Πωλείται ένα Italdesign Aztec Barchetta του 1992

Σχετικά άρθρα

Ένα σπάνιο Italdesign Aztec Barchetta του 1992 αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί νόμιμα στον δρόμο και βασίζεται πάνω στο πρωτότυπο που είχε παρουσιάσει ο διάσημος Ιταλικός οίκος το 1988 στην έκθεση του Τορίνο.

Μηχανικά φορά τον πεντακύλινδρο 2,2-λίτρων κινητήρα του Audi Quattro απόδοσης 252 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, προερχόμενο από την Lancia Delta Integrale.

H φουτουριστική του σχεδίαση το κάνουν ξεχωριστό και το αυτοκίνητο θεωρείται δεδομένο ότι θα αγοραστεί από κάποιον συλλέκτη, μιας και αυτό έχει διανύσει μόλις 1.0000 χλμ. Πωλείται έναντι του ποσού των 189.000 ευρώ.

ΠηγήMobile.de

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Jensen Interceptor GTX: Επιστρέφει με έως 1.2000 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο

Η Jensen επιστρέφει στην αγορά των σπορ αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας το Interceptor GTX, ένα πρωτότυπο μοντέλο που προορίζεται να αποτελέσει τον προπομπό της νέας γενιάς...

Η Bristol επιστρέφει με το Fighter – Ατμοσφαιρικός V10 κινητήρας 8.000 κ.εκ με έως 608 άλογα

Η Bristol Cars επιστρέφει, ξεκινώντας από ένα ανολοκλήρωτο κεφάλαιο της ιστορίας της, το Fighter. Η βρετανική μάρκα, που είχε σταματήσει την παραγωγή της το...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...