Από τον περασμένο Ιανουάριο έχουν διαρρεύσει οι πρώτες φωτογραφίες που αποκαλύπτουν τη νέα γενιά του T-Roc, αλλά η Volkswagen δε φαίνεται να αλλάζει το προγραμματισμό της για την παρουσίαση του εξαιρετικά δημοφιλούς SUV της.
Έτσι, η γερμανική εταιρία θα αποκαλύψει τη δεύτερη γενιά του T-Roc τον Αύγουστο, το οποίο θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα χρησιμοποιεί ένα νέο πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο προορίζεται να τοποθετηθεί επίσης στα Golf και Tiguan.
Το επόμενο T-Roc, που προορίζεται να είναι το τελευταίο ολοκαίνουργιο μοντέλο της Volkswagen με κινητήρες εσωτερικής καύσης, θα προσφέρεται με ένα υβριδικό σύστημα κίνησης που λειτουργεί παρόμοια με αυτό που χρησιμοποιεί η Toyota, ικανό να κινεί τους τροχούς χρησιμοποιώντας είτε τον βενζινοκινητήρα, είτε τον ηλεκτροκινητήρα ή συνδυασμό και των δύο ανά πάσα στιγμή.
Η Volkswagen δεν έχει χρησιμοποιήσει ποτέ τέτοιο σύστημα σε αυτοκίνητο παραγωγής και η εισαγωγή του έρχεται λιγότερο από μια δεκαετία πριν η εταιρεία χρειαστεί να στραφεί πλήρως στην ηλεκτρική ενέργεια στην Ευρώπη.
Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος της, Thomas Schafer, δήλωσε ότι η εταιρεία πειραματίζεται τώρα, επειδή ορισμένες αγορές στρέφονται στα HEV (υβριδικά), τονίζοντας:
Έπρεπε να το κάνουμε ούτως ή άλλως, επειδή η Νότια Αμερική έχει ανάγκη από ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης (HEV) -και το T-Roc κατασκευάζεται στη Νότια Αμερική για τη Νότια Αμερική, καθώς και στην Κίνα.
Είναι ενδιαφέρον ότι τα HEV έχουν γίνει επίσης ένα μεγάλο θέμα, ειδικά στις ΗΠΑ. Είναι μια τεχνολογία που όλοι έλεγαν ότι δεν ήταν πλέον απαραίτητη, αλλά τώρα με την επιβράδυνση των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων (BEV) στις ΗΠΑ, η ισορροπία [κινείται προς] τα HEV.
Μετά την εισαγωγή αυτού του νέου συστήματος στο νέο T-Roc, ο Schafer δήλωσε ότι η Volkswagen θα δει πού έχει νόημα να το τοποθετήσει και σε άλλα μοντέλα της γκάμας. Ωστόσο, δεν θα γίνει διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα που βασίζονται στην MQB πλατφόρμα, καθώς η Volkswagen θέλει να προσφέρει τόσο plug-in υβριδικά (PHEV), όσο και υβριδικά (HEV). Το νέο υβριδικό σύστημα, όμως, θα προστεθεί στα Golf και το Tiguan τα επόμενα δύο χρόνια.