Η Porsche παρουσιάζει τη νέα 911 GT3 R, με το αγωνιστικό να κάνει το ντεμπούτο του στις αρχές του επόμενου χρόνου. Η ανάπτυξή του ξεκίνησε το 2019 και προσφέρει βελτιωμένη οδηγική συμπεριφορά, βελτιωμένο σύστημα χειρισμού και μικρότερο λειτουργικό κόστος.
Πολλές από τις βελτιώσεις που έκανε η Porsche έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν το αγωνιστικό αυτοκίνητο πιο εύκολο στην οδήγηση για τους περισσότερους οδηγούς. Αυτό περιλαμβάνει μια νέα ανάρτηση που κάνει το τιμόνι πιο ακριβές και μειώνει τη φθορά στα πίσω ελαστικά.
Τα αμορτισέρ προσφέρουν πέντε ρυθμίσεις ρύθμισης. Η ανάρτηση, με διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, επιτρέπει επίσης στο αυτοκίνητο να έχει υπερυψωμένο κάτω αμάξωμα που βοηθά τη ροή του αέρα να φτάσει στον πίσω διαχύτη χωρίς να αυξάνει σημαντικά την αντίσταση.
Η πίσω πτέρυγα διαθέτει νέα βάση που βελτιώνει περαιτέρω την αεροδυναμική του αυτοκινήτου. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί σε μήκος, κάτι που βοηθά τον χειρισμό και συμβάλει στη μικρότερη φθορά των ελαστικών. Συγκεκριμένα, η Porsche μετακίνησε τους πίσω τροχούς πιο πίσω, επεκτείνοντας το μεταξόνιο από τα 2.459 χιλιοστά στα 2.507 χιλιοστά.
Κίνηση παίρνει από τον ατμοσφαιρικό boxer κινητήρα 4.200 κ.εκ που παράγει 565 άλογα και συνδυάζεται με σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Ο κινητήρας τοποθετείται με κλίση 5,5 μοίρες προς τα μπροστά για να δημιουργηθεί έτσι ο απαιτούμενος χώρος για τον διαχύτη, γεγονός που ανάγκασε την εταιρεία να μετακινήσει ορισμένα βοηθητικά εξαρτήματα του κινητήρα. Αυτό βοήθησε στη βελτίωση της ισορροπίας του βάρους του αυτοκινήτου.
Στο εσωτερικό, η Porsche εκπλήρωσε τις νέες εντολές της FIA για την προστασία από πρόσκρουση, μετακινώντας τα καθίσματα πιο κοντά στο κέντρο του αυτοκινήτου. Αυτό επέτρεψε επίσης στην Porsche να βελτιώσει το roll cage της νέας 911 GT3 R. Τα ρυθμιζόμενα πεντάλ και το τιμόνι αντισταθμίζουν τη σταθερή θέση του καθίσματος. Τα βελτιωμένα κουμπώματα για την αγωνιστική ζώνη έξι σημείων εξοικονομούν περίπου ένα δευτερόλεπτο κατά τις αλλαγές οδηγού.
Χάρη στις αλλαγές, το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο να αγωνιστεί στο 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans για πρώτη φορά.
Η Porsche 911 GT3 R θα είναι έτοιμη να αγωνιστεί στις αρχές της σεζόν GT3 της επόμενης χρονιάς, η οποία ξεκινά με τον 24ωρο αγώνα αντοχής της Daytona τον ερχόμενο Ιανουάριο. Το αυτοκίνητο ξεκινά από 511.000 ευρώ προ ΦΠΑ.
