GP Αυστραλίας 2018: Πρόλογος

Σχετικά άρθρα

Πόσα G δεχόταν οι οδηγοί στην Αυστραλία;

Τα φετινά μονοθέσια της Formula 1 είναι τα ταχύτερα...

Η Mercedes βρήκε το πρόβλημα στο λογισμικό

Η απώλεια της νίκης στην Αυστραλία ενόχλησε αρκετά τον...

Κοντά στα όριά του έφτασε ο κινητήρας του Hamilton

Από την άνετη πρωτοπορία, ο Lewis Hamilton βρέθηκε στη...

GP Αυστραλίας 2018: Ο ταχύτερος γύρος

Γνωρίζαμε πως ο αγωνιστικός ρυθμός της Red Bull Racing...

Μετά από τέσσερις μήνες αναμονής, η Formula 1 ξεκινάει και πάλι. Οι ομάδες έχουν εγκατασταθεί στο Albert Park της Μελβούρνης για το πρώτο φετινό Grand Prix, το οποίο θα μας δώσει το πρώτο ουσιαστικό δείγμα για την ανταγωνιστικότητα των μονοθεσίων και την ιεραρχία σε αυτά.

Τόσο η Mercedes όσο και οι αντίπαλοί της λένε πως η W09 είναι αυτή τη στιγμή το ταχύτερο μονοθέσιο, αλλά η διαφορά από τη Ferrari και τη Red Bull δεν είναι μεγάλη, αφού υπολογίζεται ότι μπορεί να τους χωρίζει κοντά στο μισό δευτερόλεπτο, κάτι που δεν είναι πολύ για το ξεκίνημα της σεζόν.

Οι Lewis Hamilton και Sebastian Vettel στοχεύουν στο πέμπτο τους παγκόσμιο πρωτάθλημα, έτσι θα ήθελαν πολύ να ξεκινήσουν με μία νίκη, και για ψυχολογικούς λόγους. Πέρυσι, η Mercedes ήταν ταχύτερη στις κατατακτήριες, όμως ο αγωνιστικός ρυθμός και η διαχείριση ελαστικών της SF70H αποδείχθηκαν ανώτερα, έτσι ο Seb πήρε τελικά τη νίκη.

Για φέτος, οι προβλέψεις δεν είναι εύκολο να γίνουν, αν και για αρκετούς φαβορί είναι ο Hamilton, ιδιαίτερα μετά από την απόδοση που είχε πέρυσι, κυρίως στο δεύτερο μισό, αλλά και την ταχύτητα της W09. Βέβαια, ο αγωνιστικός ρυθμός των Ferrari και Red Bull είναι πάντα υπολογίσιμος, έτσι ενδέχεται να έχουμε εκπλήξεις την Κυριακή, με τον Daniel Ricciardo να θέλει το βάθρο μπροστά στους συμπατριώτες του.

Από την Pirelli, ορίστηκαν η ultrasoft, η πολύ μαλακή και η μαλακή γόμα, με τους οδηγούς να κάνουν τις επιλογές τους και τις Mercedes να είναι αρκετά επιθετικές. Επιπλέον, η FIA εισήγαγε τρίτη ζώνη DRS, στο τρίτο κομμάτι της πίστας, προκειμένου να αυξηθούν τα προσπεράσματα, σε μια πίστα που παραδοσιακά δεν προσφέρει πολύ θέαμα.

Παράλληλα, τα φώτα της εκκίνησης θα τοποθετηθούν σε διαφορετική θέση, πιο χαμηλά, ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα ορατότητας με το Halo. Επίσης, οι οδηγοί θα έχουν το δικαίωμα για δοκιμαστικές εκκινήσεις μετά το τέλος του FP1 και του FP2, προκειμένου να διαπιστώσουν ότι όντως μπορούν να δουν χωρίς πρόβλημα τα φώτα.

Μετά από το νέο λογότυπο, η Formula 1 αποκτά και νέο theme song, το οποίο δημιούργησε ο Brian Tyler, αν και αυτά ελάχιστη σημασία έχουν για τους οπαδούς. Τέλος, η συνδρομητική υπηρεσία της Formula 1 θα καθυστερήσει, αφού θα πραγματοποιηθούν δοκιμές στο Αυστραλιανό Grand Prix. Στόχος είναι να παρουσιαστεί όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, αν και προσωπικά πιστεύω πως μικρό θα είναι το ποσοστό αυτών που θα πληρώνουν περίπου $100 τον χρόνο για να βλέπουν κάτι παραπάνω από ένα άθλημα που δεν έχει την αίγλη του παρελθόντος.

Όσον αφορά τον καιρό, αύριο θα είναι μια καλή μέρα, αλλά οι προβλέψεις κάνουν λόγο για βροχή το Σάββατο και την Κυριακή.

Το νέο theme song του αθλήματος

https://www.youtube.com/watch?v=KTETwgQnbsQ

Ο συντομότερος αγώνας της ιστορίας, το 1991

Πέντε αξέχαστα onboards από την Αυστραλία

Ένας εικονικός γύρος στο Albert Park από τον Daniel Ricciardo

Τα καλύτερα από την Συνέντευξη Τύπου των οδηγών

Το Paddock Pass

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Charles Leclerc: Τρία από τα τέσσερα φρένα δεν λειτουργούσαν – Αντιδρά η Brembo μετά το ατύχημα στο Μονακό

Ο Charles Leclerc αποκάλυψε ότι σοβαρό πρόβλημα στα φρένα της Ferrari ήταν η αιτία του ατυχήματός του στο Grand Prix του Μονακό, το οποίο...

Η Red Bull έχει τον δυνατότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης

Η FIA κατέταξε τον κινητήρα της Red Bull Ford Powertrains στην κορυφή όσον αφορά την απόδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης στη Formula 1, σύμφωνα...

GP Μονακό: Απόλυτα κυρίαρχος και πέμπτη συνεχόμενη νίκη ο Antonelli

Ούτε τα δύο αυτοκίνητα ασφαλείας, ούτε η κόκκινη σημαία εμπόδισαν τον Kimi Antonelli να δείξει την αδιανόητη ταχύτητα του στους στενούς δρόμους του Μόντε...

GP Μονακό, Κατατακτήριες: Παρθενική pole στο πριγκιπάτο o Antonelli, δεύτερος ο Verstappen

O Kimi Antonelli απέδειξε ότι στους άκρως απαιτητικούς δρόμους του πριγκιπάτου του Μόντε Κάρλο δεν επηρεάζεται από την πίεση και κατέκτησε την pole position...