Euro NCAP: Ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων δεν στοχεύουν στη μέγιστη ασφάλεια λόγω κόστους

Σχετικά άρθρα

Euro NCAP: Πεντάστερα τα BMW iX3 και Zeekr 7GT

Ο Euro NCAP έκανε γνωστά τα αποτελέσματα των δοκιμών...

IIHS: Τα crash tests έχουν σώσει σχεδόν 50.000 ζωές

Χιλιάδες ζωές και δισεκατομμύρια δολάρια έχουν εξοικονομηθεί χάρη στις...

Ο Euro NCAP αναφέρει ότι ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν στοχεύουν στη μέγιστη βαθμολογία ασφάλειας των πέντε αστέρων, επιλέγοντας σε κάποιες περιπτώσεις χαμηλότερες επιδόσεις προκειμένου να διατηρήσουν χαμηλότερες τιμές.

Σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή του Euro NCAP, Richard Schram, υπάρχουν αυτοκινητοβιομηχανίες που αποδέχονται μια βαθμολογία κάτω από τα πέντε αστέρια. Όπως δήλωσε:

Στην ευρωπαϊκή αγορά αυτό που βλέπουμε είναι [για παράδειγμα] η Dacia ως μάρκα ξεκάθαρα δεν στοχεύει σε πέντε αστέρια. Θέλουν να παραμείνουν στην οικονομική κατηγορία, αλλά στοχεύουν σε τρία αστέρια,

Σύμφωνα με το Euro NCAP, σε ορισμένες περιπτώσεις, κατασκευαστές αυτοκινήτων παραλείπουν εξοπλισμό ασφαλείας που θα απαιτούνταν για την επίτευξη της μέγιστης βαθμολογίας, καθώς αυτός αυξάνει το κόστος, ενώ ταυτόχρονα συμμορφώνονται με τα ελάχιστα κανονιστικά πρότυπα ασφαλείας.

Ο Schram ανέφερε επίσης ότι σε κάποιες περιπτώσεις η πλήρης επίτευξη των πέντε αστέρων προσφέρεται μόνο σε ακριβότερες εκδόσεις ή μέσω προαιρετικών πακέτων εξοπλισμού, μέσω του λεγόμενου διπλού συστήματος αξιολόγησης, ώστε οι καταναλωτές να γνωρίζουν τη διαφορά ανάμεσα στις εκδόσεις. Όπως δήλωσε:

Προσπαθούμε να το αντιμετωπίσουμε αυτό κάπως με αυτό που ονομάζουμε διπλή αξιολόγηση. Δεν είναι ότι δεν ξέρουν τι να κάνουν για να πάρουν πέντε αστέρια, είναι μια ξεκάθαρη επιλογή να μην βάλουν συγκεκριμένο εξοπλισμό ως στάνταρ, αλλά μερικές φορές τον προσφέρουν ως προαιρετικά συστήματα.

Και τότε μπορούμε να έχουμε αυτή τη διπλή αξιολόγηση που λέει ότι “αν είστε συνειδητοποιημένος καταναλωτής και θέλεις να αποκτήσεις ένα Dacia με – δεν νομίζω ότι αυτό είναι διαθέσιμο, αλλά είναι ένα παράδειγμα – ένα Dacia με πέντε αστέρια, αγοράζεις αυτό το πακέτο, το οποίο δεν είναι στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η Honda το έκανε, η Kia είναι μία από αυτές, ξέρω ότι και η VW θα κινηθεί προς αυτή την κατεύθυνση για τα μικρότερα αυτοκίνητα όπου το κόστος είναι υψηλό.

Τα παραδείγματα που αναφέρει ο Schram περιλαμβάνουν τα Honda CR-V και Kia K4, τα οποία στις βασικές τους εκδόσεις απέσπασαν τέσσερα αστέρια ασφαλείας.

Διάβασε ακόμη

Euro NCAP: Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εκμεταλλεύονται την ασφάλεια για να δικαιολογήσουν τις υψηλότερες τιμές

ΠηγήDrive.com.au

#trending

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

#trending

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ford και Dacia σταματούν την παραγωγή αυτοκινήτων στη Ρουμανία λόγω ενεργειακής κρίσης

Η ενεργειακή κρίση που πλήττει τη Ρουμανία λόγω των ακραίων καιρικών συνθηκών έχει αρχίσει να επηρεάζει και τη βιομηχανική παραγωγή, με τις Ford και...

Η Kia ανακαλεί 35.569 K4, Niro EV και PV5

Η Kia προχωρά στην ανάκληση 35.569 K4, Niro EV και PV5 εξαιτίας τριών διαφορετικών προβλημάτων. Η πρώτη ανάκληση επηρεάζει 10.221 K4 που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Honda και Nissan εξετάζουν κοινό λειτουργικό σύστημα για τα μελλοντικά τουςαυτοκίνητα

Η Honda και η Nissan βρίσκονται σε συζητήσεις για την από κοινού ανάπτυξη ενός λειτουργικού συστήματος (OS) που θα χρησιμοποιηθεί στα μελλοντικά τους αυτοκίνητα...

Η Honda ετοιμάζει την τρίτη γενιά του Ridgeline

Η Honda ξεκίνησε την ανάπτυξη της τρίτης γενιάς του Ridgeline, με το pickup να έχει σχεδιαστεί στο στούντιο σχεδιασμού της εταιρίας στη Νότια Καλιφόρνια,...