Ομοσπονδιακή δικαστής των ΗΠΑ αποφάνθηκε ότι η κυβέρνηση του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ ανέστειλε παράνομα τη χρηματοδότηση που είχε εγκριθεί για την υποστήριξη της επέκτασης των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Η απόφαση αυτή αποτελεί νίκη για 20 πολιτείες με Δημοκρατική ηγεσία και την Περιφέρεια της Κολούμπια, οι οποίες είχαν προσφύγει στη δικαιοσύνη κατά της αναστολής.
Η δικαστής του Ομοσπονδιακού Περιφερειακού Δικαστηρίου των ΗΠΑ στο Σιάτλ, Tana Lin, αποφάσισε υπέρ των 20 πολιτειών και της Περιφέρειας της Κολούμπια, οι οποίες είχαν καταθέσει αγωγή μετά την απόφαση του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ, να αναστείλει ένα πρόγραμμα υποδομών φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων που είχε θεσπιστεί από το Κογκρέσο το 2021 επί της θητείας του Δημοκρατικού προέδρου Τζο Μπάιντεν.
Η Lin, διορισμένη από τον Μπάιντεν, δήλωσε ότι το Υπουργείο Μεταφορών και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αυτοκινητοδρόμων “τράβηξαν το καλώδιο του Προγράμματος NEVI Formula από την πρίζα”, χωρίς να κινηθούν εντός των νομοθετικών ορίων του καθιερωμένου διοικητικού δικαίου, όπως απαιτείται.
Περιβαλλοντικές οργανώσεις χαιρέτισαν την απόφαση, λέγοντας ότι διασφαλίζει πως οι πολιτείες μπορούν να προχωρήσουν στην κατασκευή υποδομών που χρηματοδοτούνται από τον νόμο. Η εντολή της Lin απαγορεύει μόνιμα στο Υπουργείο Μεταφορών να αφαιρεί τα κονδύλια των πολιτειών ή να ακυρώνει τα ήδη εγκεκριμένα σχέδια υλοποίησής τους.
Η εντολή της δικαστού Lin αποτελεί μια ηχηρή νίκη για το κράτος δικαίου και για τις έξυπνες επενδύσεις στο μέλλον της καθαρής μας ενέργειας,
δήλωσε σε ανακοίνωση ο Mike Faulk, εκπρόσωπος του Γενικού Εισαγγελέα της Πολιτείας της Ουάσινγκτον, Nick Brown.
Λίγο μετά την ανάληψη των καθηκόντων του Υπουργού Μεταφορών Sean Duffy τον Φεβρουάριο, το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ ανέστειλε το εθνικό πρόγραμμα υποδομών ηλεκτρικών οχημάτων ύψους 5 δισ. δολαρίων, το οποίο αποτελούσε μέρος του νόμου για τις επενδύσεις σε υποδομές και θέσεις εργασίας που υπέγραψε ο Μπάιντεν σε νόμο το 2021, το οποίο είχε ως στόχο να διασφαλίσει ότι τα μισά από όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στις ΗΠΑ θα ήταν ηλεκτροκίνητα έως το 2030.
Πολιτείες με επικεφαλής την Καλιφόρνια, το Κολοράντο και την Ουάσινγκτον κατέθεσαν αγωγή τον Μάιο του 2025, υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση Τραμπ παρακρατούσε αδικαιολόγητα 5 δισεκατομμύρια δολάρια που τους είχαν προηγουμένως εγκριθεί.
Η κυβέρνηση είχε υποστηρίξει ότι επρόκειτο για προσωρινή παύση, η οποία τερματίστηκε αφού η δικαστής είχε εκδώσει προηγουμένως προσωρινή διαταγή και η υπηρεσία εξέδωσε νέες οδηγίες. Ωστόσο, η Lin δήλωσε ότι ο νόμος του 2021 δεν προέβλεπε ούτε προσωρινές παύσεις στη χρηματοδότηση για την κατασκευή υποδομών ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Γερουσία των ΗΠΑ αναμένεται την επόμενη εβδομάδα να εξετάσει νομοθεσία που έχει ήδη εγκριθεί από τη Βουλή των Αντιπροσώπων και η οποία θα ανακατευθύνει 879 εκατ. δολάρια από κονδύλια που εγκρίθηκαν επί Μπάιντεν για το δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε άλλες προτεραιότητες υποδομών.
Η κυβέρνηση Τραμπ έχει προωθήσει πολιτικές για την αύξηση των πωλήσεων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και τη μείωση των κινήτρων για ηλεκτρικά οχήματα προς αυτοκινητοβιομηχανίες και καταναλωτές, όπως η κατάργηση της κρατικής επιδότησης έως 7.500 δολαρίων για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, η χαλάρωση των προτύπων κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών και η κατάργηση των κανονισμών εκπομπών αυτοκινήτων.