Test Drive: Δοκιμάζουμε το Audi A3 Allstreet

Σχετικά άρθρα

Audi RS3 Competition Limited

Η Audi γιορτάζει τα 50 χρόνια του εμβληματικού πεντακύλινδρου...

Ανακαλούνται 89.804 Opel, Citroen. BMW, Audi και Mercedes στην Ελλάδα εξαιτίας των αερόσακων της Takata

Εξαιτίας των ελαττωματικών αερόσακων της Takata ανακαλούνται στην Ελλάδα...

Το Audi A3 υπήρξε το πρώτο premium μικρομεσαίο hatchback, θέτοντας από το 1996 τα θεμέλια μιας νέας κατηγορίας για τις γερμανικές μάρκες. Με σχεδόν 6 εκατομμύρια πωλήσεις μέχρι σήμερα, το μοντέλο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες της Audi.

Παρά την κυριαρχία των SUV, η γερμανική φίρμα δεν άφησε το A3 να “ξεθωριάσει” και, στο πλαίσιο της ανανέωσης της τέταρτης γενιάς, του προσέδωσε crossover στοιχεία δημιουργώντας την έκδοση Allstreet. Πρόκειται για μια πιο δυναμική και ξεχωριστή εκδοχή, που στοχεύει σε όσους επιθυμούν premium χαρακτήρα και hatchback αίσθηση, με μια πιο περιπετειώδη σχεδιαστική ταυτότητα.

Εξωτερική σχεδίαση – Crossover στοιχεία με sportback σιλουέτα

Το A3 Allstreet διαφοροποιείται εμφανώς από τις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί συνολικά κατά 30 χλστ., συνδυάζοντας νέα ανάρτηση και μεγαλύτερους τροχούς, δίνοντας πιο στιβαρή και επιβλητική όψη. Οι προφυλακτήρες επανασχεδιάστηκαν και διαθέτουν ασημί ένθετα, ενώ τα φτερά και τα μαρσπιέ έχουν επενδυθεί με μαύρα προστατευτικά, και οι ράγες οροφής όπως και η μεγάλη οκτάγωνη μάσκα Singleframe σε ματ μαύρο χρώμα παραπέμπουν ευθέως στην οικογένεια των SUV της Audi.

Η έκδοση της δοκιμής στο έντονο κόκκινο Progressive χρώμα, με μαύρα λογότυπα και ζάντες 18 ιντσών, εκπέμπει σπορ χαρακτήρα περισσότερο από κάθε crossover διάθεση. Το αμάξωμα παραμένει κομψό και δυναμικό, θυμίζοντας έντονα το S3 Sportback, με τη διαφοροποίηση να εντοπίζεται κυρίως στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

Εσωτερικό – Ποιότητα, αλλά χωρίς allstreet πινελιές

Περνώντας στην καμπίνα, αυτή διατηρεί την υψηλή ποιότητα και την οδηγοκεντρική φιλοσοφία που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Audi. Η είσοδος είναι ευκολότερη λόγω του ελαφρώς αυξημένου ύψους, ενώ η θέση οδήγησης είναι άριστη και ελαφρώς πιο ψηλή από το κλασικό A3, προσφέροντας καλύτερη περιφερειακή ορατότητα.

Τα καθίσματα της δοκιμής, με την προαιρετική Sport επένδυση που συνδυάζει κόκκινο ύφασμα και μαύρη δερματίνη, παραπέμπουν ξεκάθαρα σε σπορ έκδοση, χωρίς όμως να υπογραμμίζουν ιδιαίτερα τον crossover χαρακτήρα.

Ο διάκοσμος παραμένει γνώριμος, με τις μόνες αλλαγές να εντοπίζονται σε νέες λεπτομέρειες χρωμίου και στον ατμοσφαιρικό φωτισμό. Η συνολική αίσθηση είναι premium, χωρίς όμως να υπάρχει διαφοροποίηση που θα τόνιζε την ταυτότητα Allstreet.

Τεχνολογία και εξοπλισμός

Το ταμπλό φιλοξενεί δύο ψηφιακές οθόνες: την κεντρική 10,1 ιντσών για το σύστημα infotainment MMI και το Audi Virtual Cockpit των 10,25 ιντσών για τον πίνακα οργάνων. Και οι δύο ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό.

Παρά το γεγονός ότι μιλάμε για premium μοντέλο, η βασική τιμή των 33.980 ευρώ δεν περιλαμβάνει κάμερα οπισθοπορείας, πλοήγηση ή Adaptive Cruise Control, τα οποία διατίθενται προαιρετικά. Η λίστα εξοπλισμού είναι εκτεταμένη, με κορυφαία νέα προσθήκη το ηχοσύστημα SONOS 680 watt με 15 ηχεία που απογειώνει την ηχητική απόδοση.

Χώροι και πρακτικότητα

Το Audi A3 Allstreet παραμένει άνετο για τέσσερις ενήλικες επιβάτες, με καλή εργονομία και επαρκείς αποθηκευτικούς χώρους. Η κεντρική σήραγγα περιορίζει ελαφρώς την άνεση για τον πέμπτο επιβάτη, κάτι που συναντάται σε όλα τα μοντέλα της κατηγορίας. Ο χώρος αποσκευών των 380 λίτρων βρίσκεται στον μέσο όρο και επαρκεί για καθημερινές ανάγκες και ταξίδια.

Κινητήρας

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο τετρακύλινδρος 1.5 TFSI EVO2 με 150 ίππους, ο οποίος συνεργάζεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Η τεχνολογία αυτή υποστηρίζει τον κινητήρα στις χαμηλές στροφές, βελτιώνοντας τη ροπή και μειώνοντας την κατανάλωση. Το μοτέρ συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic 7 σχέσεων και κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Οι επιδόσεις είναι απόλυτα ικανοποιητικές για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου, με επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 8,4 δευτ. και τελική ταχύτητα 221 χλμ/ώρα. Η κατανάλωση των 6,6 λίτρων/100 χλμ που καταγράψαμε στην πράξη κατά την οδήγηση 574 χιλιομέτρων, αποτελεί κορυφαίο αποτέλεσμα για την κατηγορία, επιβεβαιώνοντας την αποδοτικότητα του συγκεκριμένου συνόλου.

Στον δρόμο – hatchback έμπνευση, crossover ευελιξία

Η Audi έχει ρυθμίσει την ανάρτηση ώστε να αντιμετωπίζει αποτελεσματικά το αυξημένο ύψος, περιορίζοντας τις κλίσεις σε σβέλτη οδήγηση. Το Allstreet ταξιδεύει με άνεση και ησυχία στον αυτοκινητόδρομο, ενώ στις αστικές ανωμαλίες η πιο σφιχτή ρύθμιση γίνεται αισθητή. Σε επαρχιακούς δρόμους αποδεικνύεται ιδιαίτερα ισορροπημένο, με πολύ καλή πρόσφυση και άμεσο τιμόνι που ενισχύει την οδηγική εμπλοκή.

Η συμπεριφορά του θυμίζει περισσότερο hatchback παρά crossover, προσφέροντας ακρίβεια και εμπιστοσύνη. Εκτός δρόμου, η χρήση περιορίζεται σε βατούς χωματόδρομους, όπου το αυξημένο ύψος και η προστασία του αμαξώματος βοηθούν, χωρίς ωστόσο να υπάρχει δυνατότητα σοβαρής off-road κίνησης.

Συνοψίζοντας

Το Audi A3 Allstreet είναι μία διαφορετική προσέγγιση στην premium μικρομεσαία κατηγορία. Δεν επιδιώκει να γίνει SUV, αλλά να προσφέρει μια εναλλακτική σε εκείνους που θέλουν την οδική αίσθηση ενός hatchback με πιο εκφραστικό και πρακτικό χαρακτήρα. Η ποιότητα κύλισης, η τεχνολογική αρτιότητα και η αποδοτικότητα του κινητήρα συνδυάζονται με μία πιο δυναμική εμφάνιση, διατηρώντας παράλληλα τις παραδοσιακές αρετές της Audi.

Η τιμή των 32.980 ευρώ τοποθετεί το A3 Allstreet κάτω από την αντίστοιχη έκδοση A3 S line με τον ίδιο κινητήρα, καθιστώντας το μια έξυπνη και οικονομικά συμφέρουσα επιλογή για όσους επιθυμούν premium αυτοκίνητο με ξεχωριστή προσωπικότητα.

Παρά τον ισχυρό ανταγωνισμό από τα συμβατικά SUV, το A3 Allstreet διατηρεί ένα συγκριτικό πλεονέκτημα: προσφέρει την αυθεντική οδηγική εμπειρία ενός hatchback Audi, με μία δόση crossover χαρακτήρα που το κάνει να ξεχωρίζει στην κατηγορία.

#trending

Ανακαλούνται 56.061 Hyundai i20 – Τα 608 στην Ελλάδα

Η Hyundai ανακαλεί 56.061 i20 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 18...

#trending

Ανακαλούνται 56.061 Hyundai i20 – Τα 608 στην Ελλάδα

Η Hyundai ανακαλεί 56.061 i20 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 18...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

GP Μεγάλης Βρετανίας: Νικητής ο Leclerc, εκτός βαθμών ο Antonelli

O Charles Leclerc κατέκτησε πανάξια τη νίκη σε ένα επεισοδιακό Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας, αφήνοντας πίσω του τον George Russell και τον Lewis...

Το VW Group εξετάζει την πώληση του ποσοστού του στις Μπάγερν Μονάχου και ΦφΜ Στουτγκάρδης

Η Volkswagen ετοιμάζεται να πουλήσει τα μερίδιά της σε δύο γερμανικές ποδοσφαιρικές ομάδες. Συγκεκριμένα, το VW Group εξετάζει το ενδεχόμενο αποχώρησής του από τη...

Ο Max Verstappen επικρίνει την παρέλαση με Lego: Οι οδηγοί δεν πρέπει να μοιάζουν με παιδιά ή κλόουν

Ο Max Verstappen άσκησε κριτική στην παρέλαση οδηγών της Formula 1 με καρτ κατασκευασμένα από Lego, η οποία θα πραγματοποιηθεί πριν από το Grand...

Ανακαλούνται 56.061 Hyundai i20 – Τα 608 στην Ελλάδα

Η Hyundai ανακαλεί 56.061 i20 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 18 Αυγούστου 2015 και 21 Σεπτεμβρίου 2020, επειδή ενδέχεται να εμφανιστεί απώλεια υποπίεσης από το σύστημα...