Οι “τρελοί μισθοί” των Sergio Marchionne, Mary Barra και Mark Fields

Σχετικά άρθρα

Sergio Marchionne

Αναρωτήθηκες ποτέ πόσες είναι οι ετήσιες απολαβές των CEO της GM, της Ford και της Fiat-Chrysler Automobiles. Το The Detroit Free Press δημοσιοποίησε τις σχετικές λίστες και τα χρήματα που βάζουν στον τραπεζικό τους λογαριασμό κάθε χρόνο οι Sergio Marchionne, Mary Barra και Mark Fields προκαλούν ίλιγγο.

Η Mary Barra της GM μπορεί να έχει ως ετήσιο μισθό μόλις 1,75 εκατ. δολάρια, αλλά μαζί με τις άλλες παροχές το 2015 πήρε συνολικά 28.600.000 δολάρια. Ο Mark Fields της Ford έχει και αυτός βασικό μισθό 1,75 εκατ. δολαρίων, αλλά μαζί με τις υπόλοιπες απολαβές του, είδε τον περασμένο χρόνο να αυξάνεται ο τραπεζικός του λογαριασμός κατά 18,6 εκατ. δολάρια.

mary barra Mark Fields

Τέλος ο Sergio Marchionne έχει βασικό μισθό 4 εκατ. δολάρια και μαζί με τις υπόλοιπες απολαβές, το 2015 πρόσθεσε στην περιουσία του επιπλέον 73,6 εκατ. δολάρια.

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Νέο Hyundai Elantra

Η Hyundai παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του Elantra...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Νέο Hyundai Elantra

Η Hyundai παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του Elantra...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Ford στρέφεται ξανά στους ανθρώπους καθώς η AI δεν βελτίωσε την ποιότητα

Η Ford προχώρησε στην επαναπρόσληψη περισσότερων από 350 μηχανικών, αφού η εκτεταμένη χρήση συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης (AI) στον σχεδιασμό και τον έλεγχο ποιότητας των...

Το Ford Super Mustang Mach-E νικητής στο φετινό Pikes Peak

Ο Romain Dumas και η Ford Racing κατέκτησαν τη νίκη στο φετινό Pikes Peak International Hill Climb, με το Super Mustang Mach-E να σημειώνει...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...

Η Ford αποσυναρμολογεί έναν κινητήρα κάθε ημέρα για να μειώσει τις ανακλήσεις

Η Ford εφαρμόζει μια νέα διαδικασία ποιοτικού ελέγχου στα εργοστάσια παραγωγής κινητήρων της, αποσυναρμολογώντας και ελέγχοντας έναν κινητήρα κάθε ημέρα, σε μια προσπάθεια να...