Η Porsche σταμάτησε την παραγωγή της πρώτης Macan στην Ευρώπη πέρυσι, όχι επειδή το ήθελε, αλλά επειδή έπρεπε. Το βενζινοκίνητο crossover δεν πληρούσε τον Γενικό Κανονισμό Ασφάλειας (GSR2) που τέθηκε σε ισχύ τον Ιούλιο του 2024, αναγκάζοντας την εταιρία να σταματήσει την παραγωγή του best-seller μοντέλου της στην Γηραιά Ήπειρο. Εξακολουθεί να είναι διαθέσιμο σε άλλα μέρη του κόσμου που δεν συμμορφώνονται με τη νομοθεσία GSR2. Ωστόσο, οι μέρες της πρώτης γενιάς Macan είναι μετρημένες, καθώς η παραγωγή θα ολοκληρωθεί του χρόνου. Τι ακολουθεί; Ένα νέο crossover με βενζινοκινητήρα.
Τον Μάρτιο, η Porsche δήλωσε ότι εξετάζει ένα νέο αυτοκίνητο με κινητήρες εσωτερικής καύσης “αξιολογώντας μια ανεξάρτητη σειρά μοντέλων στην κατηγορία των SUV με κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά”. Αυτό έχει πλέον αποφασιστεί και το μοντέλο θα κυκλοφορήσει στην αγορά σε τρία χρόνια από σήμερα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche, Oliver Blume επιβεβαίωσε ότι ένα νέο crossover με κινητήρα βενζίνης θα φτάσει μέχρι το 2028. Όπως είπε:
Αυτό θα είναι πολύ, πολύ τυπικό Porsche για αυτήν την κατηγορία και επίσης διαφοροποιημένο από την ηλεκτρική Macan. Για να το φέρουμε στην αγορά σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, η εταιρεία επιταχύνει τη διαδικασία με πολύ σύντομους χρόνους ανάπτυξης.
Το μοντέλο αναμένεται να βασίζεται στην Premium Platform Combustion (PPC) πλατφόρμα του Volkswagen Group και θα μοιράζεται πολλά με το νέο Audi Q5 που προσφέρεται με τετρακύλινδρους 2.000 κ.εκ κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, plug-in υβριδικές υλοποιήσεις και με έναν V6 3,0 λίτρων για την έκδοση SQ5.
Όσο για το όνομα του αυτοκινήτου, σίγουρα δεν θα είναι Macan. Μόλις το μοντέλο πρώτης γενιάς αποσυρθεί το 2026, η Porsche θα διατηρήσει αυτό το όνομα αποκλειστικά για την αμιγώς ηλεκτρική δεύτερη γενιά. Θα υπάρχει περίπου ένα διάστημα δύο ετών μεταξύ του τέλους παραγωγής της αρχικής Macan και του άμεσου διαδόχου της.
Αρχικά, η εταιρεία δεν είχε σχεδιάσει να αναπτύξει ένα ακόμη crossover με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ποντάροντας τα πάντα στην ηλεκτρική Macan. Ωστόσο, έχει αποδεχτεί την πραγματικότητα ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν κερδίζουν έδαφος όπως ήλπιζε η Porsche, αναγκάζοντας τη διοίκηση να επανεξετάσει τα σχέδιά της.