Η Porsche είναι αντιμέτωπη με προβλήματα στην ανάπτυξη των ηλεκτρικών 718 Boxster και 718 Cayman, προβλήματα που έχουν οδηγήσει να βρίσκονται πολύ πίσω από το χρονοδιάγραμμα. Οι μηχανικοί από το Zuffenhausen αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα με την μπαταρία των αυτοκινήτων, με την Porsche να “ζητά συνεχώς προσαρμογές” από τον προμηθευτή Valmet Automotive.
Η φινλανδική εταιρεία κάνει ό,τι της ζητήθηκε, αλλά επιβαρύνεται με πρόσθετο κόστος που η Porsche φέρεται ότι δεν θέλει να πληρώσει ή καλύπτει μόνο εν μέρει. Βάση της τωρινής φάσης εξέλιξης των αυτοκινήτων, φαντάζει ουτοπικό τα νέα Boxster και Cayman να είναι έτοιμα να κυκλοφορήσουν το 2025.
Αλλά αυτή είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Σύμφωνα με το Automobilwoche, η επόμενη γενιά της ηλεκτρικής Cayenne θα μπορούσε επίσης να καθυστερήσει από το αρχικό προγραμματισμένο ντεμπούτο της το 2026. Η Porsche έχει ήδη σταματήσει να κυνηγά τον στόχο ώστε τα EV να αντιπροσωπεύουν το 80% των ετήσιων πωλήσεων της έως το 2030, ενώ παράλληλα η γερμανική μάρκα έχει δεσμευτεί να διατηρήσει τον κινητήρα V8 για την επόμενη δεκαετία.
Η έκθεση αναφέρει ότι η Panamera θα μπορούσε να αποκτήσει ένα μοντέλο επόμενης γενιάς με κινητήρες εσωτερικής καύσης, δεδομένης της τρέχουσας επιβράδυνσης των ηλεκτρικών πωλήσεων της εταιρείας. Οι παραδόσεις της Taycan μειώθηκαν κατά 50% παγκοσμίως μέχρι τον Σεπτέμβριο. Σε μια πιο θετική σημείωση, η 911 λέγεται ότι θα συνεχίσει με κινητήρες βενζίνης μέχρι τη δεκαετία του 2030. Σε πολλές περιπτώσεις η Porsche έχει πει στο παρελθόν πως η 911 θα είναι το τελευταίο της αυτοκίνητο με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Κατά τα άλλα, το μεγάλο ηλεκτρικό SUV γνωστό εσωτερικά ως K1 θα μπορούσε να καθυστερήσει λίγα χρόνια. Εναλλακτικά, η Porsche φέρεται να εξετάζει το ενδεχόμενο επέκτασης της πλατφόρμας της Cayenne για ένα SUV τριών σειρών με κινητήρες βενζίνης, καθώς η πλατφόρμα Scalable Systems Platform (SSP) του Ομίλου Volkswagen δεν υποστηρίζει συμβατικά συστήματα μετάδοσης κίνησης. Τον περασμένο μήνα, ο οικονομικός διευθυντής της Porsche, Lutz Meschke, παραδέχτηκε ότι τα μελλοντικά μοντέλα που υποτίθεται ότι θα ήταν μόνο ηλεκτρικά θα μπορούσαν να εξοπλίζονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης.