Είναι αυτό μουλάρι της Lamborghini Urus; [Ανανεωμένο]

Σχετικά άρθρα

lamborghini-urus-prototype

Ανανέωση: Το αυτοκίνητο της φωτογραφίας δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια φάρσα ενός τοπικού αντιπρόσωπου, ο οποίος καμουφλάρισε ένα Audi Q7 ώστε να μοιάζει σαν μουλάρι της Urus.

Η Lamborghini έχει ξεκινήσει τις δοκιμές εξέλιξης της Urus και ένα καμουφλαρισμένο μουλάρι φωτογραφήθηκε παρκαρισμένο στο αεροδρόμιο του Μονάχου.

Το αυτοκίνητο θα βγει στην αγορά το 2018 και κίνηση θα παίρνει από έναν καινούριο V8 4.0-twin-turbo κινητήρα απόδοσης άνω των 600 ίππων με 900 Nm ροπής, ο οποίος όπως έγινε γνωστό από συνέντευξη του CEO της εταιρίας, Stefano Domenicali, καθώς και του μέλους του διοικητικού συμβουλίου υπεύθυνου για την έρευνα και εξέλιξη του αυτοκινήτου, Maurizio Reggiani, θα συνδυάζεται με ένα κιβώτιο με μετατροπέα ροπής, και όχι κάποιο διπλοσύμπλεκτο, με τον πρώτο να τονίζει:

Ναι. Είναι μια αγνή Lamborghini. Αυτή ήταν μια από τις πιο σημαντικές συζητήσεις, είναι εξαιρετική. Τα πράγματα που συζητήσαμε πολλές φορές και οι αντιδράσεις από το διοικητικό συμβούλιο ήταν να είναι μια πραγματική Lamborghini.

Αν κλείσεις τα μάτια, χωρίς να έχει δει τίποτα και οδηγήσεις το αυτοκίνητο, θα ξέρεις ότι είναι μια πραγματική Lamborghini.

Με τον Reggiani να προσθέτει:

Ο ήχος, η ανάρτηση, ο έλεγχος του πλαισίου και η ισχύς του κινητήρα, είναι Lamborghini. Θα έχουμε turbo, για έναν λόγο. Με ένα SUV πρέπει να έχεις ένα επίπεδο ροπής στις χαμηλές στροφές, και μόνο ένας turbo κινητήρας μπορεί να το κάνει αυτό. Διαφορετικά, αν θέλετε να κάνετε… σερφ στους αμμόλοφους… χωρίς turbo, δεν θα έχετε αρκετή ροπή για να βγεις από τον αμμόλοφο.

Αυτή ήταν μια στρατηγική απόφαση, και είναι η πρώτη φορά που η Lamborghini θα χρησιμοποιήσει ένα turbo, αλλά δεν θα μπει σε ένα supercar μας. Σε ένα SUV. Γιατί; Επειδή, αν κάνεις ένα μηχανολογικό υπολογισμό του τι χρειάζεται να χρησιμοποιείται στις ικανότητας εκτός δρόμου, θα δεις αμέσως ότι χρειάζεσαι ροπή, που μόνο ένας turbo μπορεί να δώσει.

Αυτή η μεγάλη ροπή είναι δύσκολο να μεταφερθεί στο δρόμο μέσω των περισσοτέρων κιβωτίων διπλού συμπλέκτη της αγοράς, και σε ερώτηση στον Reggiani, αυτός επιβεβαίωσε το παρακάτω:

Θα χρησιμοποιήσουμε ένα κιβώτιο με μετατροπέα ροπής, επειδή η ροπή είναι τόσο μεγάλη που κανένα διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο μπορεί να την διαχειριστεί. Θέλουμε να είμαστε οι καλύτεροι σε σχέση με τη ροπή και τη δύναμη.

#trending

Αυτό είναι το νέο Audi Q7

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της Audi πως μέσα...

Test Drive: Δοκιμάζουμε το Nissan Qashqai 1.3 X-Tronic 4WD

Υπάρχουν αυτοκίνητα που ακολουθούν τις τάσεις και υπάρχουν και...

#trending

Αυτό είναι το νέο Audi Q7

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της Audi πως μέσα...

Test Drive: Δοκιμάζουμε το Nissan Qashqai 1.3 X-Tronic 4WD

Υπάρχουν αυτοκίνητα που ακολουθούν τις τάσεις και υπάρχουν και...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Lamborghini: Σωστή η απόφαση μας να ακυρώσουμε το ηλεκτρικό μοντέλο

Την ορθότητα της απόφασης της Lamborghini να ακυρώσει τα σχέδιά της για την παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων υποστήριξε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Stephan...

Μια Lamborghini Revuelto έπεσε σε μια Aventador S και πήρε φωτιά

Μια Aventador S και μια Revuelto ενεπλάκησαν σε σοβαρό τροχαίο ατύχημα την προηγούμενη εβδομάδα κοντά στο Χιούστον του Τέξας, στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το περιστατικό...

Το VW Group κινδυνεύει με πρόστιμο 1,5 δισ. ευρώ επειδή δεν πέτυχε τον στόχο εκπομπών ρύπων – Προχωρά σε μείωση παραγωγής και 50.000 περικοπές...

Το VW Group βρίσκεται αντιμέτωπο με σημαντική πίεση λόγω των ευρωπαϊκών κανονισμών για τις εκπομπές CO2 και της ανάγκης εξισορρόπησης μεταξύ κερδοφορίας και μετάβασης...

Η Lamborghini παρουσιάζει την Temerario Super Trofeo στην Imola

Η Lamborghini αποκάλυψε επίσημα την Temerario Super Trofeo, το νέο της αγωνιστικό για το ενιαίο πρωτάθλημα της μάρκας, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί στις σειρές...