Η VW ανακοίνωσε σήμερα πως στην Ευρώπη υπάρχουν 500.000 περισσότερα μοντέλα της, με τους Euro 5 EA 189 κινητήρες 1.2 TDI, 1.6 TDI και 2.0 TDI, από όσα αρχικά είχε ανακοινώσει, που διαθέτουν το παράνομο λογισμικό, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό στα 8,5 εκατ. αυτοκίνητα.
Στη Γερμανία η KBA ανακοίνωσε την υποχρεωτική ανάκληση των 2,4 εκατ. μοντέλων της VW, με τα γερμανικά μέσα ενημέρωσης με σημερινά τους δημοσιεύματά να υποστηρίζουν πως η VW ανέστειλε τον Falko Rudolph, τον επικεφαλής ανάπτυξης των diesel κινητήρων το διάστημα μεταξύ 2006 και 2010, αλλά και τον νυν επικεφαλής του εργοστασίου της στο Kassel.
Όπως έχει ήδη ανακοινώσει η Volkswagen, θα ξεκινήσει να εφαρμόζει τις επιδιορθώσεις των 2.0 TDI από τον Ιανουάριο του 2016, ενώ για τους 1.6 TDI κινητήρες (τοποθέτηση συστήματος AdBlue, νέα μπεκ και νέο καταλύτη), η λύση δεν θα είναι έτοιμη πριν το Σεπτέμβριο του 2016. Αναλυτές υποστηρίζουν πως το σκάνδαλο της Volkswagen θα μπορούσε να τις κοστίσει τελικά περί τα 35 δισ. ευρώ, για την κάλυψη των επισκευών των 11 εκατ. αυτοκίνητων τους, των προστίμων και των μηνύσεων.
Για να διαβάσεις τις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με το σκάνδαλο της Volkswagen πάτησε εδώ.
[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]
Federal Motor Transport Authority (KBA) decides on recall for affected EA 189 diesel vehicles
• Volkswagen welcomes swift KBA decision
• Vehicle owners will be notified
• Current generation of EA 288 diesel engines not affected
Volkswagen welcomes the swift decision by the Federal Motor Transport Authority (KBA) to implement the timetable and plan of measures submitted last week by issuing a recall. This decision gives customers clarity with regard to the continued unrestricted use of the vehicles.
The Volkswagen Group will recall a total of approximately 8.5 million vehicles in Europe (EU28 markets), including some 2.4 million vehicles in Germany, according to KBA. Outside the EU28, each individual country will clarify in detail which emissions classes of the EA 189 engine are in fact affected.
Volkswagen will contact customers and inform them direct. In addition, every Volkswagen customer, for example, can visit the German website www.volkswagen.de/info set up on October 2, 2015 and enter the chassis number of their vehicle to find out straight away whether they are affected. Similar customer websites are active in the other EU countries and for the Audi, SEAT and ŠKODA brands.
Work on the technical solutions detailed in the plan of measures is currently proceeding at full speed. Remedial action on the vehicles will begin in January 2016 – at no cost to our customers. The technical solutions can involve software as well as hardware measures. These are currently being developed for each affected series and each affected model year. All measures will first be presented to the responsible authorities. Volkswagen will subsequently inform the owners of these vehicles over the next weeks and months.
Customers now have clarity with regard to the continued unrestricted use of the vehicles. All of the vehicles affected remain technically safe and roadworthy.
The current successor generation of EA 288 diesel engines (in use since 2012) is not affected.
[/learn_more]