Η MG, η μεγαλύτερη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία από θέμα πωλήσεων στην Ευρώπη, αναμένεται να ανακοινώσει την τοποθεσία του πρώτου της εργοστασίου στην ήπειρο μας μέσα στο καλοκαίρι, ούτως ώστε να αποφύγει τους δασμούς που επέβαλλε η Ευρωπαϊκή Ένωση στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα.
Η κατασκευή αυτοκινήτων στην Ευρώπη θα επέτρεπε στην MG, η οποία ανήκει στην κρατική SAIC, να μην πληρώνει τους επιπλέον δασμούς ύψους 35,3%, το υψηλότερο ποσοστό από αυτούς που τέθηκαν σε ισχύ τον περασμένο Νοέμβριο και θα διαρκέσουν πέντε χρόνια.
Η MG αναζητά μια τοποθεσία να χτίσει από το μηδέν ένα εργοστάσιο, αντί να αγοράσει μια υπάρχουσα τοποθεσία, την οποία έχουν προσφέρει πολλές χώρες, με τα πλάνα αυτά να έρχονται μετά τις πρόσφατα συνομιλίες που ξεκίνησαν ΕΕ και Κίνα για κανόνες ελάχιστης τιμολόγησης, που θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τους δασμούς.
Να θυμίσω ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση επιβάλλει δασμούς 10% για όλα οχήματα τα οχήματα που εισάγονται στην περιοχή.
Το εργοστάσιο θα μπορούσε να έχει αρχική δυναμικότητα 100.000 μονάδων ετησίως και θα μπορούσε να ξεκινήσει την παραγωγή σε 12 έως 16 μήνες από την τελική έγκριση του έργου. Η τελική έγκριση δεν έχει δοθεί ακόμη, με την MG να μην σταματά σε αυτό. Έτσι, αντί να επεκτείνει τη δυναμικότητα του πρώτου της εργοστασίου, η εταιρία εξετάζει το ενδεχόμενο ενός δεύτερου εργοστασίου που θα έχει επίσης δυναμικότητα 100.000 μονάδων ετησίως.
Οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της MG αυξήθηκαν κατά 5,1% το 2024, φτάνοντας τα 243.395 αυτοκίνητα. Ωστόσο, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων της μειώθηκαν κατά σχεδόν 33%, στις 72.066 μονάδες, ενώ το μερίδιό τους στις συνολικές πωλήσεις της μάρκας μειώθηκε στο 30%, από το 47% που ήταν το 2023.