Η Maserati θα προσφέρει ηλεκτρικές εκδόσεις όλων των μοντέλων της έως το 2028

Σχετικά άρθρα

Η Maserati θέλει ξανά V8 κινητήρα στα σπορ μοντέλα της

Η Maserati εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να επαναφέρει τον...

Η Maserati ανανεώνει τα Grecale, GranTurismo και GranCabrio

Η Maserati παρουσίασε σήμερα τα ανανεωμένα Grecale, GranTurismo και...

Η Maserati ετοιμάζει νέο σεντάν μοντέλο

Η Maserati επιβεβαίωσε ότι παρά τη γενική τάση της...

Έως το 2028 η Maserati θα προσφέρει όλη τη γκάμα της και σε αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, με τον CEO της εταιρίας, τον Davide Grasso, να λέει πως δεν γνωρίζει το πότε θα καταργήσει τις εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης.

Ο Grasso είπε πως η Maserati θα είναι έτοιμη να καταργήσει σταδιακά τις πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης έως το 2028, αλλά αυτό θα εξαρτηθεί από τις αγορές, σημειώνοντας πως ορισμένες αγορές κινούνται με “διαφορετικές ταχύτητες” σχετικά με την υιοθέτηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τους καταναλωτές. Όπως τόνισε χαρακτηριστικά, η Maserati θα προσφέρει την επιλογή μεταξύ βενζινοκίνητων και ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων “για όσο διάστημα έχει νόημα”.

Σε ότι αφορά τη νέα Quattroporte, που θα είναι αμιγώς ηλεκτρική, ο αρχιμηχανικός των Quattroporte και GranTurismo, Davide Danesin, αποκάλυψε σε πρόσφατη συνέντευξη του πως η Maserati πήρε την απόφαση να σταματήσει την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς της Quattroporte επειδή δεν έχουν αποφασίσει πάνω σε ποια πλατφόρμα θα κατασκευαστεί.

Αρχικά ο στόχος ήταν να κατασκευαστεί στην STLA Large πλατφόρμα, αλλά αυτό ακόμη εξετάζεται και δεν έχει παρθεί η τελική απόφαση, μιας και στο τραπέζι έχει πέσει και η ιδέα να χρησιμοποιηθεί η εκτεταμένη έκδοση της πλατφόρμας που χρησιμοποιεί η νέα GranTurismo Folgore, η οποία χρησιμοποιεί μπαταρίες σε διάταξη T, κάτι που έχει ως πλεονέκτημα να τοποθετείται χαμηλότερα η θέση του οδηγού. Όπως είπε:

Η Quattroporte είναι ένα σημαντικό πρόβλημα για τη Maserati. Πρέπει να είναι εξαιρετική από κάθε άποψη: στυλ, αρχιτεκτονική, απόδοση. Υπάρχουν επίσης πολλές βελτιώσεις που έρχονται στην ηλεκτρική ανάπτυξη στο μέλλον. Ο νέος στόχος για την αυτονομία πρέπει επίσης να είναι πολύ ισχυρότερος. Αυτές τις μέρες, τα 600 χιλιόμετρα αυτονομίας είναι αρκετά καλά. Ίσως για τη νέα Quattroporte θα θέλαμε περισσότερα.

Τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο βαριά και πρέπει να σταματήσουμε αυτή την τάση. Συγκεντρώνοντας όλα αυτά τα πράγματα, αποφασίσαμε ότι [θα χρειαζόμασταν] περισσότερο χρόνο για να βελτιστοποιήσουμε το πακέτο και αυτός είναι ο λόγος που αποφασίσαμε να το αναβάλουμε.

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Κίνα πιέζει για παγκόσμιο πρότυπο στις μπαταρίες στερεάς κατάστασης

Η Κίνα επιχειρεί να βάλει σαφείς κανόνες στον τρόπο με τον οποίο χαρακτηρίζονται και ελέγχονται οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (solid-state) για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, την...

BMW i4: Το ηλεκτρικό μοντέλο αλλάζει μορφή και γίνεται coupe και convertible

Η BMW ετοιμάζεται να αποσύρει το i4 Gran Coupe, όμως το όνομα i4 αναμένεται να επιστρέψει στη γκάμα της εταιρείας με μια διαφορετική μορφή....

Τα πρώτα αυτόνομα ταξί της Uber ξεκίνησαν δρομολόγια στο Λονδίνο

Η Uber και η βρετανική εταιρεία ανάπτυξης αυτόνομης οδήγησης Wayve ξεκίνησαν σήμερα τη λειτουργία της πρώτης υπηρεσίας robotaxi στο Λονδίνο, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα...

Ξεκίνησε η παραγωγή του Ford Transit City στην Κίνα, τα πρώτα 1.000 έρχονται Ευρώπη

Η Ford ανακοίνωσε την έναρξη παραγωγής του νέου Transit City, του αμιγώς ηλεκτρικού επαγγελματικού μοντέλου που παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στο 2026 και απευθύνεται σε...