Η Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκίνησε από σήμερα τις νομικές ενέργειες εναντίον επτά χωρών, μεταξύ των οποίων της Ελλάδας, της Γερμανίας και της Βρετανίας, για τη μη επιβολή κυρώσεων σε αυτοκινητοβιομηχανίες σχετικά με τις εκπομπές καυσαερίων, μετά το σκάνδαλο της Volkswagen.
Ειδικότερα η Γερμανία, η Βρετανία, η Ισπανία και το Λουξεμβούργο κατηγορούνται ότι δεν επέβαλαν κυρώσεις, όπως αυτές που αντιμετωπίζει η VW στις ΗΠΑ αναφορικά με τη χρήση εκ μέρους της του παράνομου λογισμικού για να αποκρύπτονται στις δοκιμές οι πραγματικές εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) των οχημάτων της.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε επίσης τη Γερμανία και τη Βρετανία να λογοδοτήσουν επειδή αρνούνται να μοιραστούν με τους εταίρους τους, τις λεπτομέρειες για τις παραβιάσεις των νόμων της Ε.Ε περί εκπομπών καυσαερίων τις οποίες ανακάλυψαν στη διάρκεια των ερευνών που πραγματοποιήθηκαν φέτος σε εθνικό επίπεδο. Η επίτροπος Βιομηχανίας Ελζμπιέτα Μπιενκόβσκα δήλωσε:
Ο σεβασμός του νόμου είναι πρωταρχικό καθήκον των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Όμως οι εθνικές αρχές στους κόλπους της ΕΕ οφείλουν να εξασφαλίζουν πως οι κατασκευστές συμμορφώνονται πράγματι προς τον νόμο.
Άλλες τρεις χώρες -η Τσεχία, η Λιθουανία και η Ελλάδα- αναφέρονται επειδή δεν περιέλαβαν καν στην εθνική νομοθεσία τη δυνατότητα να επιβληθεί πρόστιμο στη μεγαλύτερη βιομηχανία της Ευρώπης για ενδεχόμενες παραβιάσεις.
Η σημερινή ανακοίνωση είναι το πρώτο βήμα στη διαδικασία περί παραβίασης της νομοθεσίας, η οποία επιτρέπει στην Ε.Ε να εξασφαλίζει ότι οι 28 χώρες της Ένωσης συμμορφώνονται προς τους κανονισμούς που έχουν συμφωνηθεί για ολόκληρη την Ε.Ε. Τα κράτη μέλη έχουν προθεσμία δύο μηνών για να απαντήσουν. Αν δεν απαντήσουν στις ανησυχίες των Βρυξελλών, η Ε.Ε μπορεί να τα οδηγήσει ενώπιον του δικαστηρίου της Ε.Ε στο Λουξεμβούργο. Οι εθνικές αρχές είναι αυτές που εγκρίνουν τα καινούρια αυτοκίνητα και μόνο αυτές έχουν την εξουσία να τα ελέγχουν μολονότι μπορούν να πωληθούν σ’ ολόκληρη την ένωση.