Ανανέωση
Σε καθεστώς αβεβαιότητας φαίνεται να εισέρχεται η έκδοση παραγωγής του Audi Concept C, καθώς οι εξελίξεις στην Porsche και ειδικότερα τα προβλήματα γύρω από την ηλεκτρική πλατφόρμα των 718 Boxster και Cayman ενδέχεται να επηρεάσουν άμεσα τα σχέδια της Audi.
Η Porsche έχει ξεκινήσει συνολική επανεξέταση των δραστηριοτήτων της, σε μια περίοδο όπου οι πωλήσεις στην Κίνα υποχωρούν και τα περιθώρια κέρδους πιέζονται. Σύμφωνα με πληροφορίες, ένα από τα βασικά ερωτήματα αφορά το πρόγραμμα των αμιγώς ηλεκτρικών 718 Boxster και Cayman, το οποίο έχει αντιμετωπίσει καθυστερήσεις, αυξανόμενο κόστος και σοβαρά προβλήματα στην προμήθεια μπαταριών μετά την πτώχευση της Northvolt.
Η Porsche εξετάζει πλέον σοβαρά αν έχει οικονομικό νόημα η συνέχιση της εξέλιξης των ηλεκτρικών Cayman και Boxster. Το ζήτημα των μπαταριών χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα σύνθετο, καθώς η εύρεση εναλλακτικού προμηθευτή συνεπάγεται σημαντική αύξηση κόστους.
Η εξέλιξη αυτή επηρεάζει άμεσα την Audi, καθώς η έκδοση παραγωγής του Concept C θα βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα που αναπτύσσει η Porsche για τα 718.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Audi, Gernot Dollner, έχει συνδέσει ένα σημαντικό μέρος της στρατηγικής αναδιάρθρωσης της εταιρείας με το Concept C, το οποίο φημολογείται ότι θα σηματοδοτήσει την επιστροφή του ονόματος TT. Κατά την παρουσίαση του πρωτοτύπου στο Μιλάνο τον περασμένο Σεπτέμβριο, ο Dollner το χαρακτήρισε ως “την πρώτη ορατή απόδειξη του μετασχηματισμού της Audi ως εταιρείας”, τονίζοντας ότι σηματοδοτεί ρήξη με το παρελθόν και θέτει τις βάσεις για τη μελλοντική σχεδιαστική και τεχνολογική κατεύθυνση της μάρκας.
Ωστόσο, αν η Porsche αποφασίσει να εγκαταλείψει την ηλεκτρική πλατφόρμα των 718, η Audi θα βρεθεί μπροστά σε δύσκολες επιλογές. Σύμφωνα με πληροφορίες, είτε θα πρέπει να αναλάβει η ίδια το κόστος ολοκλήρωσης και εξέλιξης της πλατφόρμας είτε να αναπτύξει μια νέα πλατφόρμα αποκλειστικά για το Concept C. Και οι δύο λύσεις εκτιμάται ότι συνεπάγονται δαπάνες εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, με πηγές να κάνουν λόγο για ενδεχόμενο εννιαψήφιο κόστος.
Την ίδια στιγμή, δεν υπάρχει άμεση εναλλακτική εντός του ομίλου Volkswagen, καθώς η νέα αρθρωτή πλατφόρμα SSP δεν αναμένεται να είναι έτοιμη πριν από τα μέσα του 2028. Το αρχικό χρονοδιάγραμμα προέβλεπε την κυκλοφορία της έκδοσης παραγωγής του Concept C το 2027, με το αυτοκίνητο να είναι κατά 87% ίδιο με το πρωτότυπο, με την ηλεκτρικά αναδιπλούμενη σκληρή οροφή να περνά στη παραγωγή και να προσφέρεται αποκλειστικά ως ηλεκτρικό.
