Η ερευνητική ομάδα HySE (Hydrogen Small mobility and Engine technology) ανακοίνωσε σήμερα ότι θα τρέξει και του χρόνου με ένα ειδικό αγωνιστικό της στον αγώνα του Rally Dakar του 2025, το οποίο θα διαθέτει κινητήρα υδρογόνου. Αυτό ονομάζεται HySE-X2, με τον rally-raid αγώνα να διεξάγεται στη Σαουδική Αραβία από τις 3 έως τις 17 Ιανουαρίου 2025.
Το αγωνιστικό θα τρέξει στην κατηγορία “Mission 1000 ACT2” του Dakar, η οποία προστέθηκε για πρώτη φορά στο Dakar 2024 και είναι μια κατηγορία που στοχεύει να παροτρύνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναπτύξουν τεχνολογίες κινητήρων επόμενης γενιάς ουδέτερων από άνθρακα, όπως κινητήρες υδρογόνου, υβριδικούς ή με βιοκαύσιμα.
Το αναβαθμισμένο αγωνιστικό της HySE είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου, με σκοπό να δοκιμαστεί η απόδοση του σε μερικές από τις πιο δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες του πιο σκληρού μηχανοκίνητου αγώνα αντοχής στον κόσμο. Διαθέτει βελτιώσεις προκειμένου να αντιμετωπίσει νέες τεχνικές προκλήσεις, όπως η αύξηση της απόδοσης στο εύρος των υψηλών στροφών, η βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου στη μεσαία περιοχή των στροφών και η αύξηση της χωρητικότητας του ρεζερβουάρ υδρογόνου.
Το HySE-X2 βασίζεται σε ένα πλαίσιο που κατασκευάστηκε από την συνεργαζόμενη εταιρεία της HySE, την βελγική Overdrive Racing, και φέρει τροποποιημένη διάταξη για να φιλοξενεί τη δεξαμενή υδρογόνου και το σύστημα τροφοδοσίας του καυσίμου. Ο κινητήρας υδρογόνου είναι ο ίδιος που χρησιμοποιεί αυτή τη στιγμή η HySE στις ερευνητικές της δραστηριότητες. Ο ανεφοδιασμός και η συντήρηση θα πραγματοποιηθούν από την Overdrive Racing.
Το HySE-X2 έχει μήκος 4.000 χλστ. (+470 χλστ.), πλάτος 2.000 χλστ. (-70 χλστ.), και ύψος 1.900 χλστ. (+200 χλστ.), ενώ το βάρος του είναι 1.250 (-250 κιλά). Διαθέτει έναν υγρόψυκτο, 4χρονο, τετρακύλινδρο turbo κινητήρα, χωρητικότητας 998 κ.εκ., χωρίς να ανακοινώνεται η απόδοση του. Οι αυξήσεις στις διαστάσεις του πλαισίου επιτρέπουν στο αγωνιστικό να διαθέτει πλέον τέσσερις δεξαμενές υδρογόνου (μια επιπλέον από το HySE-X1), με εσωτερική πίεση 70 MPa, και χωρητικότητα 7,2 κιλά η κάθε μια.
Στη διοργάνωση του 2024, το HySE-X1 ολοκλήρωσε τον αγώνα και τερμάτισε στην 4η θέση της κατηγορίας. Η ερευνητική ομάδα HySE συστάθηκε στις 17 Μαΐου του 2023 από τις Kawasaki, Suzuki, Honda, Yamaha, και Toyota, και στοχεύει στην επίτευξη μιας κοινωνίας ουδέτερης από άνθρακα.