Η Hongqi παρουσίασε το H9

Σχετικά άρθρα

Leapmotor και Stellantis εξετάζουν την από κοινού ανάπτυξη πλατφορμών

Η Leapmotor και η Stellantis στοχεύουν στην περαιτέρω αξιοποίηση...

Η κρατική FAW της Κίνας αποκτά το 5% της Leapmotor

Η κρατική κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία FAW Group θα επενδύσει 3,74...

EuroNCAP: 5άστερα τα Polestar 3, BYD Sealion 7, Cupra Terramar, Hongqi E-HS9, Jaecoo 7, Geely EX5 και Audi A6

Ο EuroNCAP έκανε γνωστά τα αποτελέσματα των δοκιμών ασφάλειας...

Η κινέζικη Hongqi, η εταιρία που προσφέρει το πιο ακριβό κινέζικο αυτοκίνητο, το L5, που κοστίζει 1 εκατ. ευρώ, παρουσίασε το H9, ένα νέο πολυτελές σεντάν που τοποθετείται απέναντι από τα Audi A6, BMW 5-Series, Mercedes E-Class και τα υπόλοιπα μοντέλα της συγκεκριμένης κατηγορίας.

Το μοντέλο έχει μήκος 5,2 μέτρων, μεταξόνιο μεγαλύτερο από 3 μέτρα και έχει σχεδιαστεί από τον Giles Taylor, πρώην σχεδιαστής της Rolls Royce, ο οποίος από το 2018 εργάζεται για λογαριασμό της κινέζικης αυτοκινητοβιομηχανίας. Διαθέτει Matrix LED φωτιστικά σώματα, ζάντες 20″ και στο εσωτερικό του συναντάμε δερμάτινες επενδύσεις, ξύλινα και χρωμιομένα διακοσμητικά, ψηφιακό πίνακα οργάνων, μεγάλη οθόνη στο κέντρο του ταμπλό για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και κρυφό φωτισμό.

Φέρει αερανάρτηση, συστήματα ημιαυτόνομης οδήγησης και κίνηση παίρνει από έναν 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 252 ίππων με 380 Nm ροπής, όπως και από έναν κομπρεσοράτο V6 3,0-λίτρων απόδοσης 272 ίππων με 400 Nm ροπής. Η κίνηση στέλνεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Η εταιρία έχει θέσει ως στόχο να διπλασιάσει φέτος της ετήσιες πωλήσεις της, φτάνοντας τις 200.000 πωλήσεις, Σύμφωνα με τον προγραμματισμό η εταιρία θέλει να πουλήσει 400.000 αυτοκίνητα το 2022, 600.000 αυτοκίνητα το 2025 και 800.000 αυτοκίνητα το 2030. Μέχρι το 2032 θέλει να πουλά 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα ετησίως.

Η εταιρία το 2025 θα προσφέρει στην αγορά 21 μοντέλα, με τα 18 εξ’αυτών να είναι ηλεκτροκίνητα. Το 2019 η εταιρία πούλησε 100.166 αυτοκίνητα, ενώ διαθέτει 271 αντιπροσωπείες στη κινεζική επικράτεια.

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Jensen Interceptor GTX: Επιστρέφει με έως 1.2000 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο

Η Jensen επιστρέφει στην αγορά των σπορ αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας το Interceptor GTX, ένα πρωτότυπο μοντέλο που προορίζεται να αποτελέσει τον προπομπό της νέας γενιάς...

Η Bristol επιστρέφει με το Fighter – Ατμοσφαιρικός V10 κινητήρας 8.000 κ.εκ με έως 608 άλογα

Η Bristol Cars επιστρέφει, ξεκινώντας από ένα ανολοκλήρωτο κεφάλαιο της ιστορίας της, το Fighter. Η βρετανική μάρκα, που είχε σταματήσει την παραγωγή της το...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...