Τον προηγούμενο Σεπτέμβριο καθελκύστηκε από τα ναυπηγία Guangzhou Shipyard International το δεύτερο ιδιόκτητο φορτηγό (Ro-Ro) πλοίο διπλού καυσίμου που κατασκευάστηκε για λογαριασμό της κινέζικης εταιρίας, αλλά το πρώτο του ταξίδι ξεκίνησε πριν 6 μέρες από το λιμάνι της Guangzhou.
Ο λόγος για το Hefei, το οποίο είναι το τρίτο φορτηγό πλοίο της BYD που τίθεται σε υπηρεσία, μετά το Changzhou και το Explorer No.1, και διαθέτει στα καταστρώματα του περίπου 5.000 ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα.
Το Hefei, όνομα που προέρχεται από την πόλη όπου βρίσκεται το ένα από τα εργοστάσια της κατασκευής, είναι ικανό να μεταφέρει 7.000 οχήματα, ενώ χρησιμοποιεί ένα σύστημα πρόωσης διπλού καυσίμου φυσικού αερίου (LNG) και μαζούτ για να καλύψει τις απαιτήσεις φόρτωσης τόσο για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, όσο και για ηλεκτρικά οχήματα. Το πλοίο πιστεύεται ότι έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση κατά 30% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2).
Το καράβι έχει μήκος 199,9 μέτρα, πλάτος 38 μέτρα, βύθισμα 9 μέτρα και υπηρεσιακή ταχύτητα 18,5 κόμβους (34 χλμ/ώρα), με την BYD να σκέφτεται να συνεχίσει να ονομάζει τα πλοία της από τις πόλεις όπου βρίσκονται τα εργοστάσιά της.
Τα επόμενα δύο χρόνια, η BYD θα βάλει στις θάλασσες άλλα τέσσερα ro-ro (roll-on/roll-off) πλοία. Η κινεζική εταιρεία εξήγαγε 417.204 οχήματα το 2024, αριθμός αυξημένος κατά 71,9% σε σχέση με το 2023.