Η General Motors ανακοίνωσε ότι θα καταγράψει πλήγμα ύψους 6 δισ. δολαρίων προκειμένου να αντισταθμίσει μέρος των επενδύσεων της σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στο πλαίσιο μείωσης του προγραμματισμού παραγωγής και επενδύσεων στον τομέα αυτό.
Σύμφωνα με έγγραφο που υπέβαλε η εταιρεία στις αμερικανικές αρμόδιες αρχές, το μεγαλύτερο μέρος της επιβάρυνσης, περίπου 4,2 δισ. δολάρια σε μετρητά, αφορά αποζημιώσεις σε προμηθευτές και τέλη ακύρωσης συμβολαίων που είχαν συναφθεί για μεγαλύτερους όγκους παραγωγής EV πριν η ζήτηση αποδυναμωθεί.
Η GM στην κατάθεσή της αναφέρει ότι η χρέωση δεν θα επηρεάσει το προσαρμοσμένο λειτουργικό της αποτέλεσμα EBIT, αλλά θα καταγραφεί ως ειδικό στοιχείο στα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου. Η εταιρεία σημειώνει πως σχεδιάζει να συνεχίσει να διαθέτει αυτά τα μοντέλα στους καταναλωτές, αναφερόμενη σε 12 ηλεκτρικά μοντέλα που διατηρεί στην αγορά.
Με τον τερματισμό ορισμένων φορολογικών κινήτρων για τους καταναλωτές και τη μείωση της αυστηρότητας των κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, η καταναλωτική ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα σε ολόκληρη τη βιομηχανία στη Βόρεια Αμερική άρχισε να επιβραδύνεται το 2025. Ως αποτέλεσμα, η GM μείωσε προληπτικά τη χωρητικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων,
ανέφερε η εταιρία.
Ορισμένες από αυτές τις αλλαγές περιλαμβάνουν την αναδιάρθρωση του εργοστασίου Orion της GM, το οποίο προηγουμένως είχε προγραμματιστεί για παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, για τη συναρμολόγηση των Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado και GMC Sierra, καθώς και τη μείωση της παραγωγικής ικανότητας κυψελών μπαταριών μέσω της πώλησης μεριδίου στην εγκατάσταση της κοινοπραξίας Ultium Cells στην LG Energy Solutions.
Η GM αναμένει επίσης ότι θα προκύψουν πρόσθετες επιβαρύνσεις το 2026 σε σχέση με τις διαπραγματεύσεις με την αλυσίδα προμηθευτών, οι οποίες όμως “θα είναι σημαντικά μικρότερες” από αυτές που καταγράφηκαν το 2025.
Εκτός της χρέωσης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα καταγράψει και μια επιπλέον χρέωση ύψους 1,1 δισ. δολαρίων στο τέταρτο τρίμηνο που σχετίζεται με αναδιάρθρωση της κοινής επιχείρησής της στην Κίνα.
Η GM έχει ήδη καταγράψει προηγούμενες χρεώσεις που σχετίζονται με επενδύσεις στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης μιας επιβάρυνσης 1,6 δισ. δολαρίων στο τρίτο τρίμηνο του 2025.
Η GM πραγματοποίησε πολυάριθμες αλλαγές στην παραγωγή πέρυσι για να αντιμετωπίσει μια αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων μικρότερη από την αναμενόμενη. Η GM μείωσε τις βάρδιες και απέλυσε εκατοντάδες εργαζόμενους στο εργοστάσιό της για ηλεκτρικά οχήματα, Factory Zero, στο Ντιτρόιτ-Χάμτραμκ, οι οποίοι ήταν σε άδειες για το μεγαλύτερο μέρος του έτους.
Οι προσαρμογές παραγωγής της GM επιτρέπουν στην αυτοκινητοβιομηχανία να μειώσει ή να αυξήσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων ανάλογα με τη ζήτηση, δήλωσε η εταιρεία, ενώ αντιμετωπίζει μια αβέβαιη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.