Μεσολάβησε μόλις μια εβδομάδα από το επεισοδιακό GP της Suzuka και παρότι προσπαθώ να κρατήσω ένα ανάλαφρο ύφος σε αυτή τη σειρά άρθρων, τα νέα τα οποία έχουν μονοπωλήσει τον κόσμο της Formula 1 αφορούν το πολύ σοβαρό ατύχημα του Jules Bianchi και φυσικά το θανατηφόρο ατύχημα του Andrea de Cesaris.
Ξεκινώντας από τον Γάλλο, όλοι οι οδηγοί που θα αγωνιστούν στο Sochi, θα φέρουν στο κράνος ένα αυτοκόλλητο σύμφωνα με την πρωτοβουλία που πήρε ο συμπατριώτης του Bianchi, Jean-Eric Vergne. Το αυτοκόλλητο θα τοποθετήσουν όλοι οι οδηγοί: GP2, GP3 και Formula 1, για να δείξουν την υποστήριξή τους στο νεαρό οδηγό της Marussia.
Δυστυχώς η Marussia Manor Racing GP3 δεν θα συμμετέχει στο Ρωσικό αγώνα, αλλά η συμμετοχή της δεν έχει να κάνει με το ατύχημα του Bianchi. Η τελευταία νίκη της ομάδας ήταν στον αγώνα της Monza και η μικρή αδερφή της Marussia F1 Team ελπίζει τα οικονομικά της, να επιτρέψουν την συμμετοχή της στον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος στο Adu Dhabi.
Στην πίστα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων ελπίζει να βρεθεί και η Pirelli, με τις γόμες του πρωταθλήματος του 2015. Σύμφωνα με τον υπεύθυνο μηχανοκίνητου αθλητισμού της εταιρίας, Paul Hembery, οι νέες γόμες δεν θα έχουν μεγάλες διαφορές με τις φετινές.
Ίσως τα supersoft ελαστικά να έχουν διαφορετική σύσταση, ενώ όλα θα έχουν μικροδιαφορές στη δομή της γόμας, αλλά όχι ουσιαστικές αλλαγές. Τα υλικά κατασκευής θα είναι παρόμοια με τα φετινά και μάλλον θα παραμείνουν έτσι για τα επόμενα 2 χρόνια.
Δεν έχουμε την δυνατότητα δοκιμών και είμαστε πάνω κάτω στο σημείο που πρέπει να είμαστε. Έχουμε μια χρονιά στην οποία ο αριθμός των pit-stop είναι αυτός που θα πρέπει. Ίσως οι αγώνες να είχαν μεγαλύτερο ενδιαφέρον αν (τα ελαστικά) αποτελούσαν μεγαλύτερη πρόκληση για τις ομάδες. Αν όμως τα μονοθέσια γίνουν ταχύτερα, αυτό το οποίο δεν είναι πρόκληση τώρα, μπορεί να γίνει, αν παραμείνεις στάσιμος (στην εξέλιξη των ελαστικών).
Όσον αφορά το 2015, οι Mercedes και Ferrari φαίνεται πως θα έχουν το αεροδυναμικό πλεονέκτημα, χάρις στη διαφορετική σχεδίαση του ρύγχους των φετινών τους μονοθεσίων, που σχεδόν τηρούν τους τεχνικούς κανονισμούς του νέου έτους. Η FIA αποφάσισε να αλλάξει τους κανόνες για το πρωτάθλημα του 2015, έτσι ώστε να αποφευχθεί η σχεδίαση άσχημων και περίεργων μονοθεσίων. Σύμφωνα με τον Andy Green της Force India, οι πρώτες δοκιμές έδειξαν απώλεια αρκετής κάθετης δύναμης.
Οι πρώτες δοκιμές στην αεροδυναμική σήραγγα έδειξαν μείωση κάθετης δύναμης 20 πόντων (points).
Ο Frank Williams θα γίνει ο τέταρτος άνθρωπος που θα λάβει το Βραβείο Bernie Ecclestone της Brembo, ως αναγνώριση των επιτευγμάτων του στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού· και της συμβολής του στην ανάπτυξη της Formula 1. Ο πρώτος βραβευμένος του θεσμού -το 2011- ήταν ο Bernie Ecclestone, με τους Luca di Montezemolo και Niki Lauda να ακολουθούν τα επόμενα έτη. Φέτος, σε μια τελετή που θα γίνει στο Sochi την Κυριακή, ο ιδρυτής της Williams θα λάβει το βραβείο σε σχήμα δισκοφρένου, μπροστά σε πληθώρα σημαντικών ανθρώπων του χώρου της Formula 1.
Αφού ο Ecclestone ανακοίνωσε το GP στο Αζερμπαϊτζάν, θα ταξιδέψει τώρα στη Ρωσία για να βρεθεί στο πλευρό του Vladimir Putin. Ο 83-χρονος, δίχως να υπολογίζει τις αρνητικές δηλώσεις του Ari Vatanen, το μόνο που σκέφτεται είναι οι γεμάτες θέσεις του Ρωσικού GP, αδιαφορώντας -όπως λέει- για τα πολιτικά παιχνίδια.
Εμείς είμαστε ευτυχισμένοι, οι χορηγοί είναι ευτυχισμένοι, οπότε συνεχίζουμε. Κανείς δεν μου είπε ότι δεν μπορούμε να πάμε. Οι κυρώσεις δεν μας επηρεάζουν και αυτό που κάνουμε δεν είναι παράνομο. Ο Ρωσικός λαός μας ζήτησε να έρθουμε και αυτό ακριβώς κάνουμε. Δεν έχει να κάνει με την πολιτική. Όπως λέω πάντα, δεν κάνουμε πολιτική, Είμαστε στο Sochi για να αγωνιστούμε.
Άλλη είδηση που κυκλοφόρησε αυτή την εβδομάδα σε κάποια ξένα πρακτορεία, ήταν και η πιθανή πώληση μετοχών της McLaren στον Lawrence Stroll. Αν σου θυμίζει κάτι το όνομα του Καναδού, το έχεις ξανακούσει στην πιθανή εξαγορά της Sauber ή να τον γνωρίζεις ως έναν από τους κατόχους Ferrari 250 GTO. Η McLaren βιάστηκε να διαψεύσει τις φήμες, λέγοντας πως το καταστατικό της εταιρίας απαγορεύει την πώληση μετοχών, αν αυτές δεν διατεθούν πρώτα για αγορά από τους υπόλοιπους μετόχους της εταιρίας.
Στα ψιλά γράμματα πέρασε και ανάθεση της Προεδρίας του GPDA (Grand Prix Drivers Association) στον Alex Wurz. Ο Αυστριακός, πρώην οδηγός Formula 1, ανέλαβε τα ηνία από τον Pedro de la Rosa. Μιλώντας για το νέο του ρόλο, ο οδηγός που συνήθιζε να αγωνίζεται με διαφορετικού χρώματος παπούτσια, δήλωσε:
Είμαι πολύ περήφανος που έχω την ευθύνη και τη δυνατότητα να συγκεντρώσω τη φωνή του αθλήματός μας. Ξέρουμε την ιστορία μας. Ξέρουμε τι δημιούργησαν ήρωες όπως οι Sterling, Niki, Jackie, Michael και Ayrton. Με την υποστήριξη του Jean και του Bernie, των ομάδων, των ΜΜΕ και πάνω απ’ όλα του κοινού μας, ο GPDA στοχεύει στο να επηρεάσει δυναμικά και θετικά το μέλλον του αθλήματος.
http://youtu.be/aXQeysDVFws
Για τη σωστή διεξαγωγή του Ρωσικού GP, 15 υπεύθυνοι του CAMS (Αυστραλιανή Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού) θα είναι στο Sochi. Οι 650 τοπικοί, υπεύθυνοι ασφαλείας της πίστας έχουν ήδη εκπαιδευτεί, αλλά τα γεγονότα του Ιαπωνικού αγώνα οδήγησαν σε επιπλέον μέτρα ασφαλείας. Οι λόγοι είναι καθαρά προληπτικοί, αλλά όπως λέει και ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ρωσικού αγώνα:
Δεν νομίζω πως μπορείς να κάνεις μια πίστα υπερβολικά ασφαλή.
