Audi R8 V10 Performance RWD

Σχετικά άρθρα

Η νέα έκδοση του R8 είναι η V10 Performance RWD, με τον 5,2-λίτρων ατμοσφαιρικό FSI κινητήρα να αποδίδει 570 άλογα με 550 Nm ροπής, μιας αύξηση κατά 30 άλογα και 10 Nm σε σχέση με το R8 V10 RWD. Η κίνηση στέλνεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου S tronic αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και ενός μπλοκέ διαφορικού.

Η Coupe έκδοση κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα και η Spyder σε 3,8 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 329 χλμ/ώρα και 327 χλμ/ώρα αντίστοιχα.

Το Audi R8 V10 Performance RWD διαθέτει διαφορετικές ρυθμίσεις στην ανάρτηση, ζάντες 20″ με ελαστικά διαστάσεων 245/30 μπροστά και 305/30 πίσω και carbon-κεραμικά φρένα με δίσκους 483 χλστ. Το R8 V10 Performance RWD Coupe ζυγίζει 1.590 κιλά, με κατανομή βάρους 40:60 μεταξύ των αξόνων, ενώ το Spyder είναι λίγο βαρύτερο, μιας και το βάρος του ανέρχεται στα 1.695 κιλά.

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...

Volkswagen: Η επικεφαλής των εργαζομένων χαρακτηρίζει “όνειρο θερινής νυκτός” τους στόχους κερδοφορίας

Η Christiane Benner, αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου του VW Group και πρόεδρος του γερμανικού συνδικάτου IG Metall, αμφισβητεί ευθέως τους στόχους κερδοφορίας που έχει...

Τα κινεζικά AUDI χωρίς τα τέσσερα δαχτυλίδια έρχονται στην Ευρώπη

Η Audi προχώρησε το 2024 σε μια ασυνήθιστη κίνηση για τα δεδομένα της, παρουσιάζοντας στην Κίνα μια νέα μάρκα με την ονομασία AUDI, γραμμένη...