Η Porsche συνειδητοποίησε ότι οι άνθρωποι εξακολουθούν να θέλουν αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, παραδεχόμενη πρόσφατα ότι η υιοθέτηση των EV δεν πηγαίνει όπως είχε προγραμματίσει.
Πράγματι, οι πωλήσεις της Taycan μειώθηκαν κατά 50% παγκοσμίως μέχρι το τρίτο τρίμηνο του 2024 και ο Lutz Meschke, οικονομικός διευθυντής της εταιρίας δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του πως η Porsche θα πρέπει να “αντιδράσει στον κύκλο των προϊόντων της”, συνεχίζοντας τις επενδύσεις σε κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ο Meschke είπε ότι η Porsche θα επενδύσει σημαντικά κεφάλαια σε κινητήρες εσωτερικής καύσης για την Cayenne και την Panamera. Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, ο V8 κινητήρας θα παραμείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα καθώς θα ζήσει μέχρι το 2030 , τουλάχιστον στο SUV.
Είναι ενδιαφέρον ότι ο οικονομικός διευθυντής προχώρησε ένα βήμα παραπέρα και παραδέχτηκε ότι τα μελλοντικά μοντέλα που αρχικά είχαν σχεδιαστεί ως EVs ενδέχεται τελικά να προσφέρονται και με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Αυτή τη στιγμή εξετάζουμε την πιθανότητα τα αρχικά σχεδιασμένα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να έχουν υβριδική κίνηση ή κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στη μέση της λήψης εννοιολογικών αποφάσεων. Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι θα παραμείνουμε με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης για πολύ περισσότερο χρονικό διάστημα από ότι αρχικά πιστεύαμε.