Euro NCAP: Ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων δεν στοχεύουν στη μέγιστη ασφάλεια λόγω κόστους

Σχετικά άρθρα

Euro NCAP: Πεντάστερα τα BMW iX3 και Zeekr 7GT

Ο Euro NCAP έκανε γνωστά τα αποτελέσματα των δοκιμών...

IIHS: Τα crash tests έχουν σώσει σχεδόν 50.000 ζωές

Χιλιάδες ζωές και δισεκατομμύρια δολάρια έχουν εξοικονομηθεί χάρη στις...

Ο Euro NCAP αναφέρει ότι ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν στοχεύουν στη μέγιστη βαθμολογία ασφάλειας των πέντε αστέρων, επιλέγοντας σε κάποιες περιπτώσεις χαμηλότερες επιδόσεις προκειμένου να διατηρήσουν χαμηλότερες τιμές.

Σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή του Euro NCAP, Richard Schram, υπάρχουν αυτοκινητοβιομηχανίες που αποδέχονται μια βαθμολογία κάτω από τα πέντε αστέρια. Όπως δήλωσε:

Στην ευρωπαϊκή αγορά αυτό που βλέπουμε είναι [για παράδειγμα] η Dacia ως μάρκα ξεκάθαρα δεν στοχεύει σε πέντε αστέρια. Θέλουν να παραμείνουν στην οικονομική κατηγορία, αλλά στοχεύουν σε τρία αστέρια,

Σύμφωνα με το Euro NCAP, σε ορισμένες περιπτώσεις, κατασκευαστές αυτοκινήτων παραλείπουν εξοπλισμό ασφαλείας που θα απαιτούνταν για την επίτευξη της μέγιστης βαθμολογίας, καθώς αυτός αυξάνει το κόστος, ενώ ταυτόχρονα συμμορφώνονται με τα ελάχιστα κανονιστικά πρότυπα ασφαλείας.

Ο Schram ανέφερε επίσης ότι σε κάποιες περιπτώσεις η πλήρης επίτευξη των πέντε αστέρων προσφέρεται μόνο σε ακριβότερες εκδόσεις ή μέσω προαιρετικών πακέτων εξοπλισμού, μέσω του λεγόμενου διπλού συστήματος αξιολόγησης, ώστε οι καταναλωτές να γνωρίζουν τη διαφορά ανάμεσα στις εκδόσεις. Όπως δήλωσε:

Προσπαθούμε να το αντιμετωπίσουμε αυτό κάπως με αυτό που ονομάζουμε διπλή αξιολόγηση. Δεν είναι ότι δεν ξέρουν τι να κάνουν για να πάρουν πέντε αστέρια, είναι μια ξεκάθαρη επιλογή να μην βάλουν συγκεκριμένο εξοπλισμό ως στάνταρ, αλλά μερικές φορές τον προσφέρουν ως προαιρετικά συστήματα.

Και τότε μπορούμε να έχουμε αυτή τη διπλή αξιολόγηση που λέει ότι “αν είστε συνειδητοποιημένος καταναλωτής και θέλεις να αποκτήσεις ένα Dacia με – δεν νομίζω ότι αυτό είναι διαθέσιμο, αλλά είναι ένα παράδειγμα – ένα Dacia με πέντε αστέρια, αγοράζεις αυτό το πακέτο, το οποίο δεν είναι στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η Honda το έκανε, η Kia είναι μία από αυτές, ξέρω ότι και η VW θα κινηθεί προς αυτή την κατεύθυνση για τα μικρότερα αυτοκίνητα όπου το κόστος είναι υψηλό.

Τα παραδείγματα που αναφέρει ο Schram περιλαμβάνουν τα Honda CR-V και Kia K4, τα οποία στις βασικές τους εκδόσεις απέσπασαν τέσσερα αστέρια ασφαλείας.

Διάβασε ακόμη

Euro NCAP: Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εκμεταλλεύονται την ασφάλεια για να δικαιολογήσουν τις υψηλότερες τιμές

ΠηγήDrive.com.au

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Honda καταργεί το Prologue EV

Η Honda προχώρησε στη κατάργηση του ηλεκτρικού Prologue, με εκπρόσωπό της να δηλώνει πως η απόφαση πάρθηκε εξαιτίας των χαμηλών πωλήσεων και έτσι, πλέον,...

Ανάκληση για 462.869 Kia Telluride επειδή μπορεί να πάρουν φωτιά τα καθίσματα

Η Kia προχωρά στην ανάκληση 462.869 Telluride στις ΗΠΑ, παραγωγής από 9 Ιανουαρίου 2019 έως 29 Μάϊου 2024. Σύμφωνα με την εταιρεία, ισχυρή εξωτερική...

Η Kia καταργεί το K9

Η Kia αποφάσισε να ολοκληρώσει την παραγωγή του K9 έως το τέλος του 2026, έπειτα από σημαντική πτώση των πωλήσεων τα τελευταία χρόνια.Το K9...

Οι τιμές του Kia EV2

Το Kia EV2 είναι από σήμερα διαθέσιμο για παραγγελία στην Ελλάδα, με το μοντέλο να παίρνει κίνηση από έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 204 ίππων και...