Ξεχασμένο πρωτότυπο: Wolfrace Sonic

Σχετικά άρθρα

Wolfrace-Sonic-4

Τι γίνεται όταν βάζεις στο μπλέντερ ένα batmobile, μια Corvette C3 και ένα Panther 6; Μα, το Wolfrace Sonic! Αθάνατη, αγαπημένη, cult ’80ιλα! Ας τα πάρουμε λίγο τα πράγματα από την αρχή για να δούμε τι στην ευχή ήταν το εικονιζόμενο τέρας, τουλάχιστον αισθητικά.

Αν σου λέει κάτι το όνομα “Wolfrace”, είναι, διότι, αναφερόμαστε στην κατασκευάστρια εταιρεία αλουμινένιων ζαντών και στις αρχές της δεκαετίας του ’80, ήθελε να δημιουργήσει ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο για να διαφημίσει την καινούρια σειρά της, και ίσως απ΄τη φωτογραφία, θα αναγνώρισες τις “pepper pot” ζάντες, που έγιναν γνωστές από το Ford Fiesta XR2, το Ford Capri 2,8 και το MG Metro 1300.

Wolfrace-Sonic-3

Η εταιρεία ήδη μετρούσε 10 χρόνια ζωής -ιδρύθηκε το 1971- και το 1981, ζήτησε τη βοήθεια του Nick Butler, πρώην μηχανικό αεροσκαφών με θητεία στην εξέλιξη του Harrier, για να δημιουργηθεί το promo car, στην ουσία, της εταιρείας. Ο Butler είχε ιδρύσει τη δική του εταιρεία, την Auto Imagination, και το αποτέλεσμα της συνεργασίας Wolfrace-Butler είναι αυτό που βλέπεις, το οποίο και παρουσιάστηκε στη Διεθνή Έκθεση της Γενεύης.

Wolfrace-Sonic-05

Δύο 3,5 λίτρων V8 κινητήρες από Rover κινούσαν το Sonic, ελεγχόμενοι με ένα “έξυπνο” drive-by-wire system, και απέδιδαν συνολικά 320 ίππους. Δύο αυτόματα κιβώτια τριών ταχυτήτων αναλάμβαναν την κίνηση των πίσω τροχών και ο πίσω άξονας και τα δύο διαφορικά προέρχονταν από την Jaguar. 6 “pepper rot” τροχοί συνολικά, οι μπροστινοί ήταν 13 ιντσών, ενώ οι αντίστοιχοι πίσω ήταν 15 ιντσών. Μια υπολογιστική μονάδα ήλεγχε τον αριθμό στροφών κάθε κινητήρα και ο καθένας έπαιρνε μπροστά ξεχωριστά από τον άλλον, ενώ, το αμάξωμα ήταν κατασκευασμένο από fiberglass. Αξίζει να σημειώσουμε ότι για την κατασκευή των high-tech ηλεκτρονικών βοήθησε και ένα τοπικό πανεπιστήμιο.

Wolfrace-Sonic-10

Το Wolfrace Sonic ζύγιζε 1500 κιλά, με τα 340 κιλά να είναι το βάρος των δύο κινητήρων. O συντελεστής οπισθέλκουσας ήταν στο 0,30, μια πολύ καλή επίδοση για την εποχή,  και τα πίσω φώτα προέρχονταν (λογικά) από μια Lotus Esprit της εποχής.  Το κόστος κατασκευής του ήταν περίπου στις 100.000 λίρες  Δύο κατασκευάστηκαν τελικώς, αλλά μόνο το ένα έχει απομείνει. Πριν λίγο καιρό όμως,  πωλήθηκε σε έναν άγνωστο αγοραστή για 18.100 λίρες…

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Μετά από 20 χρόνια, το Spyker D12 Peking-to-Paris αποκτά λειτουργική μορφή

Το πρωτότυπο Spyker D12 Peking-to-Paris, ένα από τα πιο φιλόδοξα concept της ολλανδικής εταιρείας, απέκτησε επιτέλους λειτουργική μορφή σχεδόν είκοσι χρόνια μετά την πρώτη...

Η Genesis αποκάλυψε το Magma GT3 Concept και το εσωτερικό του Magma GT Concept

Στο περιθώριο του 24ωρου αγώνα του Le Mans, η Genesis παρουσίασε το Magma GT3 Concept, όπως και το εσωτερικό του Magma GT Concept, ενώ...

Το BMW M Concept Neue Klasse μας δείχνει την ηλεκτρική Μ3

Η BMW πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του M Concept Neue Klasse στο πλαίσιο του 24ωρου αγώνα αντοχής του Le Mans, παρουσιάζοντας τη νέα σχεδιαστική...

Η MG teasάρει δύο νέα πρωτότυπα μοντέλα για το Goodwood

Η MG ανακοίνωσε τα σχέδια της για το φετινό Goodwood Festival of Speed, το οποίο θα διεξαχθεί από τις 9 έως τις 12 Ιουλίου,...