Επίσημο: Porsche Panamera facelift 2020

Σχετικά άρθρα

Πέρασαν κάτι περισσότερα από 4 χρόνια από τότε που η Porsche παρουσίασε τη νέα γενιά της Panamera και σήμερα η γερμανική εταιρία μας δείχνει την facelift έκδοση του μοντέλου της. Στιλιστικά οι αλλαγές είναι περιορισμένες και συναντάμε επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, νέους LED προβολείς, νέα LED πίσω φωτιστικά σώματα και νέες ζάντες 20″ και 21″.

Στο εσωτερικό συναντάμε νέο τιμόνι με paddles, νέα οθόνη αφής 12,3″, με το αυτοκίνητο να μπορεί να εξοπλιστεί με Wi-Fi hotspot, ηχοσύστημα Bose, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα και άλλα.

Από πλευράς συστημάτων ασφαλείας η ανανεωμένη Panamera διαθέτει στον βασικό της εξοπλισμό τα Lane Keep Assist και Traffic Sign Recognition, με τα Lane Change Assist, Surround View, Porsche InnoDrive με Adaptive Cruise Control, Night Vision Assist και head-up display να υπάρχουν στον προαιρετικό εξοπλισμό.

Η Panamera Turbo S αντικαθιστά την Turbo, με τον V8 4,0-λίτρων bi-turbo κινητήρα να αποδίδει 630 άλογα με 820 Nm ροπής, μια αύξηση της τάξεως των 80 ίππων και των 50 Nm ροπής. Η Turbo S, που κατέχει πλέον το σχετικό ρεκόρ στο Nurburgring Nordschleife, κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,1 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 315 χλμ/ώρα.

Η Panamera 4S E-Hybrid συνδυάζει τον 2,9-λίτρων bi-turbo V6 κινητήρα απόδοσης 440 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων που βρίσκεται ενσωματωμένος στο 8-τάχυτο PDK κιβώτιο ταχυτήτων. Αποδίδει συνδυαστικά 560 άλογα με 750 Nm ροπής και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,7 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 298 χλμ/ώρα. Η ηλεκτρική αυτονομία του ανέρχεται στα 54 χλμ, χάρη στην μπαταρία των 17,9 kWh.

Η Panamera GTS κρύβει κάτω από το καπό της τον 4,0-λίτρων bi-turbo κινητήρα που αποδίδει πλέον 480 άλογα με 620 Nm ροπής, με τις Panamera και Panamera 4 να φορούν τον 2,9-λίτρων V6 bi-turbo κινητήρα απόδοσης 330 ίππων με 450 Nm ροπής.

Η ανανεωμένη Panamera φέρει βελτιώσεις στο πλαίσιο, στην ανάρτηση, στο σύστημα διεύθυνσης, με το σύστημα PASM (Porsche Active Suspension Management) να έχει αναβαθμιστεί και αυτό.

Το μοντέλο είναι διαθέσιμο ήδη για παραγγελία και στη Γερμανία ξεκινά από τις 91.345 ευρώ, με την Panamera 4 να ξεκινά από τις 95.286 ευρώ, την Panamera 4S E-Hybrid από τις 126.841 ευρώ, την Panamera GTS από τις 136.933 ευρώ και την Panamera Turbo S από τις 179.737 ευρώ.

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την...

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

VW Group: Μειώνει κατά 75% την ποικιλία εξαρτημάτων στα αυτοκίνητά του

Το Volkswagen Group προχωρά σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα περιορισμού του κόστους, το οποίο περιλαμβάνει σημαντική μείωση της ποικιλίας εξαρτημάτων και διαθέσιμων επιλογών στα μοντέλα...

Η Porsche καταθέτει πατέντα για νέα γενιά θεριζοαλωνιστικών μηχανών

Η Porsche, η οποία είναι γνωστή κυρίως για τα σπορ αυτοκίνητά της, φαίνεται να εξετάζει την εφαρμογή της τεχνογνωσίας της σε έναν διαφορετικό τομέα:...

Στο σφυρί μια μοναδική Porsche Carrera GT βαμμένη σε κόκκινο χρώμα της Ferrari

Οι τιμές της Carrera GT έχουν πάρει την ανιούσα τα τελευταία χρόνια και ένα από τα 1.270 αυτοκίνητα που κατασκεύασε η Porsche θα βγει...

Η Porsche θα καταργήσει μια στις πέντε θέσεις εργασίας έως το 2035

Η Porsche ανακοίνωσε ότι θα μειώσει περίπου μία στις πέντε θέσεις εργασίας της έως το 2035, με συνολικά 9.000 θέσεις να καταργούνται, καθώς η...