Η Volkswagen εξετάζει την κάλυψη του κενού που θα αφήσει η απόσυρση του Touareg, με ένα αντίστοιχο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, προκειμένου η μάρκα να συνεχίσει να προσφέρει μια ναυαρχίδα στους πελάτες της.
Αυτό επιβεβαίωσε ο επικεφαλής πωλήσεων της VW, Martin Sander, με το τρέχον SUV με κινητήρα εσωτερικής καύσης να καταργείται σε λίγους μήνες, μετά από 24 χρόνια κυκλοφορίας, καθώς η εταιρεία εστιάζει σε μοντέλα υψηλότερου όγκου πωλήσεων και χαμηλότερου κόστους.
Ωστόσο, ο Sander δήλωσε ότι παραμένει ένα κενό στην αγορά για πολυτελή αυτοκίνητα που δεν φέρουν “premium” σήμα, έναν ρόλο που είχαν σχεδιαστεί να εξυπηρετούν το Touareg και το Phaeton (το οποίο καταργήθηκε το 2016).
Σε δηλώσεις του, ο Martin Sander ανέφερε χαρακτηριστικά:
Είμαστε η μάρκα για τον κόσμο και αυτό αντιπροσωπεύει το όνομά μας.
Πρόσθεσε ότι η “κορυφαία προτεραιότητα” της εταιρείας παραμένει η δημιουργία εξαιρετικών οχημάτων που είναι προσιτά σε ένα ευρύ φάσμα καταναλωτών. Ωστόσο, σημείωσε επίσης:
Το Touareg δεν είναι μια τεράστια επιχείρηση, αλλά έχει τη θέση του και γι’ αυτό εξετάζουμε ευκαιρίες για μια επόμενη γενιά. Αυτή η αγορά βρίσκεται κάπου ανάμεσα στη μαζική και την premium αγορά και απευθύνεται σε πελάτες που θέλουν ένα όχημα με εξαιρετικό σχεδιασμό και χώρους, καθώς και πολύ υψηλό επίπεδο ποιότητας και πολυπλοκότητας, αλλά, για οποιονδήποτε λόγο, δεν θέλουν να συνδεθούν με μια premium μάρκα.
Είναι πολύ προσγειωμένοι άνθρωποι που είναι εύποροι. Διευθύνουν επιχειρήσεις αλλά κρατούν χαμηλό προφίλ. Δεν θέλουν να επιδεικνύονται. Δεν είναι πρέπον να εμφανίζονται μπροστά στους πελάτες τους ή στο εργοτάξιο με κάτι όπως μια Porsche Macan.
Αυτός είναι ο στόχος του Touareg και εξετάζουμε τις πιθανότητες να εξυπηρετήσουμε αυτούς τους πελάτες με ένα μελλοντικό προϊόν.
Ο επικεφαλής πωλήσεων επιβεβαίωσε ότι το νέο μοντέλο θα παραμείνει ένα μεγάλο SUV, καθώς το 80% αυτής της αγοράς είναι SUV, και θα είναι μια αμιγώς ηλεκτρική πρόταση.
Ένα πιθανό ID Touareg αναμένεται να φτάσει μετά την κυκλοφορία μοντέλων όπως το ηλεκτρικό Volkswagen Golf, βασισμένο στην επερχόμενη προηγμένη πλατφόρμα SSP. Όπως και το σημερινό Touareg, ενδέχεται να χρησιμοποιεί τεχνολογία από τις premium θυγατρικές του ομίλου, την Audi και την Porsche.