Seat Arona. Περισσότεροι κινητήρες diesel και μειωμένες τιμές

Σχετικά άρθρα

Η γκάμα κινητήρων του νέου Seat Arona, έρχεται να συμπληρωθεί με τους νέους, τελευταίας γενιάς EU6, κινητήρες πετρελαίου του Volkswagen Group. Στα τέλη της φετινής χρονιάς θα ακολουθήσει και η προσθήκη του κινητήρα 1.0 TGI με φυσικό αέριο CNG, καθιστώντας έτσι το νέο Arona το μοναδικό μοντέλο της κατηγορίας του που θα διαθέτει κινητήρες και με τους τρεις τύπους καυσίμου (βενζίνη, πετρέλαιο και φυσικό αέριο).

Η γκάμα των διαθέσιμων εκδόσεων του Αrona Diesel τροφοδοτείται από τον νέο κινητήρα 1.6 TDI, απόδοσης 95 και 115 ίππων, ο οποίος πληρεί τις τελευταίες προδιαγραφές Eurο6 ZD και του χαρίζει αξιόλογα χαρακτηριστικά όπως υψηλή απόδοση, βελτιωμένο επίπεδο ηχομόνωσης καμπίνας και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπών CO2.

Ο κινητήρας πετρελαίου του Arona ενσωματώνει μία σειρά από προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που τον καθιστά ως έναν από τους πιο εξελιγμένους και αποδοτικούς κινητήρες στην αγορά. Ενδεικτικά αναφέρουμε το 2ης γενιάς σύστημα Selective Catalytic Reduction (SCR) για την επίτευξη μεγαλύτερης αποτελεσματικότητας στη μείωση των εκπομπών και τη μετατροπή των σωματιδίων NOx σε στοιχεία αβλαβή για το περιβάλλον. Για το λόγο αυτό, το Arona TDI διαθέτει επιπλέον δεξαμενή AdBlue, με το σημείο πλήρωσης της δίπλα στην κανονική τάπα καυσίμου.

Το σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου common rail με ηλεκτρομαγνητικά μπεκ ψεκασμού, παρέχει ένα πιο ομοιογενές και αποδοτικό μείγμα, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία ή την πίεση στο θάλαμο. Οι διαστάσεις του κυλίνδρου είναι 79,5 mm διάμετρος και 80,5 mm βύθισμα. Η μηχανική του κινητήρα πετρελαίου, απαιτεί τη τέλεια ισορροπία ώστε να επιτυγχάνεται άριστη κατανάλωση καυσίμου ενώ το βύθισμα του εμβόλου δεν είναι πολύ μεγάλο, ώστε να αυξάνεται εύκολα η ταχύτητα περιστροφής και παράλληλα να αυξάνεται η ισχύς χωρίς της ανάγκη μεγαλύτερης χωρητικότητας κυλίνδρων.

Η πρώτη διαθέσιμη έκδοση είναι ο 1.6 TDI 95 ίππων με απόδοση ισχύος μεταξύ 2750 και 4600 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 250 Nm από 1500 έως 2600 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, επιταχύνει από 0 – 100 χλμ/ώρα σε 11,9 δευτερόλεπτα, φτάνει τα 172 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα, ενώ η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι μόλις 4,0 λίτρα/100 χλμ και εκπέμπει κατά μέσο όρο 105 γρ/χλμ CO2. Η ίδια απόδοση κινητήρα είναι διαθέσιμη και σε έκδοση με αυτόματο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων για αυξημένη άνεση κίνησης σε όλες τις συνθήκες.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται ο 1.6 TDI 115 ίππων που συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων και χαρίζει κορυφαίες για την κατηγορία επιδόσεις στο Ισπανικό crossover, με μέγιστη ταχύτητα 185 χλμ/ώρα, επιτάχυνση 0-100 σε 10,1 δευτερόλεπτα και μέση κατανάλωση μόλις 4,1 λίτρα/ 100 χλμ.

Η SEAT Τεχνοκάρ, στα πλαίσια της εμπορικής της πολιτικής, προσφέρει όλη την γκάμα Arona με κινητήρα πετρελαίου σε νέες, ιδιαίτερα ανταγωνιστικές, τιμές καθιστώντας έτσι το Ισπανικό compact crossover μια πολύ δυνατή value for money πρόταση στην κατηγορία.

Οι νέες μειωμένες τιμές σε σχέση με τις αρχικές τιμές λανσαρίσματος είναι βελτιωμένες κατά €1.450 στα 1.6 TDI 95 ίππων και €1.650 στα 1.6 TDI 115 ίππων. Η γκάμα κινητήρων πετρελαίου ξεκινάει από τα €16.390, ενώ οι πλήρως εξοπλισμένες εκδόσεις Style προσφέρονται πλέον στα €16.800 για την έκδοση με τους 95 ίππους και €17.200 για την έκδοση με τους 115 ίππους. Αναλυτικά τις τιμές μπορείς να τις βρεις εδώ.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ισπανία: Δεμένες και οι πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και όταν δεν υπάρχουν επιβάτες

Προειδοποίηση προς τους οδηγούς που ταξιδεύουν στην Ισπανία εξέδωσε η Πολιτική Προστασία (Guardia Civil), καλώντας τους να δένουν τις πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και...

Και σε ανοικτή έκδοση το Venuum V40

Η Venuum έκανε γνωστό πως το V40, η εκτενώς τροποποιημένη Ferrari SF90 που αντλεί σχεδιαστική έμπνευση από τη θρυλική Ferrari F40, θα προσφέρεται και...

VW Group: Αντιδράσεις εργαζομένων για το σχέδιο εξυγίανσης – Ζητούν άμεσες εξηγήσεις για πιθανές περικοπές

Αντιδράσεις στους εργαζομένους του Volkswagen Group προκαλούν οι αποφάσεις του εποπτικού συμβουλίου της εταιρείας σχετικά με το πρόγραμμα εξυγίανσης και περιορισμού του κόστους. Το...

Η Ferrari δεν περίμενε τόσες αρνητικές αντιδράσεις για το Luce

Η Ferrari παραδέχθηκε ότι οι αρνητικές αντιδράσεις για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της, το Luce, ήταν πολύ πιο έντονες από όσο ανέμενε η...