Η Volkswagen αναφέρει ρεκόρ κερδών κυρίως λόγω των πωλήσεων της Audi και της Porsche

VW Group logo

Αν έχεις πουλήσει περισσότερα από 10 εκατ. αυτοκίνητα μέσα σε έναν χρόνο, τότε θεωρείς πως τα κέρδη θα είναι εξίσου αυξημένα, αλλά για το VW Group τα νούμερα δεν λένε ακριβώς την αλήθεια. Ο Γερμανικός κολοσσός πέτυχε ρεκόρ κύκλου εργασιών το 2014 με το επιβλητικό νούμερο των 202,5 δισ. ευρώ, αύξηση 5,5 δισ, ευρώ, με το νούμερο αυτό να εξηγείται από την αύξηση του αριθμού των πωληθέντων Audi και Porsche. Μόνο η Porsche είδε τα της κέρδη το 2014 να φτάνουν τα 3 δισ. ευρώ, υπερβαίνοντας τις προηγούμενες προσδοκίες της.

Σε ότι αφορά τα λειτουργικά έσοδα, αυτά αυξήθηκαν κατά 1 δισ. ευρώ, φτάνοντας στα 12,7 δισ, με τα κέρδη προ φόρων να ανέρχονται στα 14,8 δισ. ευρώ (12,4 δισ. το 2013), και μετά φόρων 11,1 δισ. ευρώ (9,1 δισ, το 2013). Το VW Group αναμένει πως το 2015 θα είναι μια δύσκολη χρονιά, με τα έσοδα να αυξάνονται πιθανώς κατά 4%, αλλά τα κέρδη της θα μπορούσαν να μειωθούν. Η καθαρή ρευστότητα αυξήθηκε στα 17,6 δισ. ευρώ (16,9 δισ. το 2013), με το μέρισμα ανά μετοχή να ανέρχεται στα 4,8 ευρώ και ανά 4,86 ευρών ανά προνομιούχο μετοχή.

Στις σχετικές ειδήσεις η VW ανακοίνωσε πως επεκτείνει το εργοστάσιό της στη Chattanooga, του Τενεσί, των Η.Π.Α, προσλαμβάνοντας και νέο εργατικό δυναμικό (2.000 άτομα), έτσι ώστε αυτό να είναι σε θέση να κατασκευάσει το νέο επταθέσιο crossover της.

Ο Ecclestone έδωσε την έγκριση για προκαταβολή χρημάτων στις μικρότερες ομάδες

479068779-1

Βραχυπρόθεσμη λύση στο μείζον οικονομικό πρόβλημα των μικρότερων ομάδων -φτάσαμε να θεωρούμε μικρές, ομάδες όπως οι Lotus, Force India και Sauber– φαίνεται πως θα δώσει ξανά η Formula 1. Με τις προαναφερθείσες να αντιμετωπίζουν προβλήματα ρευστότητας απέναντι στους, λιγότερο υπομονετικούς, προμηθευτές, ο Bernie Ecclestone έδωσε το πράσινο φως ώστε να πάρουν προκαταβολή των χρημάτων που δικαιούνται από τη FOM για το 2015.

Αυτό είναι το Renault Clio RS Trophy, διαθέσιμο και σε Trophy-R έκδοση

Renault Clio RS Trophy leaked image

Μια ημέρα προτού παρουσιαστεί στην έκθεση της Γενεύης, διέρρευσε και το Renault Clio RS Trophy, το οποίο θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις. Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε λευκό χρώμα με μαύρες λεπτομέρειες, διαθέτει νέες ζάντες, οι οποίες στην R έκδοση του, είναι βαμμένες σε κόκκινο χρώμα, με την γρήγορη έκδοση R να διαθέτει επίσης κόκκινες λεπτομέρειες στο πλαϊνό φτερό και στον μπροστά προφυλακτήρα.

Renault Clio RS Trophy leaked image

Οι φήμες θέλουν το αυτοκίνητο να φορά τον 1.600αρη turbo κινητήρ του Clio RS που στην απλή έκδοση θα παράγει περισσότερα από 200 άλογα, και στην Trophy-R κάτι παραπάνω. Θα συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο και περισσότερες λεπτομέρειες θα μάθουμε αύριο.

Renault Clio RS Trophy leaked image

Η Red Bull αποκάλυψε τα πραγματικά χρώματα της RB11

9

Η νέα RB11 ήρθε στον κόσμο όχι με τα πραγματικά της χρώματα, αλλά με το μαύρο και το λευκό να είναι σε όλο το μονοθέσιο, ώστε να μην είναι ορατές οι λεπτομέρειες στις αντίπαλες ομάδες. Σήμερα, η αυστριακή ομάδα, αφού έχουν ολοκληρωθεί οι δοκιμές, παρουσίασε τα πραγματικά χρώματα του μονοθεσίου της για τη νέα σεζόν.

Όχι, δεν υπάρχει κάποια έκπληξη, καθώς ελάχιστα φαίνεται πως έχουν αλλάξει σε σχέση με την RB10, πάντα όσον αφορά τα χρώματα. Αυτό που δε βλέπουμε στα πλαϊνά εμπρός του οδηγού είναι οι τρεις γραμμές (μοβ, κόκκινο και λευκό) που υπήρχαν στην προκάτοχό της, και πλέον εκεί αναγράφεται το όνομα της ομάδας, ενώ το μοβ δείχνει να είναι λίγο πιο έντονο όπου υπάρχει το όνομα και το λογότυπο της Infiniti.

Το νέο Audi TTS στα 0-266 χλμ/ώρα

Audi TTS

Είχαμε δει το νέο Audi TT στην επιτάχυνση, αλλά σίγουρα θα θέλαμε κάτι περισσότερο, καθώς δε μας ικανοποίησαν τα 218 χλμ/ώρα, ενώ είχαμε την έκδοση με τα 230 άλογα και τα 370 N·m ροπής. Πάμε, λοιπόν, να δούμε κάτι πιο δυνατό και πιο γρήγορο.

Ο κινητήρας είναι ίδιος, ο 2λιτρος TFSI, ωστόσο η απόδοση αγγίζει τα 310 άλογα και τα 380 N·m ροπής, χάρη στο «S» που βρίσκεται δίπλα στο «TT». Η επιτάχυνση ξεκινά από στάση και η ταχύτητα ανεβαίνει μέχρι τα 266 χλμ/ώρα. Καθόλου άσχημα…

Wolff: Τα νούμερα για το συμβόλαιο Hamilton, πρέπει να τα έγραψαν άνθρωποι που παίρνουν φάρμακα…

merc-hami-wolf-hung-2013-3

Οι πρώτες αναφορές ήρθαν από την Ιταλία και έκαναν λόγο για ένα πλούσιο μεν συμβόλαιο, αλλά εντός πραγματικότητας. Οι επόμενες, που ξεκίνησαν από τη Βρετανία και αναπαράχθηκαν και σε κάποια ελληνικά site ως έγκυρες, ανέφεραν πως για 3 χρόνια, η Mercedes θα έδινε στον Hamilton 206,5 εκατομμύρια ευρώ. Ναι, καλά διάβασες, 206,5€ εκατομμύρια!! Επομένως, πως να μην αντιδράσει με τον τρόπο που το έκανε ο Toto Wolff.

Η Force India δεν πάει για βαθμούς στην Μελβούρνη

Motor Racing - Formula One Testing - Test Three - Day 4 - Barcelona, Spain

Έχοντας χάσει την πλειοψηφία των χειμερινών τεστ, η VJM08 δεν θα μπορούσε να βρίσκεται σε ιδανική κατάσταση για την έναρξη της σεζόν. Έτσι, η ομάδα που τα τελευταία χρόνια ξεκινούσε δυναμικά το πρωτάθλημα, φέτος ετοιμάζεται για μια δύσκολη εκκίνηση στην Μελβούρνη. Πόσο δύσκολη; Ο Sergio Perez δηλώνει πως, στους πρώτους αγώνες, οι βαθμοί θα έρθουν δύσκολα.

Βλέποντας τηλεκατευθυνόμενα να driftάρουν είναι πολύ ομορφότερο απ’όσο νομίζεις

368621

Το drift από μόνο είναι εξαιρετικά διασκεδαστικό και απολαυστικό. Από την άλλη όταν βλέπεις τηλεκατευθυνόμενα να driftάρουν και με ένα καλό μοντάζ έχεις ένα video μαγικό. Αυτό θα δεις και παρακάτω, και δε θα σε κουράσω περισσότερο γιατί είναι από τις φορές που δεν χρειάζεται να γράψεις πολλά για να περιγράψεις ένα video. Αν έχεις χρόνο σου συστήνω ανεπιφύλακτα να δεις και το behind-the-scenes για να καταλάβεις το μεγαλείο του κανονικού video. Enjoy!

McLaren: Τεράστιες οι δυνατότητες της MP4-30, μπορούμε να τις ξεκλειδώσουμε γρήγορα

McLaren

Εξαιρετικά δύσκολος αποδείχθηκε ο φετινός χειμώνας για τη McLaren και τη Honda. Η μετάβαση της βρετανικής ομάδας από τη Mercedes σε ιαπωνικό power unit μόνο ομαλή δεν μπορεί να χαρακτηριστεί. Η MP4-30 ήταν το μονοθέσιο που διήνυσε τα λιγότερα χιλιόμετρα στις χειμερινές δοκιμές και δύσκολα μπορούμε να προσδιορίζουμε πού βρίσκεται όσον αφορά την καθαρή ταχύτητα, ενώ δε θα πρέπει να ξεχνάμε ότι τα χιλιόμετρα και η ευκολία επιλογής σωστού set-up είναι μεγέθη ανάλογα.

Οι μηχανικοί στο Woking θα προσπαθήσουν να αναλύσουν όσο το δυνατόν καλύτερα τα λιγοστά «καθαρά» δεδομένα που πήραν για την MP4-30 μέχρι την Αυστραλία, ενώ αντίστοιχα η Honda θα πρέπει να δουλέψει σκληρά για τα προβλήματα που είδαμε στον RA615H.

Παρόλο που η παρουσία της McLaren στις δοκιμές ήταν πολύ υποτονική, ο επί κεφαλής της ομάδας, Eric Boullier, πιστεύει πως το μονοθέσιό τους έχει πολλές δυνατότητες, αλλά και όχι οι τεχνικοί μπορούν να τις βγάλουν γρήγορα στην επιφάνεια.

Ακόμα κι αν είναι πιθανό να έχουμε ένα δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν, ξέρουμε ότι μπορούμε να βελτιώσουμε σκληρά και γρήγορα το μονοθέσιο και σίγουρα θα ξεκλειδώσουμε τις τεράστιες δυνατότητες της McLaren-Honda MP4-30.

Αν κοιτάξουμε τις τελευταίες 4 εβδομάδες, το πρόγραμμά μας ήταν δύσκολο. Ωστόσο, αυτό δεν ήταν εντελώς απρόσμενο: τέτοιο καιρό πέρυσι, είδαμε πολλές ομάδες να είναι σε παρόμοια κατάσταση όταν είχαν νέα power units. Φέτος, είχαμε ακόμα περισσότερη πολυπλοκότητα σ’ ένα πολύ σφιχτό πακετάρισμα.

Τα λίγα χιλιόμετρα σημαίνουν ότι δεν είμαστε όσο έτοιμοι θα θέλαμε, αλλά μπορούμε να είμαστε θετικοί, αφού όλα τα δεδομένα επιβεβαιώνουν ότι έχουμε πετύχει τους στόχους που θέσαμε.

Top Gear S22E06

maxresdefault75-700x394

Επεισόδιο 6ο της φετινής, 22ης, σεζόν του Top Gear, στο οποίο o Richard Hammond πηγαίνει σε ένα χιονισμένο βουνό της British Columbia του Καναδά και καλεί τους Jeremy Clarkson και James May να κάνουν το ταξίδι, όπου τελικά οδηγούν τα Hennessey Ford Raptor και Chevrolet Silverado Z71.

Πίσω από το τιμόνι του The Reasonably Priced Car, κάθισε η ηθοποιός Gillian Anderson, γνωστή σε όλους ως “special agent Dana Scully“, ενώ ο Clarkson οδηγεί επίσης στη πίστα του Top Gear το νέο Lexus RC F. Μπορείς να δεις το επεισόδιο στο iPlayer του BBC εδώ, αρκεί να πάρεις αγγλική ip. Απλά κατέβασε αυτό το plugin στον Chrome σου, κάντον επανεκκίνηση και τα υπόλοιπα λύνονται διά μαγείας.