Με 98 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία το υβριδικό επαγγελματικό van LEVC VN5

Σχετικά άρθρα

H London EV Company (LEVC), η εταιρία πίσω από το νέο ταξί του Λονδίνου, το οποίο είναι διαθέσιμο και σε άλλες πόλεις εκτός Αγγλίας, ανακοίνωσε στις αρχές του χρόνου ότι θα επεκτείνει τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες και το πρώτο παράδειγμα είναι το VN5.

Αυτό είναι ένα νέο υβριδικό ελαφρύ επαγγελματικό van, του οποίου οι παραγγελίες στην Αγγλία άνοιξαν χθες. Οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, ενώ οι πελάτες για την αριστεροτίμονη έκδοση θα παραλάβουν το VN5 από τον Μάρτιο του 2021.

Ο χώρος φόρτωσης του VN5 μπορεί να φιλοξενεί εύκολα δύο Euro παλέτες, με το συνολικό ωφέλιμο φορτίο να είναι άνω των 800 κιλών. Ακόμα, το van διαθέτει μια μεγάλη συρόμενη πλευρική πόρτα φόρτωσης (επιτρέποντας την πλευρική φόρτωση μιας παλέτας), ενώ η πόρτα στο πίσω μέρος ανοίγει κατά 60:40 για εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση.

Το VN5 βασίζεται στην ίδια αρχιτεκτονική με το TX, το υβριδικό ταξί της LEVC και έτσι το van διαθέτει το ίδιο σύστημα κίνησης (τον 1.500άρη βενζινοκινητήρα του Volvo V40 και έναν ηλεκτροκινητήρα), με την αμιγώς ηλεκτρική του αυτονομία να αγγίζει τα 98 χλμ., ενώ η συνολική αυτονομία του ανέρχεται σε 485 χλμ, στον WLTP κύκλο.

Τέλος, όπως και το TX, το VN5 διαθέτει ένα παρόμοιο πολύ μικρό κύκλο στροφής. Το εργοστάσιο της εταιρίας έχει παραγωγική ικανότητας 20.000 αυτοκινήτων ετησίως, με την LEVC να πιστεύει ότι το VN5 θα καλύψει το 70% αυτής.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Geely αναπτύσσει αρχιτεκτονική 1000V για φόρτιση 10-80% σε λιγότερο από 5,5 λεπτά

Η Geely εξελίσσει νέα αρχιτεκτονική 1.000V για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον πήχη στην τεχνολογία φόρτισης. Σύμφωνα με τη Geely, η νέα αρχιτεκτονική...

Κάποτε οι Δυτικοί έδιναν τεχνολογία στην Κίνα. Τώρα συμβαίνει το αντίθετο

Για δεκαετίες, η είσοδος των δυτικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην κινεζική αγορά περνούσε σχεδόν υποχρεωτικά μέσα από τη σύναψη κοινοπραξιών με εγχώριους κατασκευαστές. Οι δυτικοί όμιλοι...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Οι Κινέζοι θέλουν να κατασκευάζουν 1,5 εκατ. αυτοκίνητα στην Ευρώπη – Και υπάρχει ένας πολύ συγκεκριμένος λόγος που βιάζονται

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν την παραγωγική τους παρουσία στην Ευρώπη, με τις εκτιμήσεις να δείχνουν ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία θα μπορούσαν να κατασκευάζουν...