Δικηγόρος του Schumacher εξηγεί γιατί δεν υπάρχουν νέα για την κατάσταση της υγείας του Γερμανού

Σχετικά άρθρα

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli,...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές...

Στα τέλη του χρόνου συμπληρώνονται 10 χρόνια από το ατύχημα που είχε ο Michael Schumacher στις Άλπεις, ενώ έκανε σκι με την οικογένειά του, με το χτύπημα στο κεφάλι του να του προκαλεί σοβαρή εγκεφαλική βλάβη.

Ωστόσο, το ενδιαφέρον του κοινού και η ζήτηση για ενημερώσεις σχετικά με την υγεία του 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή της Formula 1 είναι ακόμα ζωντανή, με τον επί χρόνια δικηγόρο του Schumacher για τον Τύπο, Felix Damm να μιλά για πρώτη φορά και να εξηγεί γιατί είναι ελάχιστες οι επίσημες πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί.

Η κατάσταση της υγείας του Γερμανού οδηγού φυλάσσεται στενά από την οικογένειά του και το μόνο που ξέρουμε είναι ότι ο Schumacher τέθηκε σε τεχνητό κώμα σε νοσοκομείο της Γκρενόμπλ αμέσως μετά την πτώση του, που χτύπησε το πίσω μέρος του κεφαλιού του σε βράχο ενώ έκανε σκι εκτός πίστας.

Ο Γερμανός βγήκε σταδιακά από το κώμα στα τέλη Ιανουαρίου 2014 και επέστρεψε στο σπίτι τον Μάιο του ίδιου έτους για να ξεκινήσει τα επόμενα στάδια της διαδικασίας αποκατάστασής του, σε έναν ειδικά διαμορφωμένο για τις ανάγκες του χώρο. Έκτοτε, οι ενημερώσεις για την κατάστασή του είναι σπάνιες.

Σχεδόν τίποτα δεν έχει γίνει γνωστό για την κατάσταση της υγείας του από επίσημα χείλη, με τον Damm να εξηγεί ότι αυτή η τακτική είναι συνειδητή, τονίζοντας:

Τα πάντα γίνονται για την προστασία ιδιωτικών θεμάτων. Φυσικά, συζητήσαμε εκτενώς για το πώς θα κινηθούμε. Εξετάσαμε εάν μια “τελική αναφορά” για την υγεία του Michael θα μπορούσε να είναι ο σωστός τρόπος για να γίνει αυτό.

Αλλά δεν θα σταματούσε εκεί και θα έπρεπε να γίνονται συνεχείς ενημερώσεις, γιατί τα μέσα ενημέρωσης μπορούσαν να ρωτούν ξανά και ξανά “και πώς είναι τώρα;”, έναν, δύο, ή τρεις μήνες ή χρόνια μετά το ατύχημα.

Εάν στη συνέχεια θέλαμε να λάβουμε μέτρα κατά αυτών των δημοσιευμάτων, θα έπρεπε να αντιμετωπίσουμε το επιχείρημα της οικειοθελούς αυτο-αποκάλυψης.

Έμεινα έκπληκτος με το πόσα πολλά στοιχεία δημοσιεύουν τα μέσα ενημέρωσης, παρόλο που δεν υπάρχουν αξιόπιστες πληροφορίες. Πόσα μπορείς να γράψεις σε υποτιθέμενες ιστορίες με μηδενικές πληροφορίες. Κάποιοι το πήγαν τόσο μακριά, που απλά έβγαλαν μια συνέντευξη που δημιουργήθηκε μέσω τεχνητής νοημοσύνης και την έβαλαν στο πρωτοσέλιδο τους.

Πιστεύω ότι η συντριπτική πλειονότητα των φιλάθλων μπορεί να αντιμετωπίσει [την κατάσταση του Schumacher] καλά και επίσης να σεβαστεί το γεγονός ότι το ατύχημα έχει δρομολογήσει μια διαδικασία στην οποία η ιδιωτικότητα είναι απαραίτητη και τώρα θα συνεχίσει να τηρείται.

Πηγήlto.de

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Max Verstappen κόντρα σε 100 οδηγούς καρτ στον “μεγαλύτερο αγώνα καρτ στον κόσμο”

Ο Max Verstappen θα αντιμετωπίσει μια διαφορετική πρόκληση στις 16 Σεπτεμβρίου, καθώς θα βρεθεί αντιμέτωπος με 100 οδηγούς σε αυτό που η Red Bull...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...