Η τάση της εποχής είναι η χρήση ηλεκτρική ενέργειας για την κίνηση των αυτοκινήτων, είτε ως κύρια είτε ως βοηθητική πηγή. Από αυτή σχεδόν κανείς δεν έχει μείνει ανεπηρέαστος, είτε μιλάμε για καθημερινά συμβατικά αυτοκίνητα, είτε για πανάκριβες υπερκατασκευές.
Αντίθετος με αυτό το ρεύμα, όμως, είναι ο CEO της Spyker, Victor Muller, καθώς δήλωσε ότι η εταιρεία του θα αναπτύσσει κινητήρες εσωτερικής καύσης και χειροκίνητα sport αυτοκίνητα για πολλά χρόνια ακόμα, παρά την πίεση από τις ρυθμιστικές αρχές να στραφούν σε πιο πράσινους κινητήρες.
Αγνός petrolhead ή έλλειψη πόρων; Όπως και να έχει προσωπικά εγώ συμμερίζομαι στην άποψη του και την προσφορά μια διαφορετικής άποψης αυτοκινήτων.
Σε πρόσφατη συνέντευξη του σε βρετανικό μέσο, ο Muller είπε ότι αντιπαθούσε την ιδέα για ένα πλήρως ηλεκτρικό sport αυτοκίνητο, τονίζοντας:
Αν αφαιρέσω την αίσθηση ενός V8 ή V12 από ένα supercar ή sportscar, νομίζω ότι θα είναι πολύ δύσκολο να πουληθούν. [Με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα], δεν είμαστε ακόμη σε θέση να αναπαράγουμε το συναίσθημα που παίρνετε όταν απενεργοποιείτε το ESP, ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι πολύ συναρπαστικά στην οδήγηση.
Οι πεποιθήσεις του Muller αντικατοπτρίζονται στις πωλήσεις του πρόσφατα παροσυσιασμένου Spyker C8 Preliator, όπου το 86% των πελατών του το έχουν παραγγείλει με χειροκίνητο κιβώτιο, με τον Ολλανδό επιχειρηματία να συνεχίζει:
Οι 43 από 50 παραγγελίες του Preliator είναι με λεβιέ ταχυτήτων, και δείχνουν ότι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εδώ για να πάρει μια εκδίκηση. Αυτό δείχνει ότι είναι αδύνατο να προβλέψουμε την κατεύθυνση της αγοράς.
Οι μισές από τις παραπάνω παραγγελίες προέρχονται από την Αμερική, με τον Muller να αναφέρει ότι είναι αρκετά “μοδάτα” εκεί, σε σύγκριση με άλλες αγορές, καθώς δεν τα οδηγούν πολλοί. Παρόλα αυτά, ο Muller πιστεύει ότι ένα πλήρως ηλεκτρικό SUV είναι σωστό σαν σκέψη και είναι αυτό που θα ήθελε να παρουσιάσει την επόμενη χρονιά.