Αύριο συμπληρώνονται τέσσερα χρόνια από τότε που η Audi δεσμεύτηκε να λανσάρει τα τελευταία της αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2025 και να μεταβεί στην πώληση μόνο ηλεκτρικών αυτοκινήτων από το 2026. Εκείνη την εποχή, η Audi δεσμεύτηκε επίσης να τερματίσει την παραγωγή αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης έως το 2033.
Ενώ άφησε ανοιχτή την πόρτα για να συνεχίσει να κατασκευάζει στη Κίνα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και μετά το 2033, ανάλογα με τη ζήτηση, η Audi αναμενόταν να γίνει μια μάρκα αποκλειστικά ηλεκτρική σε όλες τις άλλες περιοχές. Αυτό δεν ισχύει πλέον.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Gernot Dollner δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του πως η Audi είναι πιθανό να συνεχίσει να παράγει αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου μέχρι περίπου το 2035 και πιθανώς και πιο μετά.
Εξήγησε ότι “μια ισχυρή κυκλοφορία νέων αυτοκινήτων έως το 2026” θα δώσει στη μάρκα την ευελιξία να συνεχίσει να πουλάει αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης για τουλάχιστον “άλλα επτά, οκτώ, ίσως και 10 χρόνια”. Δεν απέκλεισε την επέκταση της παραγωγής μετά τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, αν και τόνισε ότι αυτό θα εξαρτηθεί από τη ζήτηση των πελατών:
Στη συνέχεια, θα δούμε πώς θα εξελιχθούν οι αγορές μας. Έχουμε ήδη αποφασίσει να επεκτείνουμε την παραγωγή πέραν των ανακοινωμένων ημερομηνιών λήξης του παρελθόντος.
Τέλος, ο Dollner άφησε να εννοηθεί πως η Audi ίσως κατασκευάσει τις νέες γενιές των TT και R8, ενώ απέκλεισε το ενδεχόμενο η Audi να αποκτήσει ένα αυτοκίνητο αντίστοιχο με τα VW ID.2, Skoda Epiq και Cupra Raval. Ωστόσο επιβεβαίωσε πως ετοιμάζουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο μέγεθος του A3 και που θα κυκλοφορήσει το 2026.