Στις 23 Δεκεμβρίου 2024 η Nissan και η Honda υπέγραψαν μνημόνιο συμφωνίας για να διερευνήσουν μια πιθανή συγχώνευση. Ωστόσο, οι διαπραγματεύσεις δεν κράτησαν πολύ πριν οι δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες χωρίσουν τους δρόμους τους. Στις 13 Φεβρουαρίου 2025, οι εταιρείες τερμάτισαν επίσημα τις συνομιλίες, εν μέρει επειδή η Nissan ήταν αντίθετη στο να γίνει θυγατρική της Honda.
Πριν από την κατάρρευση της συμφωνίας, ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, δήλωσε τον Ιανουάριο ότι η Nissan δεν προσέγγισε ποτέ την Toyota για μια μεταξύ τους συγχώνευση, λέγοντας πως αυτό δεν θα είχε συμβεί ούτως ή άλλως, καθώς η δημιουργία μιας ενιαίας εταιρείας πιθανότατα θα παραβίαζε τους αντιμονοπωλιακούς νόμους. Ωστόσο, τώρα αποκαλύφθηκε ότι η Toyota φέρεται να προσέγγισε την Nissan για μια πιθανή συμμαχία μετά την αποτυχημένη συγχώνευση με την Honda.
Η εθνική εφημερίδα Mainichi Shimbun της Ιαπωνίας ισχυρίζεται ότι ένα στέλεχος της Toyota μίλησε με την Nissan για κάποια μορφή συνεργασίας. Η Toyota, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, κατέχει ήδη μετοχές σε αρκετούς Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων. Κατέχει το 20% της Subaru, το 5,1% της Mazda , το 4,9% της Suzuki και το 5,9% της Isuzu.
Τον περασμένο Μάρτιο ο Akio Toyoda μίλησε για την αποτυχημένη συγχώνευση μεταξύ της Honda και της Nissan, με τον 68χρονο να επεσήμανε ότι και οι δύο εταιρείες απέτυχαν να αναφέρουν ένα βασικό συστατικό στη συνέντευξη Τύπου τους στις 23 Δεκεμβρίου πέρυσι: τα αυτοκίνητα.