GP Σιγκαπούρης 2024, FP1: O Leclerc ταχύτερος των Norris και Sainz

Σχετικά άρθρα

Ο Charles Leclerc έθεσε τον ρυθμό κατά την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ενόψει του Grand Prix της Σιγκαπούρης, με τον οδηγό της Ferrari να αφήνει πίσω του την McLaren του Lando Norris μόνο κατά επτά εκατοστά του δευτερολέπτου.

Ο Daniel Ricciardo, του οποίο οι φήμες είναι αρκετές ότι θα αντικατασταθεί από τον επόμενο κιόλας αγώνα από τον Liam Lawson, ήταν ο πρώτος που βγήκε στους δρόμους της Σιγκαπούρης, με τον Oscar Piastri να παραμείνει στο γκαράζ της ομάδας του μετά από ένα ασυνήθιστο πρόβλημα κατά τη διάρκεια της προπόνησης των pit stop από τους μηχανικούς του νωρίτερα σήμερα.

Το πίσω αριστερό ελαστικό της McLaren είχε φαινομενικά κολλήσει, με την ομάδα να δηλώνει ότι αυτό ήταν κάτι που έχουν ξαναδεί και ότι σκόπευαν να αξιολογήσουν πλήρως το ζήτημα για να διασφαλίσουν ότι δεν θα έχουν άλλα προβλήματα αυτό το Σαββατοκύριακο.

Οι πρώτοι γύροι των οδηγών έγιναν με τη μεσαία και τη σκληρή γόμα των ελαστικών της Pirelli, με τον πρώτο γρήγορο γύρο του Norris να θέτει το πρώιμο σημείο αναφορά με τη μεσαία και χρόνο στο 1 λεπτό και 33,903 δευτ., όντας μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον αντίπαλο του στο πρωτάθλημα οδηγών, Max Verstappen.

Οι ολισθηρές συνθήκες, καθότι δημόσιοι δρόμοι, είχαν σαν αποτέλεσμα αρκετοί οδηγοί να έχουν τις “στιγμές” τους και να βρεθούν εκτός πίστας. Ο Leclerc -ο οποίος δεν έχει κερδίσει στη Σιγκαπούρη- έβαλε τον εαυτό του στην κορυφή των χρόνου στα μισά του FP1, όταν έβαλε τη μαλακή γόμα. Ο Norris απάντησε αμέσως, με τους οδηγούς της Williams να τραβούν και πάλι τα βλέμματα, καθώς έδειξαν ικανοί και πάλι για χρόνους στην πρώτη 10άδα.

Αποτελέσματα

ΘέσηΟδηγόςΟμάδαΧρόνοςΔιαφοράΓύροι
1Charles LeclercFerrari1:31.763 25
2Lando NorrisMcLaren Mercedes1:31.839+0,076 δευτ.24
3Carlos SainzFerrari1:31.952+0,189 δευτ.26
4Max VerstappenRed Bull Honda1:32.097+0,334 δευτ.21
5Yuki TsunodaRB Honda1:32.263+0,500 δευτ.25
6Oscar PiastriMcLaren Mercedes1:32.369+0,606 δευτ.24
7Daniel RicciardoRB Honda1:32.375+0,612 δευτ.20
8Alexander AlbonWilliams Mercedes1:32.451+0,688 δευτ.24
9Fernando AlonsoAston Martin Mercedes1:32.610+0,847 δευτ.25
10Esteban OconAlpine Renault1:32.615+0,852 δευτ.26
11Franco ColapintoWilliams Mercedes1:32.618+0,855 δευτ.24
12Lewis HamiltonMercedes1:32.679+0,916 δευτ.23
13Pierre GaslyAlpine Renault1:32.694+0,931 δευτ.26
14Sergio PerezRed Bull Honda1:32.767+1,004 δευτ.21
15Lance StrollAston Martin Mercedes1:32.778+1,015 δευτ.20
16George RussellMercedes1:33.334+1,571 δευτ.24
17Kevin MagnussenHaas Ferrari1:33.377+1,614 δευτ.20
18Valtteri BottasSauber Ferrari1:33.485+1,722 δευτ.24
19Zhou GuanyuSauber Ferrari1:33.585+1,822 δευτ.23
20Nico HulkenbergHaas Ferrari1:33.797+2,034 δευτ.23

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Max Verstappen κόντρα σε 100 οδηγούς καρτ στον “μεγαλύτερο αγώνα καρτ στον κόσμο”

Ο Max Verstappen θα αντιμετωπίσει μια διαφορετική πρόκληση στις 16 Σεπτεμβρίου, καθώς θα βρεθεί αντιμέτωπος με 100 οδηγούς σε αυτό που η Red Bull...

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli, θα εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid στο επερχόμενο Grand Prix Ιταλίας στη Monza,...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές επιλογές της ομάδας στο Grand Prix Ολλανδίας, μετά την απογοήτευση που εξέφρασαν τόσο ο Lewis...

Από τις καπνοβιομηχανίες στα digital brands: Πώς άλλαξαν οι χορηγίες της Formula 1

Αν αφαιρούσε κανείς τα λογότυπα από ένα σύγχρονο μονοθέσιο της Formula 1, θα άλλαζε ολόκληρη η εικόνα του. Οι χορηγοί δεν καταλαμβάνουν απλώς μερικά...