Το 2019 η BMW είχε παρουσιάσει το πρωτότυπο Vision M Next, ένα πρωτότυπο που υποτίθεται πως μας έδειχνε τον διάδοχο του i8, εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή υβριδικών σπορ μοντέλων για την BMW M.
Το μοντέλο είχε κωδική ονομασία i16 και εσωτερικά παρουσιαζόταν ως ο διάδοχος της M1. Η BMW μετά τη παρουσίαση του πρωτότυπου το 2019 συνέχισε να εργάζεται πάνω του καθ’ όλη τη διάρκεια της πανδημίας του COVID-19 και σχεδίαζε να το κυκλοφορήσει κάποια στιγμή το 2022. Αλλά προτού φτάσει στη γραμμή παραγωγής, η εταιρεία αποφάσισε να το “σκοτώσει” και αντ’αυτού να βγάλει στην αγορά το αμφιλεγόμενο XM.
Η BMW είχε σχεδόν έτοιμο κατά 95% το i16, με τον σχεδιασμό του πρωτότυπου να ήταν πολύ κοντά σε αυτόν της έκδοσης παραγωγής, με το i16 να βασίζονταν στο CFRP monocoque πλαίσιο του i8.
Το αυτοκίνητο θα έπαιρνε κίνηση από ένα plug-in υβριδικό σύνολο που θα απέδιδε περισσότερα από 600 άλογα, επιτρέποντας του να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 300 χλμ/ώρα, ενώ θα μπορούσε να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για περίπου 100 χλμ.