Ο οργανισμός αξιολόγησης ασφάλειας Euro NCAP απάντησε σε επικρίσεις, που προέρχονται συχνά από αυτοκινητοβιομηχανίες, σύμφωνα με τις οποίες τα προηγμένα συστήματα ασφάλειας χρησιμοποιούνται ως δικαιολογία για αυξήσεις στις τιμές των αυτοκινήτων. Ο οργανισμός υποστηρίζει ότι το κόστος αποτελεί διαχρονικά βασικό παράγοντα στον καθορισμό των κριτηρίων αξιολόγησης.
Σε πρόσφατη συνέντευξή του, ο γενικός γραμματέας Michiel van Ratingen, σε ερώτηση σχετικά με το αν συμφωνεί με τους κατασκευαστές που επικαλούνται τον Euro NCAP για να αυξήσουν τις τιμές είπε:
Δεν γνωρίζω πραγματικά αν συμβαίνει αυτό. Φυσικά, το κόστος είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος σε όλη τη συζήτηση και πρέπει να το λαμβάνουμε σοβαρά υπόψη.
Αν δείτε τον οδικό χάρτη μας για το 2026, αλλά και για το 2029, θα διαπιστώσετε ότι έχουμε υιοθετήσει μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση σε σχέση με τα προηγούμενα 10 χρόνια, όπου η έμφαση ήταν κυρίως στην προσθήκη εξοπλισμού στα αυτοκίνητα.
Πλέον θεωρούμε ότι υπάρχουν ήδη πολλοί αισθητήρες στα οχήματα, αλλά αυτό που λείπει είναι να συνεργάζονται μεταξύ τους και να βελτιστοποιούνται για πλήρη προστασία.
Ο οδικός χάρτης που έχουμε σήμερα, και βασίζεται ουσιαστικά στο σχόλιο ότι τα αυτοκίνητα γίνονται πολύ ακριβά, είναι να συνεργαστούμε και να αξιοποιήσουμε καλύτερα όσα ήδη υπάρχουν, αυτό είναι το βασικό μήνυμα.
Καθώς μεγάλο μέρος της τεχνολογίας ασφάλειας βασίζεται στο λογισμικό, γίνεται πιο εύκολο να υπάρξει πρόοδος χωρίς να προστίθεται κόστος υλικού στο όχημα.
Πρέπει να είμαστε πολύ συνειδητοποιημένοι ως προς το κόστος, και είμαστε – αποτελεί βασικό παράγοντα στις συζητήσεις μας κάθε φορά. Υπάρχουν ακόμη βελτιώσεις που μπορούμε να σκεφτούμε αξιοποιώντας όσα ήδη διαθέτει το όχημα, απλώς δουλεύοντας με πιο έξυπνο τρόπο.
Στο παρελθόν, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες προχώρησαν σε αυξήσεις τιμών των μοντέλων τους, παράλληλα με την εισαγωγή πιο προηγμένων συστημάτων ασφάλειας. Ωστόσο, η άμεση σύνδεση των δύο παραγόντων είναι συχνά δύσκολη, καθώς επηρεάζεται και από άλλες αλλαγές στα αυτοκίνητα, διακυμάνσεις συναλλαγματικών ισοτιμιών και αυξημένα κόστη logistics.
Επιπλέον, έχουν καταγραφεί αυξήσεις τιμών με την ενσωμάτωση τεχνολογιών όπως το αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, η προειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας πίσω και η παρακολούθηση τυφλού σημείου.
Ωστόσο, ο van Ratingen υποστήριξε ότι θα έπρεπε να ισχύει το αντίθετο, καθώς οι οικονομίες κλίμακας οδηγούν σε μείωση κόστους όσο περισσότερα οχήματα ενσωματώνουν τις ίδιες τεχνολογίες.
Κάντε το ευρέως διαθέσιμο, διασφαλίστε ότι κάθε κατασκευαστής το προσφέρει, και αυτό οδηγεί σε σημαντική μείωση της τιμής. Συχνά πρόκειται για το αν αναγνωρίζουν την αξία της εισαγωγής του. Αν αυτό αναγνωρίζεται στο σύστημα αξιολόγησης με αστέρια, αποτελεί ένα επιπλέον κίνητρο να κινηθούν προς αυτή την κατεύθυνση, ακόμη κι αν στην αρχή είναι ακριβό.
Ξέρουν ότι επένδυσα σε αυτή την τεχνολογία και μπορώ να πάρω αυτούς τους επιπλέον βαθμούς που άλλα μοντέλα δεν έχουν. Αυτός είναι ο ρόλος του Euro NCAP, να διασφαλίζει ότι υπάρχει ένας επιπλέον λόγος να εξετάζεται αυτή η τεχνολογία πέρα από τις εφαρμογές οδικής ασφάλειας, γιατί γνωρίζουμε ότι αυτό συχνά δεν αποτελεί από μόνο του καταλυτικό παράγοντα για τον κλάδο. Βρισκόμαστε ουσιαστικά εκεί για να δημιουργούμε ένα επιπλέον κίνητρο.