GP Μονακό 2024: Επιτέλους νίκη εντός έδρας ο Leclerc

Ο Charles Leclerc κατέκτησε επιτέλους τη νίκη στο Grand Prix του Μονακό, έχοντας ελέγξει κάθε γύρο του αγώνα μπροστά στους οπαδούς του.

Ο Μονεγάσκος άφησε πίσω του τον Oscar Piastri, ο οποίος προσπάθησε καθ’όλη τη διάρκεια του αγώνα να εκμαιεύσει το λάθος του Leclerc και να το εκμεταλλευτεί για να πάρει την πρωτοπορία, αλλά δεν τα κατάφερε και είδε 2ος την καρό σημαία. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Carlos Sainz, ο οποίος και αυτός με στρατηγική οδήγηση πήρε το μέγιστο που μπορούσε.

Ο Ισπανός θα πρέπει να αισθάνεται αρκετά τυχερός που κατάφερε τελικά να συμμετάσχει στον αγώνα του πριγκιπάτου, καθώς με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων και στην πρώτη στροφή (Sainte Devote) είχε επαφή με τον Piastri, που του επέφερε κλατάρισμα και σταμάτησε στην άκρη της πίστα στην στροφή του Καζίνο.

Λίγα μέτρα πιο πίσω, όμως, στην ανηφόρα προς την Beau Rivage είχαμε μια σφοδρότατη σύγκρουση -ενώ τα μονοθέσια κινούνταν με ταχύτητες περίπου 240 χλμ/ώρα- μεταξύ της Red Bull του Sergio Perez και των δύο μονοθέσιων Haas του Kevin Magnussen και του Nico Hulkenberg.

Αυτό έβγαλε άμεσα τις κόκκινες σημαίες και την διακοπή του αγώνα, πριν ακόμη ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος, και έτσι το μονοθέσιο του Sainz γύρισε στα pits και έτρεξε εν τέλει στον αγώνα.

Και αν δεν ήταν αυτά αρκετά, λίγα μέτρα πιο μπροστά και πιο συγκεκριμένα στην στροφή Portier πριν την είσοδο στο τούνελ, είχαμε επαφή μεταξύ των δύο οδηγών της Alpine, με τον Esteban Ocon να εγκαταλείπει αφού έπεσε πάνω Pierre Gasly.

Σε δηλώσεις του, ο επικεφαλής της γαλλικής ομάδας, Bruno Famin ήταν εμφανώς εξοργισμένος από το περιστατικό, τονίζοντας ότι ο Ocon θα πρέπει να τιμωρηθεί από την ομάδα.

Με την διακοπή του αγώνα εξαιτίας των παραπάνω, όλοι οι οδηγοί μπήκαν στα pits και άλλαξαν τα ελαστικά τους, με τους πρωτοπόρους να τοποθετούν τη σκληρή γόμα της Pirelli, ώστε να φτάσουν έως το τέλος του αγώνα χωρίς καμία άλλη στάση, όπως και έγινε.

O Leclerc έλεγχε το ρυθμό του, καθώς εξελισσόταν ένας αγώνας στρατηγικής, παρά την πίεση του Αυστραλού οδηγού της McLaren, με την όποια αγωνία να ήταν στο αν τα τέσσερα πρώτα μονοθέσια θα έμπαιναν για αλλαγή ελαστικών ή όχι.

Ο οδηγός της Ferrari κράτησε την ψυχραιμία του, παρέμεινε μπροστά και πήρε την πολυπόθητη πρώτη του νίκη στους δρόμους του Μόντε Κάρλο, σημειώνοντας το καλύτερό του αποτέλεσμα εντός έδρας. Επιπλέον, ο Μονεγάσκος γίνεται ο πρώτος οδηγός της ιταλικής ομάδας, ο οποίος κερδίζει στο Μονακό από την pole position μετά από 45 χρόνια και τον Jody Scheckter το 1979.

Ο Leclerc πέρασε τη γραμμή του τερματισμού επτά δευτερόλεπτα μπροστά από τον Piastri, ο οποίος -με τη σειρά του- αμύνθηκε στην όποια επίθεση και πρόκληση από τον Carlos Saizn, με τον Ισπανό να ολοκληρώνει το εκπληκτικό τριήμερο για τη Ferrari και να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

Ο Sainz είχε και αυτός κολλημένη από πίσω του για όλον τον αγώνα την McLaren του Lando Norris, η οποία -επίσης- δεν κατάφερε να επιχειρήσει την προσπέραση στους στενούς δρόμους του Μόντε Κάρλο και να τερματίζει τελικά στην 4η θέση.

Ακολούθησε ο George Russell, ο οποίος διέθετε την αναβαθμισμένη μπροστινή πτέρυγα στο μονοθέσιο του αυτό το Σαββατοκύριακο, και ήταν ο κορυφαίος οδηγός της Mercedes στην 5η θέση. Ο Βρετανός κατάφερε να συγκρατήσει την επίθεση του Max Verstappen, καθώς ο τελευταίος ήταν εμφανέστατα ταχύτερος μετά την αλλαγή των ελαστικών του.

Αυτή προκλήθηκε από το pit stop του Lewis Hamilton, με τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να χάνει τη θέση του από τον Ολλανδό μετά από μη καλή συνεννόηση με την ομάδα του, και έτσι είδε την καρό σημαία από την έβδομη θέση.

Ο Yuki Tsunoda απέδειξε για έναν ακόμα αγώνα ότι φέτος είναι εξαιρετικά σταθερός και ουσιώδης, τερματίζοντας στην 8η θέση, ενώ οι Alex Albon και Pierre Gasly σημείωσαν και οι δύο, τους πρώτους βαθμούς της χρονιάς για τη Williams και την Alpine, τερματίζοντας στην 9η και 10η θέση, αντίστοιχα.

Οδηγός του αγώνα

Ήταν ο αγώνας που πάντα ήθελε να κερδίσει πέρα από όλους τους άλλους -τον αγώνα της έδρας του. Ο Charles Leclerc τελικά τα κατάφερε με τη Ferrari, ελέγχοντας τα πράγματα από την αρχή μέχρι το τέλος στους δρόμους του Μόντε Κάρλο σε μια οδήγηση που, όπως ήταν αναμενόμενο, αποδείχθηκε εξαιρετικά δημοφιλής.

Ο Μονεγάσκος κέρδισε το κοινό και τον ανέδειξε ως τον οδηγό της ημέρας, συγκεντρώνοντας το 32,4% των ψήφων των θεατών. Ακολούθησαν οι Zhou Guanyu (12,4%), Oscar Piastri (7,9%), Carlos Sainz (6,4%), και Lando Norris (4,7%).

Ταχύτερος γύρος

Τον ταχύτερο γύρο του αγώνα τον σημείωσε ο Lewis Hamilton στον 63ο γύρο του αγώνα, σταματώντας τα χρονόμετρα στο 1:14.165, παίρνοντας τον επιπλέον βαθμό. Ακολούθησαν οι Max Verstappen με 1:14.569, Zhou Guanyu με 1:14.718, Yuki Tsunoda με 1:14.720, και Carlos Sainz με 1:14.726.

Επόμενος αγώνας

Μετά από δύο διαδοχικά Σαββατοκύριακα με δράση, ο επόμενος σταθμός στο ημερολόγιο της F1 του 2024 θα είναι στην πίστα Gilles-villeneuve, με το Grand Prix του Καναδά να έχει προγραμματιστεί για το μεθεπόμενο Σαββατοκύριακο, στις 7-9 Ιουνίου.

Αποτελέσματα

Βαθμολογία Οδηγών

Βαθμολογία Κατασκευαστών