Porsche 718 Cayman T vs Alpine A110S. Ποιο είναι συνολικά καλύτερο;

Σχετικά άρθρα

Δεν υπάρχουν πολλά αγνά και “προσιτά” sport μοντέλα αυτή τη στιγμή στην αγορά, και δύο εξ’αυτών είναι η Porsche 718 Cayman T και το Alpine A110S. Ποιο, όμως, είναι το καλύτερο;

Η Porsche 718 Cayman T εξοπλίζεται με έναν τετρακύλινδρο 2,0-λιτρο boxer κινητήρα, απόδοσης 300 ίππων στις 7.500 σ.α.λ με 380 Nm ροπής στις 2.150 σ.α.λ. Η κίνηση περνάει στον πίσω άξονα μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων με Porsche Torque Vectoring (PTV), και για να να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 5,1 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 275 χλμ/ώρα. H 718 Cayman T ζυγίζει 1.350 κιλά με το μηχανικό κιβώτιο, και 1.380 κιλά με το αυτόματο PDK.

Από την άλλη, το Alpine A110S φορά έναν 1.800άρη turbo τετρακύλινδρο κινητήρα, απόδοσης 292 ίππων στις 6.400 σ.α.λ με 320 Nm ροπής από τις 2.000 μέχρι τις 6.400 σ.α.λ. Ο κινητήρας συνδυάζεται με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, και ένα ηλεκτρονικό διαφορικό. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,4 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 260 χλμ/ώρα. Το A110S κατασκευάζεται πάνω σε μια αλουμινένια πλατφόρμα, έχει αλουμινένιο σώμα, με το βάρος του να αγγίζει τα -μόλις- 1.114 κιλά

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Porsche 911 Challenge: Νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση την GT3

Η Porsche διευρύνει τη γκάμα των αγωνιστικών αυτοκινήτων πελατών της με τη νέα 911 Challenge, ένα μοντέλο που μεταφέρει την τεχνολογία της 911 GT3...

Η Porsche επενδύει 1,25 δισ. δολάρια στην AI και πουλά την εταιρεία IT συμβούλων της

Η Porsche υπέγραψε πενταετή συμφωνία ύψους 1,25 δισ. ευρώ με την Tata Consultancy Services (TCS), με στόχο την ανάπτυξη και εφαρμογή λύσεων τεχνητής νοημοσύνης...

Αναβαθμίσεις για το Renault 5 E-Tech με μεγαλύτερη αυτονομία

Η Renault προχώρησε σε μια σειρά αναβαθμίσεων για το 5 E-Tech, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, νέες επιλογές εξατομίκευσης, και επιπλέον τεχνολογίες. Οι αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...