Η γερμανική εταιρία προσθέτει στη γκάμα του μοντέλου το γνωστό ήπιο υβριδικό κινητήριο σύνολο της Stellantis. Πιο συγκεκριμένα, η έκδοση Mokka Hybrid συνδυάζει τον 1.200άρη turbo κινητήρα βενζίνης των 136 ίππων (100 kW), μια μπαταρία ιόντων λιθίου 48V, 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη και έναν ηλεκτροκινητήρα, απόδοσης 29 ίππων (21 kW) και 55 Nm. Ο κινητήρας φιλοξενείται στο κιβώτιο, μαζί με το inverter και την ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης του υβριδικού πακέτου.
Η συνολική απόδοση είναι 100 άλογα και 205 Nm, με τον ηλεκτρικό κινητήρα να υποβοηθά προς όφελος της επιτάχυνσης, της άμεσης απόκρισης στο πάτημα του γκαζιού και της οικονομίας καυσίμου. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 9,1 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 207 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση ανακοινώνεται στα 4,9 λίτρα/100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 στα 110 γρ/χλμ.
Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς και το σύστημα έχει εξελιχθεί προκειμένου η μετάβαση από την αμιγώς ηλεκτρική στην υβριδική λειτουργία να μη γίνεται αντιληπτή από τον οδηγό και τους επιβάτες, παρά μόνο από τις ενδείξεις στον ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Ο κινητήρας βενζίνης επωφελείται επίσης από μια μίζα-εναλλάκτη (BSG) και λειτουργεί στο θερμοδυναμικό κύκλο Miller, προκειμένου να μεγιστοποιούνται τα οφέλη της υβριδικής τεχνολογίας. Με το ήπιο υβριδικό σύστημα, το Mokka μπορεί να κινηθεί έως 50% με ηλεκτρική ενέργεια εντός πόλης.
Η τιμή του Mokka Hybrid στη Γερμανία ξεκινά από τα 31.915 ευρώ.