Spy Photos: BMW M4 GTS

6

BMW M4 GTS Spy Photos

Ωπ, τι έχουμε εδώ; Μήπως την GTS έκδοση της BMW M4; Κάτι τέτοιο φαίνεται πως δοκιμάζει η BMW αυτές τις ημέρες στο Nürburgring με το αυτοκίνητο να θέλει να κρύψει την ταυτότητα του, φορώντας τα αυτοκόλλητα ασφαλείας του MotoGP, μόνο που το αυτοκίνητο που βλέπουμε δεν έχει απολύτως καμία σχέση με το επίσημο safety car.

Το αυτοκίνητο διαθέτει μπροστά spoiler και μεγάλη πίσω αεροτομή, ενώ στο εσωτερικό υπάρχουν Recaro καθίσματα. Η BMW θα τοποθετήσει στο αυτοκίνητο σπορ ανάρτηση και carbon μέρη ώστε να μειωθεί το βάρους του κάτω από τα 1.400 κιλά.

Mercedes AMG GT Roadster και AMG GT Black Series [Rendering]

Mercedes-AMG GT Roadster rendering (1)

Τι και αν η Mercedes-Benz έχει σχεδόν αποκλείσει το γεγονός η AMG GT να βγει στην αγορά και σε roadster έκδοση, ο RM.Design ετοίμασε ήδη δύο renderings φωτογραφίες του αυτοκινήτου. Τελικά δεν είναι και τόσο κακή ιδέα, ειδικά από τη στιγμή που οι ανταγωνιστές του αυτοκινήτου (Porsche 911 π.χ) προσφέρουν στο κοινό ανοικτές εκδόσεις.

Mercedes G-Class Extrem by DMC

Mercedes G-Class Extrem by DMC

Αυτή η Mercedes G-Class είναι η πιο πρόσφατη δημιουργία της DMC. Την ονομάζει Extrem με τον V8 κινητήρα της να αποδίδει 700 άλογα. Στιλιστικά η εταιρία έχει τοποθετήσει carbon αεροτομή, νέους προφυλακτήρες, νέες ζάντες αλουμινίου διαστάσεων 23″, 24″, 25″, και στο εσωτερικό υπάρχουν carbon διακοσμητικά.

Ο Ghosn έχει ενοχληθεί που μιλάνε όλοι για την κυριαρχία της Mercedes

15

Carlos Ghosn

Με την αλλαγή των φετινών κινητήρων και την ξεκάθαρη ανωτερότητα των Mercedes στο φετινό πρωτάθλημα Formula 1, είναι λογικό όλα τα μάτια του κόσμου να είναι στραμμένα στη Γερμανική ομάδα και όχι στις άλλες δυο κατασκευάστριες power unit. Όμως, ο Πρόεδρος της Renault, Carlos Ghosn φαίνεται να έχει εκνευριστεί που η Γαλλική τεχνολογία δεν αναγνωρίζεται από τον κόσμο.

Φέτος η Mercedes είναι μπροστά. Όταν αγωνίζεσαι δεν μπορείς να κερδίζεις συνεχώς, σε κάποιο σημείο το αποδέχεσαι. Τα τελευταία 4-5 χρόνια ο κινητήρας της Renault κέρδισε όλα τα πρωταθλήματα της Formula 1. Όταν κερδίζαμε εμείς, δεν ήταν “θέμα κυριαρχίας της Γαλλικής τεχνολογίας”, ενώ τώρα, την πρώτη φορά που είναι μπροστά οι Γερμανοί, είναι όλα λόγω της “κυριαρχίας της Mercedes”.

Να υπενθυμίσω φυσικά πως η κυριαρχία της Renault προήλθε αμέσως μετά τις αλλαγές του κινητήρα που της επέτρεψε να κάνει η FIA, αλλά αυτό είναι κάτι που δεν θα το πει ο Carlos Ghosn στις δηλώσεις του.

Η Corvette Zora ZR1 θα είναι κεντρομήχανη

2015-chevrolet-corvette-z06-rear-three-quarter-turn

Δια στόματος Mark Reuss, αντιπροέδρου της παγκόσμιας ανάπτυξης της GM, επιβεβαιώθηκε πως η GM εργάζεται πάνω στην επόμενη γενιά της Corvete, η οποία θα είναι κεντρομήχανη. Η κορυφαία έκδοση της, η Zora ZR1 θα διαθέτει αλουμινένιο σασί, V8 κινητήρα και αρκετά ακόμη σύνθετα υλικά, όπως το carbon). Αναμένεται να βγει στην αγορά ως μοντέλο του 2017 και θα κοστίζει περίπου 150.000 δολάρια.

Video: MiniDrivers – GP Ιταλίας 2014

0

Minidrivers - Monza

Το 13ο επεισόδιο της φετινής σεζόν των MiniDrivers, με όλες τις μάχες του Ιταλικού GP. Δες με λίγο διαφορετικό τρόπο τα προσπεράσματα που έγιναν στη Monza και ανακάλυψε τα πραγματικά ταλέντα των οδηγών. Η μάχη του Sergio Perez με τον Jenson Button, η αμφιλεγόμενη έξοδος του Nico Rosberg που έδωσε την νίκη στον team-mate του, η εγκατάλειψη του Fernando Alonso, η τιμωρία του Kevin Magnussen και πολλά άλλα.

Ανάκληση Citroen C3 και DS3 στην Ελλάδα

citroen-ds3-2010-23

H ελληνική αντιπροσωπεία της Citroen ανακοίνωσε πως ανακαλεί 513 C3 (A51) και DS3 στα οποία πρέπει να αντικατασταθούν ορισμένες βίδες του εμπρόσθιου άξονα. Αυτή η προληπτική ενέργεια θα διασφαλίσει την μακροπρόθεσμη αξιοπιστία των εν λόγω εξαρτημάτων.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση συμβάντος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Citroen σε όλη την Ελλάδα, για να αντικατασταθούν προληπτικά οι βίδες των εμπρός ψαλιδιών, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας στο τηλέφωνο 210 6700357.

27 εκατ. ευρώ αποζημίωση για τον Luca di Montezemolo

10

Luca di Montezemolo sergio marchionne (2)

O Luca di Montezemolo θα πάρει αποζημίωση από τη Fiat που θα φτάσει τα 27 εκατ. ευρώ. Από τον Ιανουάριο, η Ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία θα δώσει το ποσό των 13.253.000 εκατ. ευρώ, ενώ στα επόμενα 20 χρόνια θα του καταβληθούν ακόμη 13.710.000 ευρώ, υπό τον όρο ότι δεν θα “αναλάβει δραστηριότητες που να έρχονται σε σύγκρουση με τα συμφέροντα του ομίλου Fiat μέχρι τον Μάρτιο του 2017“.

O Montezemolo, ο οποίος παραδέχτηκε πως ίσως πάει στην Alitalia, είχε δηλώσει πριν ανακοινωθεί το ακριβές ύψος του πακέτου της αποζημίωσής του πως:

Οποιοδήποτε ποσό θα μπορούσε να θεωρηθεί μη ικανοποιητικό.

Η αποζημίωση του Montezemolo είναι η τέταρτη μεγαλύτερη ανάμεσα στα κορυφαία διευθυντικά στελέχη των ιταλικών εταιρειών που είναι εισηγμένες στο χρηματιστήριο του Μιλάνου. Η Ferrari θα παρέχει επίσης στον Luca di Montezemolo υπηρεσίες για την προστασία της ατομικής του ασφάλειας.

Ο CEO της Daimler είναι ανοιχτός στην συνεργασία με την Aston Martin

0

one_77_aston_martin_wallpapers_one_77_aston_martin

Ο CEO της Daimler, Dieter Zetsche, αποκάλυψε πως η εταιρία του είναι “θεμελιωδώς ανοιχτή” στο ενδεχόμενο ευρύτερης συνεργασίας με την Aston Martin. Πιο συγκεκριμένα, ο Zetsche δήλωσε πως η Daimler είναι διατεθειμένη να συζητήσει επέκταση των δεσμών με την Αγγλική εταιρία αλλά η τελική απόφαση είναι του Andy Palmer που πρόσφατα ανέλαβε καθήκοντα CEO στην Aston. Ο Zetsche μάλιστα είπε πως η τοποθέτηση του Palmer σε αυτή τη θέση, είναι “συν” για την όποια συνεργασία Daimler-Aston Martin.

Να θυμίσουμε πως η Daimler ήδη έχει στην κατοχή της το 5% της Aston και πως στα τέλη του Αυγούστου, είχε κυκλοφορήσει η φήμη ότι ενδιαφέρεται για μεγαλύτερο ποσοστό. Τίποτε δεν είναι επίσημο ακόμα αλλά αυτοί που πιστεύουν πως η Aston Martin είναι ένα στολίδι που πρέπει να αποκτηθεί, αντιμετωπίζουν αυτούς που λένε πως η Αγγλική εταιρία θα φέρει μαζί της ρίσκα που αυτή τη στιγμή δεν χρειάζεται η Daimler. Οι συζητήσεις μέσα στην Daimler αλλά και ανάμεσα στις δύο εταιρίες, θα πάρουν καιρό, οπότε μην κρατάς την αναπνοή σου…

Το Model 3 θα είναι το πρώτο Tesla με “αυτόματο πιλότο”

Tesla-Model-III-Compact-Sedan

Οι προθέσεις του Elon Musk όσον αφορά στην αυτόνομη οδήγηση έχουν γίνει σαφείς από προηγούμενες δηλώσεις του. Θέλει οι πελάτες να απολαμβάνουν την οδήγηση οπότε η εξέλιξη ενός συστήματος αυτόνομης οδήγησης, δεν αποτελεί προτεραιότητα για την Tesla.

Αυτό που από ότι φαίνεται όχι μόνο εξελίσσεται αλλά θα περάσει σχετικά σύντομα στην παραγωγή, είναι ένα σύστημα που θα αναλαμβάνει τον έλεγχο για μικρές χρονικές περιόδους στον αυτοκινητόδρομο ή σε μποτιλιαρίσματα. Το σύστημα αυτό θα κάνει ντεμπούτο στο επερχόμενο Model 3 και θα ενσωματωθεί αργότερα και στην υπόλοιπη γκάμα της εταιρίας.

Τέλος, ο Musk πιστεύει στην πλήρως αυτόνομη οδήγηση, όπως εξελίσσεται αυτή από “κατασκευαστές” σαν την Google αλλά οι εκτιμήσεις του είναι ελαφρώς πιο επιθετικές:

Ένας πλήρως αυτόματος πιλότος θα συμβεί, πιθανώς σε 5 ή 6 χρόνια.

Ο χρόνος θα δείξει αν ο Musk κάνει αυτές τις δηλώσεις επειδή έχει ένα χρονοδιάγραμμα για την Tesla ή θα κάνει ότι ο Ghosn και σε 2 χρόνια θα προσπαθήσει να ανασκευάσει τα λεγόμενα του…