Ο διευθύνων σύμβουλος της Honda, Toshihiro Mibe, εξασφάλισε την υποστήριξη των μετόχων για την επανεκλογή του στο διοικητικό συμβούλιο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας κατά την ετήσια γενική συνέλευση της εταιρείας την Παρασκευή, αφού προηγουμένως απολογήθηκε για τις απογοητευτικές οικονομικές επιδόσεις που παρουσίασε το περασμένο οικονομικό έτος η Honda.
Η Honda επιχειρεί να ανακάμψει έπειτα από δαπανηρά στρατηγικά λάθη, καθώς τον περασμένο μήνα ανακοίνωσε την πρώτη ετήσια ζημία της εδώ και επτά δεκαετίες. Οι απώλειες συνδέονται με περισσότερα από 13,5 δισ. ευρώ σε κόστη αναδιάρθρωσης για τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και με τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικές εταιρείες.
Θα ήθελα να εκφράσω τη βαθύτατη συγγνώμη μου προς τους μετόχους μας για τη σημαντική ανησυχία και την ταλαιπωρία που προκάλεσε η καθαρή ζημία που καταγράφηκε στα οικονομικά αποτελέσματα της προηγούμενης χρήσης,
δήλωσε ο Mibe στους μετόχους κατά την έναρξη της συνέλευσης.
Πέρα από τη στήριξη προς τον Mibe, οι μέτοχοι της Honda ενέκριναν και τους υπόλοιπους 10 υποψήφιους για το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας, μεταξύ των οποίων εννέα μέλη που διεκδικούσαν επανεκλογή και ένα νέο μέλος. Η ψηφοφορία ήταν σύμφωνη με τις συστάσεις των συμβούλων ψήφου Glass Lewis και ISS, οι οποίοι είχαν προτείνει την υποστήριξη όλων των υποψηφίων.
Εν μέσω της υποχώρησης των επιδοτήσεων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Honda προχώρησε στη σχετική απομείωση αξίας, ακυρώνοντας ολόκληρο το πρόγραμμα EV της Βόρειας Αμερικής και τη Σειρά 0, καθώς το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία στις Ηνωμένες Πολιτείες διαμορφώθηκε σημαντικά χαμηλότερα από τις προβλέψεις της εταιρείας. Σύμφωνα με τον Mibe, οι πωλήσεις των προγραμματισμένων μοντέλων θα απαιτούσαν πολύ μεγάλα κίνητρα.
Αναφερόμενος στο ενδεχόμενο να είχε προχωρήσει η εταιρεία στην εμπορική διάθεση των προγραμματισμένων ηλεκτρικών μοντέλων, ο Mibe δήλωσε:
Αυτό θα σήμαινε ότι ο ίδιος ο τομέας αυτοκινήτου θα παρέμενε ζημιογόνος για τουλάχιστον πέντε χρόνια, πιθανόν ακόμη και για επτά,
προσθέτοντας ότι κάτι τέτοιο θα δημιουργούσε μια εξαιρετικά κρίσιμη κατάσταση για την εταιρεία.
Τους τελευταίους μήνες, ο Mibe έχει δεχθεί έντονη κριτική από συνταξιούχους πρώην ανώτατους στελέχη της Honda για τους χειρισμούς του. Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος Nobuhiko Kawamoto επισκέφθηκε τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Τόκιο τον Απρίλιο, ζητώντας από τον Mibe να παραιτηθεί.
Οι πρώην επικεφαλής έχουν επικρίνει τον Mibe επειδή, όπως υποστηρίζουν, παραμέλησε την κινεζική αγορά, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο, καθώς και για το αποτυχημένο στρατηγικό άνοιγμα της εταιρείας στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το οποίο συνέβαλε στις ζημίες της Honda και ανέδειξε την αυξανόμενη εξάρτησή της από τον κερδοφόρο τομέα των μοτοσικλετών.
Προς το τέλος της συνέλευσης, μέτοχος πρότεινε την κατάθεση πρότασης που ζητούσε την απομάκρυνση του Mibe από τη θέση του. Ο διευθύνων σύμβουλος αρνήθηκε να θέσει το θέμα σε ψηφοφορία, δηλώνοντας ότι το ζήτημα δεν βρισκόταν στην ημερήσια διάταξη και ως εκ τούτου δεν μπορούσε να εξεταστεί.
Ο Mibe δήλωσε επίσης ότι οι συνομιλίες της Honda με τις Nissan και Mitsubishi σχετικά με πιθανή συνεργασία σε τεχνολογίες οχημάτων επόμενης γενιάς, οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη από τα μέσα του 2024, έχουν φτάσει σε προχωρημένο στάδιο.