Αν είσαι σαν εμένα, σε αυτό το σημείο θα αναρωτιέσαι: “Γιατί; Μέχρι τώρα δεν εξεταζόταν η ασφάλεια των πίσω θέσεων;” Η απάντηση στο εύλογο ερώτημα σου είναι ότι στις Η.Π.Α. δεν εξεταζόταν αλλά αυτό θα αλλάξει από το 2019 αφού η National Highway Traffic Safety Administration, ανακοίνωσε επίσημα ότι για την βαθμολόγηση ενός αυτοκινήτου θα υπάρχει και δοκιμή με crash test dummies στα πίσω καθίσματα.
Ο λόγος είναι διττός και προφανής. Πρώτον, σύμφωνα με ειδικούς η ασφάλεια που προσφέρουν στους επιβάτες τα πίσω καθίσματα δεν συμβαδίζει με τις εξαιρετικές προόδους που έχουν σημειωθεί στον τομέα της ασφάλειας των εμπρός επιβατών. Επίσης, ο κόσμος πιστεύει ότι η όποια βαθμολογία, αφορά σε όλους τους επιβάτες – κάτι που προφανώς δεν συμβαίνει.
Αυτή η εξέλιξη, μόνο καλό θα φέρει στους καταναλωτές αλλά για τους κατασκευαστές, θα περιπλέξει τα πράγματα αρκετά. Κάποια μέτρα μπορούν να παρθούν για να βελτιωθεί η ασφάλεια των πίσω καθισμάτων και είναι απλά. Για παράδειγμα οι προεντατήρες για τις ζώνες. Όμως είναι μερικές φορές που τα συστήματα που προστατεύουν τους εμπρός επιβάτες, αποτελούν κίνδυνο για τους πίσω. Χαρακτηριστικό παράδειγμα, η περίπτωση ενός κοριτσιού 16 μηνών που σκοτώθηκε το 2010 όταν το εμπρός κάθισμα “κατέρρευσε” για να προστατεύσει τον επιβάτη που καθόταν σε αυτό, αλλά χτύπησε το κοριτσάκι στο κεφάλι. Οι κατασκευαστές πρέπει να βρούνε έναν έντιμο συμβιβασμό…