Οι καταναλωτές δεν είναι πρόθυμοι να πληρώσουν τις νέες τεχνολογίες

Σχετικά άρθρα

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν όλο και περισσότερες τεχνολογίες στα νέα αυτοκίνητα, αλλά φαίνεται πως το καταναλωτικό κοινό δεν είναι πρόθυμο να τις πληρώσει.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας της Deloitte, στην οποία συμμετείχαν 35.000 άνθρωποι από 20 χώρες, λίγοι είναι εκείνοι που είναι πρόθυμοι να πληρώσουν το κόστος που απαιτούν οι νέες τεχνολογίες, μιας και το 71% των ερωτηθέντων δήλωσε πως δεν είναι διατεθειμένο να πληρώσει περισσότερα από 500 δολάρια για να έχουν τα αυτοκίνητά τους χαρακτηριστικά ασφαλείας νέας γενιάς, με το ποσοστό αυτό να αυξάνεται στο 79% όταν πρόκειται για τεχνολογίες συνδεσιμότητας, με το 84% των Γερμανών ερωτηθέντων να δηλώνει πως δεν θα ξοδέψουν πάνω από 500 δολάρια για να έχουν τα νέα τους αυτοκίνητα τέτοια χαρακτηρισιτκά.

Το 60% των Αμερικάνων δήλωσε πως θα αγόραζαν νέα χαρακτηριστικά ασφαλείας εάν κοστίζουν λιγότερο από 500 δολάρια, με το 79% αυτών να δηλώνει πως δεν επιθυμεί να πληρώσει τόσα χρήματα για τεχνολογίες ψυχαγωγίας.

Παράλληλα, η αυξημένη υιοθέτηση καινοτόμων τεχνολογιών στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι ανησυχητική για πολλούς από τους ερωτηθέντες, καθώς ορισμένα από τα νέα συστήματα συλλέγουν δεδομένα που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για παραβίαση της ιδιωτικής τους ζωής.

Το 69% των Ινδών δήλωσε ότι ανησυχεί για τα προσωπικά δεδομένα που συλλαμβάνονται από τα αυτοκίνητα και μοιράζονται σε τρίτους, με το 41% ​​των Αμερικανών να δηλώνει πως δεν ανησυχούν καθόλου για το συγκεκριμένο θέμα, την ώρα που το 40% των Κινέζων ερωτηθέντων πιστεύουν ότι η συλλογή βιομετρικών και προσωπικών δεδομένων θα μπορούσε να αποτελέσει πρόβλημα.

Διάβασε επίσης

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα μας κατασκοπεύουν

Οι οδηγοί εμπιστεύονται τους κατασκευαστές περισσότερο από τις κυβερνήσεις όταν πρόκειται για τη διαχείριση των συλλεγόμενων δεδομένων. Το 28% των Γερμανών δηλώνει ότι προτιμά να χειρίζονται τα δεδομένα αυτά οι κατασκευαστές παρά η κυβέρνηση (8%), ενώ αντίστοιχο ποσοστό συναντάμε και στις ΗΠΑ (26% έναντι 5%).

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της έρευνας μπορείς να την βρεις στο link στο πηγής.

ΠηγήDeloitte

#trending

Η BMW Z4 επιστρέφει ως Bovensiepen Spider με 435 ίππους

Η BMW Z4 ολοκλήρωσε την παραγωγή της, όμως το...

#trending

Η BMW Z4 επιστρέφει ως Bovensiepen Spider με 435 ίππους

Η BMW Z4 ολοκλήρωσε την παραγωγή της, όμως το...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Νέος κινητήρας βενζίνης 252 ίππων από τη Horse με στεγανότητα IPX8 και λειτουργία σε βάθος 1,1 μέτρου

Η Horse Powertrain παρουσίασε τον νέο B20, έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα που έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να λειτουργεί ακόμη και όταν το όχημα κινείται...

Η BMW συλλέγει δεδομένα από τα αυτοκίνητα της για να βελτιώσει την οδική ασφάλεια

Η BMW επεκτείνει τη συλλογή δεδομένων εικόνας και αισθητήρων από αυτοκίνητα πελατών στην Ευρώπη, με στόχο τη συνεχή εξέλιξη των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και...

Οι οθόνες επιβατών δεν είναι τόσο δημοφιλείς όσο νομίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες

Οι οθόνες μπροστά από τον συνοδηγό έχουν εξελιχθεί σε ένα από τα πιο χαρακτηριστικά τεχνολογικά στοιχεία των σύγχρονων αυτοκινήτων, ιδιαίτερα στα premium μοντέλα. Ωστόσο,...

Elon Musk: Το Starlink η μοναδική λύση για τα αυτοκίνητα του μέλλοντος

Η Tesla φαίνεται να προετοιμάζει την ευρύτερη ενσωμάτωση του δορυφορικού δικτύου Starlink στα οχήματά της, με τον Elon Musk να προβλέπει ότι στο μέλλον...