Στην εκδήλωση CATL Tech Day, η CATL (Contemporary Amperex Technology Limited) αποκάλυψε την τελευταία της καινοτομία στην τεχνολογία μπαταριών, την 3ης γενιά της μπαταρίας λιθίου-φωσφορικού σιδήρου (LFP), γνωστή ως Shenxing, η οποία είναι ικανή να φτάσει σε πλήρη φόρτιση σε μόλις έξι λεπτά.
Σύμφωνα με την κινεζική εταιρία, η νέα μπαταρία επιδεικνύει ταχύτητες φόρτισης που ξεπερνούν την Blade Battery 2.0 της BYD κατά 3 ολόκληρα λεπτά και της Geely, καθώς:
- Από 10% έως 35% χρειάζεται 1 λεπτό
- Από 10% έως 80% χρειάζεται 3 λεπτά και 44 δευτ.
- Από 10% έως 98% χρειάζεται 6 λεπτά και 27 δευτ.
- ενώ στους -30°C, το 20% έως 98% έρχεται σε 9 λεπτά.
Οι παραπάνω επιδόσεις αποτελούν βελτίωση σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση, η οποία απαιτούσε 15 λεπτά για φόρτιση από το 5% στο 80%. Η μπαταρία Shenxing 3ης γενιάς επιτυγχάνει τη χαμηλότερη εσωτερική αντίσταση παγκοσμίως για εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση, στα 0,25 milliohms, τιμή 50% χαμηλότερη από τον μέσο όρο του κλάδου.
Σε δηλώσεις του, ο δισεκατομμυριούχος ιδρυτής της CATL, Robin Zeng, τόνισε:
Τα όρια της ηλεκτροχημείας απέχουν ακόμη πολύ από το να επιτευχθούν και οι πιθανότητες της επιστήμης των υλικών απέχουν ακόμη πολύ από το να εξαντληθούν.
Βασικές τεχνολογικές καινοτομίες της μπαταρίας είναι η τεχνολογία ψύξης Cell Shoulder Cooling, που βελτιώνει την απόδοση ψύξης κατά επιπλέον 20%. Ακόμα, διαθέτει τεχνολογία ακριβούς μέτρησης θερμοκρασίας, που επιτρέπει την ακριβή παρακολούθηση της θερμοκρασίας σε πολλαπλά σημεία για κάθε στοιχείο της μπαταρίας, ενώ επιπλέον υπάρχει τεχνολογία αυτοθέρμανσης, που χρησιμοποιεί ταχεία θέρμανση μέσω παλμών για την επίλυση των προκλήσεων της φόρτισης σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.
Για την αντιμετώπιση της χρόνιας πρόκλησης της φόρτισης κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η CATL εισήγαγε την τεχνολογία αυτοθέρμανσης μέσω παλμών. Σε αντίθεση με άλλες λύσεις του κλάδου που βασίζονται σε παραδοσιακά θερμαντικά στοιχεία (τα οποία αυξάνουν τη θερμοκρασία μόνο κατά 1 βαθμό Κελσίου ανά λεπτό) ή σε φορτιστές εξοπλισμένους με συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, η προσέγγιση της CATL επιτρέπει τη γρήγορη φόρτιση σε χαμηλές θερμοκρασίες χωρίς να απαιτούνται εξειδικευμένες υποδομές, βασιζόμενη στην τεχνολογία αυτοθέρμανσης της μπαταρίας για ταχεία άνοδο της θερμοκρασίας σε οποιονδήποτε σταθμό φόρτισης.
Για την μακροζωία της, η CATL αναφέρει ότι μετά από 1.000 κύκλους εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης, η μπαταρία διατηρεί την κατάσταση υγείας της (State of Health – SoH) πάνω από το 90%. Το συγκεκριμένο στατιστικό αποδεικνύει πως η πρωτοφανής ταχύτητα δεν επιτεύχθηκε εις βάρος της μακροζωίας του hardware, που παραμένει ένα από τα βασικά ζητούμενα των καταναλωτών.
Εκτός των παραπάνω, η εταιρεία παρουσίασε επίσης μια ολοκληρωμένη λύση ανταλλαγής μπαταριών (battery swap), προσφέροντας ευελιξία ακόμη και σε ακραίες συνθήκες, όπως στους -30 βαθμούς Κελσίου, με τα οχήματα να μπορούν να επιτύχουν φόρτιση 98% σε 9 λεπτά ή να επιλέξουν την ανταλλαγή μπαταρίας σε λιγότερο από 100 δευτ.
Η εταιρεία σχεδιάζει να κατασκευάσει 100.000 σταθμούς φόρτισης και ανταλλαγής έως το τέλος του 2028, σε συνεργασία με μια ομάδα Κινέζων κατασκευαστών αυτοκινήτων, υποσχόμενη καλύτερη ενσωμάτωση των σταθμών στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας.
Παράλληλα, αποκαλύφθηκε η τρίτη γενιά της μπαταρίας τριμερούς λιθίου Qilin (NCM), η οποία διαθέτει την ίδια ταχύτητα φόρτισης. Αυτή υπόσχεται ενεργειακή πυκνότητα 350 Wh/κιλό και είναι ικανή να επιτρέψει σε ένα ηλεκτρικό όχημα να διανύσει 1.500 χλμ. με μία μόνο φόρτιση, σημειώνοντας σημαντική πρόοδο από το όριο των 1.000 χλμ. της προηγούμενης έκδοσης.
Τέλος, η CATL ανακοίνωσε ότι μέχρι το τέλος του έτους θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή μπαταριών ιόντων νατρίου, μια νέα τεχνολογία κυψελών που θα βοηθήσει στη μείωση της εξάρτησης από το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, η CATL κατέχει την πρώτη θέση στην αγορά μπαταριών ισχύος φέτος με μερίδιο 48,3%, ακολουθούμενη από την BYD στη δεύτερη θέση με 17% και την CALB στην τρίτη με 5,9%. Η CATL και η BYD επενδύουν δισεκατομμύρια δολάρια στην έρευνα και την ανάπτυξη, στοχεύοντας σε καινοτομίες στη χημεία των κυψελών και την κατασκευή.