Πέρυσι η Skoda παρουσίασε το Enyaq RS Race concept και σήμερα η εταιρία μας δείχνει την ανανεωμένη έκδοση του που βασίζεται στην facelift έκδοση του Enyaq RS.
Οι μηχανικοί της Skoda Motorsport ανέπτυξαν ένα αμιγώς ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο με στόχο να ταιριάζει απόλυτα με τον χειρισμό και τον εσωτερικό χώρο του Fabia RS Rally2. Βασισμένο στο αυτοκίνητο παραγωγής, το αγωνιστικό πρωτότυπο χρησιμοποιεί το ίδιο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, αλλά είναι 70 χλστ. χαμηλότερο, 72 χλστ. φαρδύτερο εμπρός και 116 χλστ. φαρδύτερο πίσω. Έχει επιθετικής σχεδίασης bodykit με μεγάλο διαχύτη, αεροτομή και γρίλιες στο πίσω παράθυρο, ενώ φορά ελαφριές ζάντες 20″ της OZ Racing. Τα φρένα αποτελούνται από carbon κεραμικούς δίσκους με 10πίστονες δαγκάνες μπροστά και 4πίστονες πίσω.
Για να προσφέρει χειρισμό παρόμοιο με το Fabia RS Rally2, το πρωτότυπο διαθέτει βελτιστοποιημένο πλαίσιο καθώς και ρυθμιζόμενη σπορ ανάρτηση. Επίσης το αγωνιστικό διαθέτει υδραυλικό χειρόφρενο και διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης εμπρός και πίσω.
Το πιο σημαντικό είναι ότι το Enyaq RS Race είναι σημαντικά ελαφρύτερο από το μοντέλο παραγωγής, καθώς χρησιμοποιούνται βιοσυνθετικά μέρη, που ενσωματώνουν ίνες λιναριού τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό, και συμβάλλουν στη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου κατά 316 κιλά. Παράλληλα, έχουν αφαιρεθεί όλα τα εξαρτήματα που δεν χρειάζονται για την προβλεπόμενη χρήση του αυτοκινήτου, ενώ τα πλαϊνά και πίσω παράθυρα είναι από πολυκαρβονικά υλικά.
Η Skoda αναφέρει πως το πρωτότυπο θα προσφέρει πληροφορίες για το πώς οι τεχνολογίες από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό μπορούν να βοηθήσουν στην επιτάχυνση της στροφής προς ένα δυναμικό και βιώσιμο μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ παράλληλα το πρωτότυπο λειτουργεί και ως πλατφόρμα για την ανάπτυξη και δοκιμές τεχνολογιών για μελλοντικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Μηχανικά, οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 340 άλογα, με την μπαταρία του να είναι χωρητικότητας 82 kWh (77 kWh ωφέλιμη), με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερο από 5 δευτ.
Στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 5″, οθόνη αφής 13″, αποσπώμενο τιμόνι, κλωβό ασφαλείας, bucket καθίσματα, ζώνες ασφαλείας 6 σημείων, αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης και ηχοσύστημα Havas, το οποίο παράγει έναν “συναρπαστικό ήχο μηχανοκίνητου αθλητισμού” σε ταχύτητες άνω των 30 χλμ/ώρα.
