Η Rivian δείχνει γιατί όλα τα αυτόνομα οχήματα πρέπει να έχουν LiDAR

Σχετικά άρθρα

Η Rivian χαράζει τη δική της πορεία στον τομέα των συστημάτων ημιαυτόνομης οδήγησης, επιλέγοντας μια πιο ρεαλιστική και τεχνολογικά ολοκληρωμένη προσέγγιση. Σε αντίθεση με κατασκευαστές που επιμένουν αποκλειστικά στις κάμερες, η αμερικανική εταιρεία ανακοίνωσε ότι το επερχόμενο Rivian R2, το πιο προσιτό της μοντέλο, θα εφοδιάζεται με αισθητήρα LiDAR, που θα συνδυάζεται με 11 κάμερες και 5 ραντάρ. 

Κατά τη διάρκεια του Autonomy and AI Day, η Rivian παρουσίασε συγκριτικά παραδείγματα της λειτουργίας των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης, δείχνοντας ξεκάθαρα τη διαφορά ανάμεσα στη χρήση μόνο καμερών, καμερών με ραντάρ και του πλήρους τρίπτυχου με αισθητήρα LiDAR.

Όπως εξήγησε ο James Philbin, επικεφαλής του Autonomy and AI τμήματος της Rivian, οι κάμερες μπορούν να καλύψουν τις περισσότερες περιπτώσεις, όμως η αυτονομία οφείλει να λειτουργεί πάντα, ακόμη και σε απόλυτο σκοτάδι, ομίχλη ή χιόνι. Εκεί ακριβώς το LiDAR κάνει τη διαφορά, προσφέροντας ακριβέστερη χαρτογράφηση και καλύτερη εκτίμηση αποστάσεων και ταχυτήτων.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και το οικονομικό σκέλος. Σύμφωνα με τη Rivian, τα σύγχρονα LiDAR κοστίζουν πλέον λίγες εκατοντάδες δολάρια, έχουν έως και 25 φορές μεγαλύτερη ανάλυση σε σχέση με πριν από μία δεκαετία και δεν απαιτούν ογκώδεις κατασκευές. Το σύστημα είναι διακριτικά ενσωματωμένο στο εμπρός μέρος της οροφής και, όπως διαβεβαιώνει η εταιρεία, δεν επηρεάζει τις κάμερες των smartphones.

Παράλληλα, η εταιρία αποκάλυψε και το δικό της τσιπ που σχεδίασε εσωτερικά και θα τροφοδοτεί τους υπολογιστές του αυτόνομου συστήματος Rivian Gen 3. Το τσιπ ονομάζεται RAP001 (Rivian Autonomy Processor 001) και χάρη στο RivLink, μια γρήγορη διασύνδεση χαμηλής καθυστέρησης, η Rivian μπορεί να συνδέσει πολλά τσιπ RAP001 για να πολλαπλασιάσει την ισχύ επεξεργασίας σε ένα κατανεμημένο σύστημα.

Κάθε RAP001 μπορεί να επεξεργαστεί 800 TOPS και η Rivian θα εγκαταστήσει δύο τσιπ στο Rivian Gen 3 για συνολικά 1.600 TOPS. Αυτή είναι πάνω από τρεις φορές η ισχύς ενός τσιπ Tesla HW4, αν και το Tesla AI5 αναμένεται να ξεπεράσει αυτό το νούμερο όταν κυκλοφορήσει το 2027. 

Διάβασε ακόμα

Η Rivian αποσυναρμολόγησε ένα Xiaomi SU7 και ανακάλυψε τι δεν μπορεί να κάνει η Αμερική

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Τα συστήματα των σύγχρονων αυτοκινήτων αυξάνουν το κόστος επισκευής, αλλά μειώνουν τα ατυχήματα

Οι επισκευές των σύγχρονων αυτοκινήτων έχουν γίνει σημαντικά ακριβότερες τα τελευταία χρόνια, καθώς τα αυτοκίνητα διαθέτουν περισσότερους αισθητήρες, ηλεκτρονικά συστήματα και τεχνολογίες υποβοήθησης του...

Ένας στους πέντε οδηγούς απενεργοποιεί συστήματα ασφαλείας που έχουν σχεδιαστεί για να τον προστατεύουν

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν ολοένα περισσότερα συστήματα άνεσης, ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, όμως μια σημαντική μερίδα οδηγών δεν χρησιμοποιεί αρκετές από τις τεχνολογίες...

Αυτή είναι η ισχυρότερη δαγκάνα που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η Brembo

Η Brembo επεκτείνεται στην κατηγορία των βαρέων pickup και μεγάλων SUV με τη Boldika, μια εξαπίστονη δαγκάνα φρένων, σχεδιασμένη για οχήματα με αυξημένο βάρος,...

Η Magna βάζει κάμερα στον καθρέφτη και παρακολουθεί οδηγό και επιβάτες

Τα συστήματα παρακολούθησης του οδηγού εξελίσσονται και σύντομα η κάμερα που ελέγχει αν ο οδηγός παραμένει προσηλωμένος στον δρόμο μπορεί να μεταφερθεί από το...