Euro NCAP: Ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων δεν στοχεύουν στη μέγιστη ασφάλεια λόγω κόστους

Σχετικά άρθρα

Ο Euro NCAP αναφέρει ότι ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν στοχεύουν στη μέγιστη βαθμολογία ασφάλειας των πέντε αστέρων, επιλέγοντας σε κάποιες περιπτώσεις χαμηλότερες επιδόσεις προκειμένου να διατηρήσουν χαμηλότερες τιμές.

Σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή του Euro NCAP, Richard Schram, υπάρχουν αυτοκινητοβιομηχανίες που αποδέχονται μια βαθμολογία κάτω από τα πέντε αστέρια. Όπως δήλωσε:

Στην ευρωπαϊκή αγορά αυτό που βλέπουμε είναι [για παράδειγμα] η Dacia ως μάρκα ξεκάθαρα δεν στοχεύει σε πέντε αστέρια. Θέλουν να παραμείνουν στην οικονομική κατηγορία, αλλά στοχεύουν σε τρία αστέρια,

Σύμφωνα με το Euro NCAP, σε ορισμένες περιπτώσεις, κατασκευαστές αυτοκινήτων παραλείπουν εξοπλισμό ασφαλείας που θα απαιτούνταν για την επίτευξη της μέγιστης βαθμολογίας, καθώς αυτός αυξάνει το κόστος, ενώ ταυτόχρονα συμμορφώνονται με τα ελάχιστα κανονιστικά πρότυπα ασφαλείας.

Ο Schram ανέφερε επίσης ότι σε κάποιες περιπτώσεις η πλήρης επίτευξη των πέντε αστέρων προσφέρεται μόνο σε ακριβότερες εκδόσεις ή μέσω προαιρετικών πακέτων εξοπλισμού, μέσω του λεγόμενου διπλού συστήματος αξιολόγησης, ώστε οι καταναλωτές να γνωρίζουν τη διαφορά ανάμεσα στις εκδόσεις. Όπως δήλωσε:

Προσπαθούμε να το αντιμετωπίσουμε αυτό κάπως με αυτό που ονομάζουμε διπλή αξιολόγηση. Δεν είναι ότι δεν ξέρουν τι να κάνουν για να πάρουν πέντε αστέρια, είναι μια ξεκάθαρη επιλογή να μην βάλουν συγκεκριμένο εξοπλισμό ως στάνταρ, αλλά μερικές φορές τον προσφέρουν ως προαιρετικά συστήματα.

Και τότε μπορούμε να έχουμε αυτή τη διπλή αξιολόγηση που λέει ότι “αν είστε συνειδητοποιημένος καταναλωτής και θέλεις να αποκτήσεις ένα Dacia με – δεν νομίζω ότι αυτό είναι διαθέσιμο, αλλά είναι ένα παράδειγμα – ένα Dacia με πέντε αστέρια, αγοράζεις αυτό το πακέτο, το οποίο δεν είναι στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η Honda το έκανε, η Kia είναι μία από αυτές, ξέρω ότι και η VW θα κινηθεί προς αυτή την κατεύθυνση για τα μικρότερα αυτοκίνητα όπου το κόστος είναι υψηλό.

Τα παραδείγματα που αναφέρει ο Schram περιλαμβάνουν τα Honda CR-V και Kia K4, τα οποία στις βασικές τους εκδόσεις απέσπασαν τέσσερα αστέρια ασφαλείας.

Διάβασε ακόμη

Euro NCAP: Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εκμεταλλεύονται την ασφάλεια για να δικαιολογήσουν τις υψηλότερες τιμές

ΠηγήDrive.com.au

#trending

Ο Akio Toyoda κυματίζει σημαίες της Nissan μπροστά από το Murano

Ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, υποδέχθηκε με ανοιχτές...

#trending

Ο Akio Toyoda κυματίζει σημαίες της Nissan μπροστά από το Murano

Ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, υποδέχθηκε με ανοιχτές...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Honda ανακαλεί 98.892 αυτοκίνητά της

Η Honda ανακαλεί 98.892 αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ που κατασκευάστηκαν μεταξύ 19 Αυγούστου 2015 και 1 Οκτωβρίου 2025. Το πρόβλημα εντοπίζεται σε έναν πυκνωτή...

Η Honda απέκλεισε το Prelude Type R λόγω κόστους εξέλιξης

Η Honda απέκλεισε το ενδεχόμενο παρουσίασης μιας πιο ισχυρής έκδοσης του Prelude με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, παρά το γεγονός ότι το...

Η Honda διακόπτει την παραγωγή του Ridgeline έως το 2028 λόγω ρύπων

Η Honda προχωρά σε προσωρινή διακοπή της παραγωγής του Ridgeline για περίπου 18 μήνες, καθώς το pickup δεν θα μπορεί πλέον να συμμορφώνεται με...

Η Kia καταργεί το Picanto

Το Kia Picanto οδηγείται προς σταδιακή απόσυρση από την αγορά, καθώς η εταιρία αναφέρει πως δεν είναι εφικτή η ενσωμάτωση υβριδικής τεχνολογίας στο συγκεκριμένο...