Επίσημο: Williams FW43

Σχετικά άρθρα

Μετά από ένα άκρως απογοητευτικό 2019, όπου η Williams F1 Team τερμάτισε στην τελευταία θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών με συγκομιδή μόλις 1 βαθμό, η βρετανική ομάδα παρουσίασε σήμερα το νέο της μονοθέσιο για το πρωτάθλημα του 2020.

Αυτό ονομάζεται FW43, με την βρετανική ομάδα να έχει επιλέξει ένα νέο livery, το οποίο κυριαρχείται από τα χρώματα του κύριου χορηγού της, με το μονοθέσιο να είναι βαμμένο σε κόκκινο, άσπρο, μπλε και λίγο μαύρο χρώμα.

Η επικεφαλής της ομάδας, Claire Williams, χαρακτήρισε την FW43 ως εξέλιξη του περσινού μονοθέσιου, καθώς η ομάδα χρησιμοποίησε αποτελεσματικά το περιορισμένο budget της. Ο διευθυντής σχεδίασης, Doug McKiernan, δήλωσε σχετικά:

Έχουμε δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην κατανόηση των προβληματικών περιοχών της FW42, και έχουμε επιλέξει προσεκτικά τμήματα του μονοθέσιου που εξελίξαμε, εκείνα που θα μας δώσουν τις καλύτερες επιδόσεις με τους πόρους που διαθέτουμε. Η βασική ιδέα πίσω από τη FW43 είναι ότι πρόκειται για μια συνεχή εξέλιξη της FW42, χωρίς ουσιαστικές αλλαγές στη διάταξη. Ο πιο σημαντικός δείκτης ότι είμαστε στο σωστό δρόμο θα είναι το επίπεδο συσχέτισης που έχουμε μεταξύ των εργαλείων που χρησιμοποιούμε για να σχεδιάσουμε το μονοθέσιο και τα δεδομένα που θα πάρουμε από την πίστα.

Η ομάδα έχει ενισχυθεί σημαντικό στο τεχνικό κομμάτι, καθώς ο Dave Worner ήρθε από την Red Bull για να αναλάβει το ρόλο του Chief Designer, ενώ ο Jonathan Carter εντάσσεται στην Williams από τη Renault, ως ο νέος αναπληρωτής επικεφαλής σχεδιαστής και επικεφαλής του σχεδιασμού.

Από πλευράς οδηγών, ο 24-χρονος Latifi αντικαθιστά τον Robert Kubica, ο οποίος επέλεξε να αποχωρήσει από την Williams μετά από μόλις μία σεζόν, και θα τρέξει μαζί με τον George Russell, την δεύτερη του τελευταίου στην βρετανική ομάδα. O Kubica πήγε στην Alfa Romeo ως τρίτος οδηγός της.

Ο 24-χρονος Καναδός θα τρέξει με το νούμερο 6 στο μονοθέσιο του, αυτό που είχε ο Nico Rosberg, γνωρίζει καλά τη Williams και έχει εμπειρία πίσω από το τιμόνι του μονοθεσίου της, αφού έλαβε μέρος σε έξι ελεύθερες περιόδους (FP) το 2019, με τελευταία φορά να ήταν στο FP1 του GP της Βραζιλίας.

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Max Verstappen κόντρα σε 100 οδηγούς καρτ στον “μεγαλύτερο αγώνα καρτ στον κόσμο”

Ο Max Verstappen θα αντιμετωπίσει μια διαφορετική πρόκληση στις 16 Σεπτεμβρίου, καθώς θα βρεθεί αντιμέτωπος με 100 οδηγούς σε αυτό που η Red Bull...

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli, θα εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid στο επερχόμενο Grand Prix Ιταλίας στη Monza,...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές επιλογές της ομάδας στο Grand Prix Ολλανδίας, μετά την απογοήτευση που εξέφρασαν τόσο ο Lewis...

Από τις καπνοβιομηχανίες στα digital brands: Πώς άλλαξαν οι χορηγίες της Formula 1

Αν αφαιρούσε κανείς τα λογότυπα από ένα σύγχρονο μονοθέσιο της Formula 1, θα άλλαζε ολόκληρη η εικόνα του. Οι χορηγοί δεν καταλαμβάνουν απλώς μερικά...