Η Volkswagen κατέληξε σε συμφωνία με τα συνδικάτα για την οικειοθελή αποχώρηση περίπου 20.000 εργαζομένων από την αυτοκινητοβιομηχανία ως το 2030, στο πλαίσιο της προσπάθειας να καταστεί ο γερμανικός κολοσσός ανταγωνιστικός και βιώσιμος.
Περίπου 20.000 αποχωρήσεις από την εταιρεία έως το 2030 έχουν ήδη συμφωνηθεί συμβατικά,
δήλωσε ο επικεφαλής ανθρώπινου δυναμικού της VW, Gunnar Kilian, μετά από συνάντηση στην έδρα της εταιρείας στο Βόλφσμπουργκ.
Στο πλαίσιο αυτό, περισσότερες από τις μισές από τις 35.000 περικοπές θέσεων εργασίας που έχουν προγραμματιστεί να περικοπούν έως το 2030, έχουν συμφωνηθεί οριστικά με τους εργαζόμενους, πρόσθεσε.
Τα δύο τρίτα των 20.000 εργαζομένων που έχουν ήδη συμφωνήσει να αποχωρήσουν, θα τεθούν σε μερική σύνταξη. Ανάλογα με τη διάρκεια της υπηρεσίας τους, θα δικαιούνται αποζημίωση απόλυσης έως και 400.000 ευρώ.
Στο τέλος του περασμένου έτους, μετά από μακροχρόνιες διαπραγματεύσεις, η αυτοκινητοβιομηχανία και τα συνδικάτα συμφώνησαν σε ένα πρόγραμμα αναδιάρθρωσης.
Τα πρώτα μέτρα της συμφωνίας “Future Volkswagen” τίθενται σε ισχύ και είμαστε σε καλό δρόμο. Επιταχύνουμε την αναδιάρθρωση, με μετρήσιμη πρόοδο στη μείωση του κόστους των εργοστασίων στο Βόλφσμπουργκ και τις κοινωνικά αποδεκτές περικοπές θέσεων εργασίας μόνο στις έξι εγκαταστάσεις της Volkswagen AG στη Γερμανία,
δήλωσε ο Kilian.
Ωστόσο, ο οικονομικός διευθυντής της VW, David Powels δήλωσε ότι η εταιρεία δεν έχει ακόμη επιτύχει τον στόχο της με τα μέτρα λιτότητας:
Έχουμε ακόμα πολλή δουλειά μπροστά μας για το μέλλον.
Ο στόχος είναι να καταστεί η VW ανταγωνιστική και βιώσιμα έτοιμη για το μέλλον, έως το 2029.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης βρίσκεται στη διαδικασία μείωσης της παραγωγικής ικανότητας και του αριθμού των εργαζομένων στη Γερμανία λόγω του αυξανόμενου κόστους, της μειωμένης ζήτησης στην Ευρώπη και της ραγδαίας ανόδου των Κινέζων ανταγωνιστών. Η διοίκηση της VW και οι επικεφαλής των εργαζομένων κατέληξαν σε συμφωνία τον περασμένο Δεκέμβριο για τη μείωση της παραγωγικής ικανότητας στη Γερμανία κατά περισσότερες από 700.000 μονάδες και τη μείωση του αριθμού των εργαζομένων κατά 35.000 θέσεις εργασίας μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Οι αδελφές μάρκες Audi και Porsche επίσης μειώνουν θέσεις εργασίας για να μειώσουν το κόστος.