίνονται ακόμα καλύτερα, καθώς ο ήχος δεν επηρεάζεται αρνητικά από την εξάτμιση.