Η Nissan αναμένει ζημιές ρεκόρ για το οικονομικό έτος 2024 (Απρίλιος 2024 – Μάρτιος 2025), αφού προειδοποίησε ότι θα καταγράψει καθαρή ζημία έως και 750 δισεκατομμυρίων γιεν (4,63 δισεκατομμυρίων ευρώ), καθώς οι δαπάνες αναδιάρθρωσης επιβαρύνουν την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.s
Με μια γερασμένη γκάμα μοντέλων, η Nissan κάνει εκπτώσεις στα αυτοκίνητά της προκειμένου να αποφύγει τη δημιουργία αποθεμάτων, διαβρώνοντας τα κέρδη. Οι αναλυτές προέβλεπαν κατά μέσο όρο ζημίες ύψους 112 δισ. γεν, οι οποίες από μόνες τους ήταν χειρότερες από τις προηγούμενες προβλέψεις της Nissan για έλλειμμα 80 δισ. γεν.
Τα ακόμη πιο αδύναμα από τα αναμενόμενα αποτελέσματα θα ασκήσουν αυξανόμενη πίεση στη Nissan να βρει άλλη σανίδα σωτηρίας μετά την λήξη των προσπαθειών για συνένωση με την Honda νωρίτερα φέτος. Αυτό οδήγησε στην απομάκρυνση του διευθύνοντος συμβούλου Makoto Uchida, ο οποίος δήλωσε ότι θα είναι “δύσκολο να επιβιώσει η Nissan χωρίς κάποια συνεργασία”.
Ενώ η Nissan αύξησε ελαφρώς την πρόβλεψή της για τις πωλήσεις, η εταιρεία προειδοποίησε ότι η καθαρή ζημία της θα μπορούσε να ανέλθει σε 700 έως 750 δισεκατομμύρια γιεν.
Αυτό οφείλεται κυρίως στις αλλαγές στο ανταγωνιστικό περιβάλλον και στην επιδείνωση των επιδόσεων των πωλήσεων,
δήλωσε η αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι πωλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας παραπαίουν στις ΗΠΑ και την Κίνα, ενώ αντιμετωπίζει υποχρεώσεις χρέους ύψους 4,9 δισ. ευρώ το επόμενο έτος. Οι μετοχές της Nissan έχουν υποστεί πλήγμα φέτος, σημειώνοντας πτώση 31% μετά από πτώση 13% το 2024.
Τα λειτουργικά έσοδα αναμένεται τώρα να είναι 85 δισ. γεν, από προηγούμενη πρόβλεψη 120 δισ. γεν, δήλωσε η Nissan. Οι καθαρές πωλήσεις είναι πιθανό να διαμορφωθούν στα 12,6 τρισεκατομμύρια γιεν σύμφωνα με την εταιρεία.
Η Nissan παράλληλα επιβεβαίωσε τις αναφορές πως ακύρωσε τα σχέδιά της για να βγάλει στην αγορά τις νέες γενιές των Altima και Maxima, που θα ήταν αμιγώς ηλεκτρικές, λέγοντας πως η απόφαση πάρθηκε εξαιτίας του γεγονότος πως η αγορά των σεντάν μοντέλων συρρικνώνεται συνεχώς. Επίσης η εταιρία κατήργησε και ένα ηλεκτρικό crossover, με μέγεθος παρόμοιο με το X-Trail.
Τέλος, η ιαπωνική εταιρία θα επενδύσει 1,2 δισ. ευρώ στην Κίνα μέχρι το τέλος του 2026, προκειμένου να ανταποκριθεί καλύτερα στις συνθήκες της αγοράς και να ανεβάσει τις πωλήσεις της. Η Nissan πούλησε λιγότερα από 700.000 αυτοκίνητα στην Κίνα το 2024, λιγότερα από τα μισά από αυτά που πούλησε μόλις τέσσερα χρόνια νωρίτερα. Η Nissan θα λανσάρει 10 νέα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα στην Κίνα μέχρι το καλοκαίρι του 2027.